2004年一季度山东口岸铁矿砂进口同比增长56%

    今年一季度山东检验进口铁矿1473.6万吨，同比增长55.58％，货值5.39亿美元，同比增长246.32％。检出不合格矿石60批、424.96万吨、货值1.93亿美元。
    从山东省进出口检验检疫局获悉，近年特别是2003年以来，山东进口铁矿数量激增，但进口铁矿存在诸多问题，有关部门应给予重视。
    一、价格飞涨。仅以日照港为例，2003年以前，铁矿平均价格在每吨20美元左右，2003年一季度平均21.14美元，二季度25.28美元，三季度28.76美元，四季度猛增到43.76美元，2004年一季度则高达62.9美元。分析表明，价格飞涨的原因为：一是国内钢材市场价格不断上扬。二是一些中小冶炼企业纷纷使用进口矿砂。三是海运费增幅较大。　　　
    二、进口铁矿质量下降。一是从印度进口铁矿外观质量较差，颜色不一，且含有大块、砖头、袋子、废包装及其它杂物，而且水分和铁含量超出合同规定的较多；印度铁矿矿山较多，品质差异也较大，铁含量为60％到66％。印度矿颜色不一的原因主要是船载货物不是来自一个矿区，而且在装船前没有有效地混合；也有同一条船在不同港口混装不同货物的情况；此外，澳大利亚铁矿石也存在水分和粒度超出合同规定的情况。黄岛检验检疫局一季度进口铁矿石水分、粒度和全铁指标不符合合同基准值的，占总批次的44.5％。二是2003年以前，进口铁矿贸易方式一般为大型冶炼企业和国外矿山企业合作的来料加工，质量较为稳定，铁含量一般为65％左右。而现在含铁量则在60％左右，有害杂质硫、铝、磷等含量偏高，造成冶炼成本加大，在一定程度上拉高了钢材价格，还容易造成一些冶炼能力低下的企业生产出低劣钢材。
    三、经营公司鱼龙混杂。由于价格飞涨，一些非专业贸易公司包括粮油类贸易公司、食品类贸易公司、煤炭经营公司、物产公司等为了经济利益，涉足经营进口铁矿。一船矿砂几易其手的现象时有发生，更有甚者的是船到锚地再找买家，进口铁矿砂市场非常混乱。由于经营公司互相竞价，抬升了进口矿砂价格。