淮北矿区铁路煤炭运输突破1600万吨
2004-01-16 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
日前从安徽淮北矿区铁路运输处传来喜讯，2003年，淮北矿区铁路运输处安全运输煤炭1656.87万吨，同比增加52.36万吨，运量创历史新高。
据悉，淮北矿区下辖自营铁路287.4公里，铁路里程位居华东地区煤炭企业首位。现拥有内燃机车6台、蒸汽机车6台；铁路线横跨安徽省淮北、宿州、萧县、涡阳等6个市县。自营铁路的淮北、青龙山、青町等7个站点，分别与国铁津蒲线、符夹线、青符线接轨，构成了四通八达的煤炭铁路运输网络。
进入2003年四季度后，电煤市场紧张、公路汽车超载治理等因素造成的影响也辐射到了煤炭自营铁路，淮北矿区煤炭运输压力骤然增加。
针对这一现状，运输处一方面充分发挥联结站的作用，及时与国铁车站货运、调度管理室联系，提前预知铁路各时段车次、去向、物种；另一方面严格执行车、机、人三方联控准则，抓好调车人员技术作业标准，减少了人为影响车辆周转的因素，杜绝了“煤等车”或“车等煤”现象。
据悉，淮北矿区下辖自营铁路287.4公里，铁路里程位居华东地区煤炭企业首位。现拥有内燃机车6台、蒸汽机车6台；铁路线横跨安徽省淮北、宿州、萧县、涡阳等6个市县。自营铁路的淮北、青龙山、青町等7个站点，分别与国铁津蒲线、符夹线、青符线接轨，构成了四通八达的煤炭铁路运输网络。
进入2003年四季度后，电煤市场紧张、公路汽车超载治理等因素造成的影响也辐射到了煤炭自营铁路，淮北矿区煤炭运输压力骤然增加。
针对这一现状，运输处一方面充分发挥联结站的作用，及时与国铁车站货运、调度管理室联系，提前预知铁路各时段车次、去向、物种；另一方面严格执行车、机、人三方联控准则，抓好调车人员技术作业标准，减少了人为影响车辆周转的因素，杜绝了“煤等车”或“车等煤”现象。
