今年下半年有几种因素将对煤炭市场产生联动效应

    今年上半年，我国煤炭市场发生了较多的大事件，并造成市场出现波动。首先是年初传来煤炭订货会电煤价格谈判失利的消息，接下来是 2月底、3月初，港口煤炭库存开始上涨。美伊战争导致高油价、高运价，让煤炭运力供不应求。 4月，一场对全国造成了灾难性影响的SARS疫情，触动经济各个层面，给煤炭市场也带来不利影响。5月，随着电煤双方在媒体上的价格之争达到高潮，秦皇岛港的实际煤炭库存攀升到历史高位454万吨。6月，三峡电站开始试运转……
    通过对近几年煤炭市场的运行结果进行研究发现，影响煤炭市场走势的因素越来越多样化，市场对这些因素的反应越来越敏感，不同时期、不同因素的出现会造成煤炭市场不同的运行结果。今年下半年，有几种因素将对煤炭市场产生联动效应。
    一、山西煤炭出省费对煤炭市场的影响
    山西省政府向山西地方煤矿统一收取的煤矿维持简单再生产费用，和国家在计划价格外给煤矿的生产补贴款两项收费政策，合计原煤15元／吨，精煤22.5元／吨，已经于6月底结束，能否延续，目前还没有明确说法。如果这两项费用减收，将会刺激地方煤矿生产，增加煤炭供给，也可能带动山西省煤炭价格下滑，影响国内市场稳定。
    二、自备列问题对煤炭市场的影响有消息表明，铁道部及各铁路局正在研究对自备列运行进行改革，可能将限制或取消自备列的市场化运营。届时，在煤炭铁路运输中占有一定比重的自备列煤炭运输将受到极大限制，也可能对煤炭市场带来一些影响。
    首先，煤炭铁路运力及运量将受到影响。目前仅山西省经自备列出省的煤炭每年就达7000万吨左右，自备列煤炭运输受到限制后，将考验铁路部门对运力的调度、平衡、保障能力。其次，由于自备列运输费用高，为了促进煤炭销售，鼓励自备列运输，一些煤炭企业对通过自备列运输销售的煤炭，其销售价格(装车价格)大多低于正常铁路运输煤炭 的销售价格(装车价格)。同样以山西省为例，一些通过自备列运输销售煤炭的装车价，比正常铁路运输煤炭的装车价每吨低10元至15元。如果铁路运输政策变化，已经签订的自备列运输煤炭销售合同和销售价格显然需要调整，如何调整和调整的结果可能影响煤炭运销和市场交易价格。
    三、“三峡电”对煤炭市场的影响今年下半年，三峡电站发电量计划为55亿千瓦时，比原方案安排的38. 7亿千瓦时多16.3亿千瓦时。有关部门对2003年三峡电量消纳方案做了进一步优化，为了缓解上海、江苏、浙江、河南和重庆的缺电状况，2003年三峡电量消纳方案调整为：列入原方案的38.7亿千瓦时的分配方案不变，仍由华中的河南、湖北、湖南和华东的上海、江苏、浙江按规定的分电比例分别消纳；三峡机组提前投产增加发电量16.3亿千瓦时，分别由上海、江苏、浙江、河南、重庆消纳。“三峡电”将提升水电在电力生产中的比重，也将缓解受电地区的电力紧张状况，还会部分削弱受电地区对煤电的需求，影响煤炭市场的运行态势。
    四、电煤价格争议对煤炭市场的潜在影响
    尽管2003年计划内电煤的价格争议已经平息，但是争议和分歧对未来煤炭市场的影响仍将延续。煤炭流通体制问题、国家宏观管理部门在煤炭流通中的作用问题、合理电煤价格水平问题、电价管理体制问题、煤炭订货会的改革问题等，将逐渐被列上议事日程，而每一个问题的解决，对煤炭市场来说都可能产生巨大而深远的影响。
    综合分析表明，如果下半年煤炭产量不顾市场需求一味快速增长，电力市场供求平稳，电价上调受阻，电力企业客观和主观上对煤炭价格的打压，电力、冶金等高耗煤行业对煤炭需求的匀速增加，铁路煤炭运输不顾时节非常规增长，水上运输价格高对煤炭价格的侵蚀，国际市场动力煤价格回落，以及其他一些直接或间接影响煤炭市场的因素，将会对下半年煤炭市场运行构成不利影响。
    基本结论：2003年下半年煤炭市场有可能再次打破常规，走出与往年不同的态势。下半年煤炭市场总体上将处于供大于求局面，煤炭交易将低调运行，煤炭价格将呈现总体下降趋势。具体说，煤炭价格在7月中下旬至8月上旬将保持相对稳定，8月下旬至10月底有可能出现加速下跌，四季度有望再次回稳，但即使在冬季用煤高峰时期市场也将难有出色表现。
    当然，上述结论不排除局部地区或个别煤种的交易出现差异的可能性，不排除煤炭价格短时间出现较大波动的可能性，也可能出现其他重大因素，改变煤炭市场的整体运行结果。