原燃料对钢材价格的影响浅析
2003-02-26 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
由于去年国内钢材市场价格的大幅上涨，带动了钢铁炉料价格的上涨，从去年下半年开始，煤炭、电力、油、运费及钢坯、废钢、焦碳等价格出现大幅上涨，部分产品资源紧张，造成钢厂制造成本增加，由推动了钢材价格的上涨。
焦炭市场：供不应求，货源十分紧缺。由于小煤矿的关停和整顿，焦炭产量减产，同时钢铁工业产量增幅较大，焦碳需求量大增，2002年钢产量比2001年增加约2700万吨，多消耗焦炭130万吨，2002年全国消耗焦炭增加到1．21亿吨左右，加上出口焦炭1300万吨，合计全国用掉焦炭1．34亿吨，造成焦碳资源非常紧张。在山东、河北地区，焦炭到厂价一般都在800-850元/吨，部分铁厂的采购价格甚至超过900元/吨。华东地区焦碳上涨到920―950元/吨，2002年12月初，印度一家公司来求购焦炭，出价高达110美元／吨，比2002年上半年所出口平均价格高出44美元／吨。有关人士认为，2003年的焦炭市场依旧紧张。如果2003年钢铁产量增长10％左右，将需要增加焦炭约950万吨，加上其他行业增加的焦炭消耗，大体上需要增加焦炭1100万吨。目前，国内没有这么多焦炭生产能力，焦化行业生产的焦炭满足不了国民经济发展的需要。统计资料显示，2002年新开工的14座焦炉有可能新增加焦炭产量250万吨；2003年预计有33座焦炉开工，可能增加焦炭300万吨－400万吨。如果炼焦煤得以保证，可以满足需要的70％左右，预计焦炭缺口有400万吨－500万吨。
铁矿石：近期国内铁矿石资源依然紧张。唐山附近的铁精粉（品位66％）出厂价已达到270-280元／吨。在华东地区，进口球团矿的数量较前期有所增多，目前从巴西、智利和秘鲁进口的球团矿（品位＞67％）到厂价都在480-500元／吨；而青岛、北仑港的印度及澳大利亚矿粉价格也达到300-310元／吨。由于2003年国际铁矿石价格上调的可能性很大，巴西、澳大利亚的供货商已于近期放缓了出货速度，以期谋求更高的合同价。这样，在国际铁矿石价格谈判结束之前，中国铁矿石的进口量可能有所影响。值得注意的是，随着海湾开战可能性的增大，船用燃料价格飚升，铁矿石海运价格连续走高，到2月13日巴西、澳大利亚至北仑、宝山的运价升至13.800和6.595，而到2月21日巴西、澳大利亚至北仑、宝山的运价由升至15.055和7.195，较上周上涨1.255和0.6美元/吨。
生铁市场：需求增加，资源偏紧，缺口较大。承接去年年底走势，国内市场生铁资源越来越紧缺，采购日趋困难，价格持续上升。上海市场的炼钢生铁从9、10月份的1260－1300元／吨，已涨至2003年1月末的1580－1600元／吨。即使如此高价格，市场仍供不应求。造成生铁资源紧张的原因是铁钢比很不合理。华东市场表现尤甚，2002年，华东地区钢产量5704万吨，增长30％左右，而铁产量4300万吨，仅增长6％左右。其中上海铁产量低于钢产量约500万吨，2003年，这种状况也难以改变，导致生铁供需失衡。
国际生铁市场价格继续上涨。据海外媒体报道，近期远东进口生铁CIF每吨达162美元，韩国从巴西进口的生铁CIF每吨161.5美元，吨价升幅10美元。且还在呈继续趋涨的态势，国际市场生铁价格的上涨刺激国内市场的上升。
废钢市场：资源紧张，价格上涨。近来国内外废钢仍在猛涨，据有关部门提供的资料显示，2月份以来，国内主要废钢市场价格大面积上扬，与去年第4季度末比，重型、中型和统料废钢每吨升幅250至350元，上升23%以上。以重型废钢为例，华北地区市场供应价从1050元升至1300元，东北地区切头重废从1450升至1650元，上海重废钢从1200升至1470元，加上运费，钢厂到厂价达到1600-1700元/吨。同时国际市场废钢上涨，推动了国内行情上涨，东亚地区从欧洲进口的优质重废钢吨价高达175美元，比去年末上升17美元。美国东海岸FOB1#重废钢出口价由去年2月份的每吨105至110美元升至168美元。由于美国、俄罗斯废钢出口量减少，预计今年我国废钢进口量难以大幅度增长，年内废钢市场行情依然紧俏。在国内外废钢资源相当紧张的情况下，市场价格仍将居高不下。
钢坯市场：国内钢坯资源非常紧张，一些调坯轧材的企业由于原料不足，不能满负荷生产，不得不到处组织资源。随着国内钢材价格的大幅上涨，钢坯价格也水涨船高，目前国内钢坯价格上涨到2450元/吨，如果算上制造成本150元/吨的话，国内来料加工的钢厂的成本应该在2600元/吨以上；而进口钢坯CIF（到岸价）报价已经上涨到260美元/吨，折合人民币价格在2600元/吨，价格更高。
油品市场：受海湾紧张局势的影响，油价连续上涨。由于担心美国对伊拉克开战将威胁来自中东地区的原油供应，国际市场原油价格自去年12月起一直居高不下，今年以来又继续上涨了近20％，已经达到35-40美元/桶。美国轻质原油上周一度上扬到每桶37.55美元，为2000年9月份以来的新高。据总部设在维也纳的石油输出国组织（欧佩克）秘书处24日公布的数字，该组织原油一揽子平均价达到每桶31.90美元。欧佩克原油的周平均价已经连续6个星期超过每桶30美元，日平均价则连续11个交易日高于每桶31美元，其中14日攀升到每桶32.33美元，创2000年１１月以来单日油价的最高纪录。
这些原燃料及运输等成本的增加大大增加了钢材的生产成本，原材料价格上涨必然带动钢材价格的上涨，并且原燃料的价格仍在继续上涨，因此从近期来看，钢厂出厂价格大幅下降的可能性不大。（撰稿：建文，mysteel.com资讯部组稿，请勿转载）
焦炭市场：供不应求，货源十分紧缺。由于小煤矿的关停和整顿，焦炭产量减产，同时钢铁工业产量增幅较大，焦碳需求量大增，2002年钢产量比2001年增加约2700万吨，多消耗焦炭130万吨，2002年全国消耗焦炭增加到1．21亿吨左右，加上出口焦炭1300万吨，合计全国用掉焦炭1．34亿吨，造成焦碳资源非常紧张。在山东、河北地区，焦炭到厂价一般都在800-850元/吨，部分铁厂的采购价格甚至超过900元/吨。华东地区焦碳上涨到920―950元/吨，2002年12月初，印度一家公司来求购焦炭，出价高达110美元／吨，比2002年上半年所出口平均价格高出44美元／吨。有关人士认为，2003年的焦炭市场依旧紧张。如果2003年钢铁产量增长10％左右，将需要增加焦炭约950万吨，加上其他行业增加的焦炭消耗，大体上需要增加焦炭1100万吨。目前，国内没有这么多焦炭生产能力，焦化行业生产的焦炭满足不了国民经济发展的需要。统计资料显示，2002年新开工的14座焦炉有可能新增加焦炭产量250万吨；2003年预计有33座焦炉开工，可能增加焦炭300万吨－400万吨。如果炼焦煤得以保证，可以满足需要的70％左右，预计焦炭缺口有400万吨－500万吨。
铁矿石：近期国内铁矿石资源依然紧张。唐山附近的铁精粉（品位66％）出厂价已达到270-280元／吨。在华东地区，进口球团矿的数量较前期有所增多，目前从巴西、智利和秘鲁进口的球团矿（品位＞67％）到厂价都在480-500元／吨；而青岛、北仑港的印度及澳大利亚矿粉价格也达到300-310元／吨。由于2003年国际铁矿石价格上调的可能性很大，巴西、澳大利亚的供货商已于近期放缓了出货速度，以期谋求更高的合同价。这样，在国际铁矿石价格谈判结束之前，中国铁矿石的进口量可能有所影响。值得注意的是，随着海湾开战可能性的增大，船用燃料价格飚升，铁矿石海运价格连续走高，到2月13日巴西、澳大利亚至北仑、宝山的运价升至13.800和6.595，而到2月21日巴西、澳大利亚至北仑、宝山的运价由升至15.055和7.195，较上周上涨1.255和0.6美元/吨。
生铁市场：需求增加，资源偏紧，缺口较大。承接去年年底走势，国内市场生铁资源越来越紧缺，采购日趋困难，价格持续上升。上海市场的炼钢生铁从9、10月份的1260－1300元／吨，已涨至2003年1月末的1580－1600元／吨。即使如此高价格，市场仍供不应求。造成生铁资源紧张的原因是铁钢比很不合理。华东市场表现尤甚，2002年，华东地区钢产量5704万吨，增长30％左右，而铁产量4300万吨，仅增长6％左右。其中上海铁产量低于钢产量约500万吨，2003年，这种状况也难以改变，导致生铁供需失衡。
国际生铁市场价格继续上涨。据海外媒体报道，近期远东进口生铁CIF每吨达162美元，韩国从巴西进口的生铁CIF每吨161.5美元，吨价升幅10美元。且还在呈继续趋涨的态势，国际市场生铁价格的上涨刺激国内市场的上升。
废钢市场：资源紧张，价格上涨。近来国内外废钢仍在猛涨，据有关部门提供的资料显示，2月份以来，国内主要废钢市场价格大面积上扬，与去年第4季度末比，重型、中型和统料废钢每吨升幅250至350元，上升23%以上。以重型废钢为例，华北地区市场供应价从1050元升至1300元，东北地区切头重废从1450升至1650元，上海重废钢从1200升至1470元，加上运费，钢厂到厂价达到1600-1700元/吨。同时国际市场废钢上涨，推动了国内行情上涨，东亚地区从欧洲进口的优质重废钢吨价高达175美元，比去年末上升17美元。美国东海岸FOB1#重废钢出口价由去年2月份的每吨105至110美元升至168美元。由于美国、俄罗斯废钢出口量减少，预计今年我国废钢进口量难以大幅度增长，年内废钢市场行情依然紧俏。在国内外废钢资源相当紧张的情况下，市场价格仍将居高不下。
钢坯市场：国内钢坯资源非常紧张，一些调坯轧材的企业由于原料不足，不能满负荷生产，不得不到处组织资源。随着国内钢材价格的大幅上涨，钢坯价格也水涨船高，目前国内钢坯价格上涨到2450元/吨，如果算上制造成本150元/吨的话，国内来料加工的钢厂的成本应该在2600元/吨以上；而进口钢坯CIF（到岸价）报价已经上涨到260美元/吨，折合人民币价格在2600元/吨，价格更高。
油品市场：受海湾紧张局势的影响，油价连续上涨。由于担心美国对伊拉克开战将威胁来自中东地区的原油供应，国际市场原油价格自去年12月起一直居高不下，今年以来又继续上涨了近20％，已经达到35-40美元/桶。美国轻质原油上周一度上扬到每桶37.55美元，为2000年9月份以来的新高。据总部设在维也纳的石油输出国组织（欧佩克）秘书处24日公布的数字，该组织原油一揽子平均价达到每桶31.90美元。欧佩克原油的周平均价已经连续6个星期超过每桶30美元，日平均价则连续11个交易日高于每桶31美元，其中14日攀升到每桶32.33美元，创2000年１１月以来单日油价的最高纪录。
这些原燃料及运输等成本的增加大大增加了钢材的生产成本，原材料价格上涨必然带动钢材价格的上涨，并且原燃料的价格仍在继续上涨，因此从近期来看，钢厂出厂价格大幅下降的可能性不大。（撰稿：建文，mysteel.com资讯部组稿，请勿转载）
