盘条表面划伤问题的系统研究

孙丽丽

（鞍钢新轧股份有限公司线材厂）

    摘要：盘条表面划伤问题一直是影响鞍钢线材厂产品质量，尤其是大规格硬线深加工性能的主要问题，盘条表面划伤极易造成深加工断丝。针对这一问题，鞍钢线材厂深入地排查了盘条划伤产生的原因，并对此进行了系统的解决。

    关键词：盘条  划伤

盘条表面划伤问题一直是影响鞍钢线材厂产品质量，尤其是大规格硬线深加工性能的主要问题，盘条表面划伤极易造成深加工断丝。针对这一问题，鞍钢线材厂对盘条划伤产生的原因进行了系统排查，提出了解决方案，对存在的问题进行了逐一解决。

1、问题排查及解决方案

1.1 夹送辊出口滑块的影响

在轧制过程中，鞍钢线材厂盘条出现划伤的主要部位是夹送辊出口第三块滑块，由于其为三段式，而且线材在前进过程中有一个爬坡过程，因此一旦出现滑块加工质量不好，磨损不均匀等，即会造成盘条表面划伤。为此我们采取的措施是：

（1）将出口滑块对照图纸后进行重新设计加工，使一、二、三段成为一个完整的弧形并且符合线材的运行轨迹；在滑块的弧形修磨中采用特殊焊条焊接后再进行修磨。

（2）将现有的夹送辊出口方式改为整体弯弧管，内壁材质具有耐磨和耐高温等优点，并设计有通水冷却及反向风嘴，改善其作业环境，提高使用寿命。

1.2 单帆的影响

鞍钢线材厂集卷方式比较落后，方式是盘条落入集卷卷筒后，由单帆将其推出，然后由翻卷小车送入钩子上运出。单帆的动作为：集卷完毕――单帆携带盘卷开出集卷筒――单帆向前小符返回――单帆下降――单帆返回集卷筒。

在动作中，若单帆不小符返回，则在单帆下降时易对盘卷内部一侧造成划伤；而若单帆小符返回过度，则单帆下降时易对盘卷内部另一侧造成划伤。

盘条在单帆处的划伤对盘条的性能影响最大，因为这种伤比较深，为一个小平面，且平行于盘条的载面方向，盘条在此时温度仍然在400℃左右，易在伤处形成应力集中，致使深加工盘条的剥壳时就断裂了。横向断口断裂源在盘条表面擦伤部位，整个断口呈浅灰色，属脆性断裂，对此，我们采取的措施是：

（1）单帆两侧焊接铜滑道，铜比较软，以减轻对盘条的划伤。

（2）根据现场实际，缩短单帆宽度，加大返回极限，防止单帆在下降时与盘条接触，从根本上解决单帆对盘条的划伤问题。

1.3 打包机滑道的影响

打包机也是易对盘条造成划伤的一个重要部位。若打包机点检维护不到位，打包机滑道极易对盘条底部造成划伤。为此要求：

（1）提高打包机滑道加工精度。

（2）规范滑道点检周期，定期对滑道进行更换。

1.4 成品货位的影响

盘条成品货位与盘条接触的部位是角钢的尖部，在装卸中角钢的尖很容易对盘条底部造成划伤。

对成品货位进行改进的措施是：在角钢上部加木头，防止角钢与盘条直接接触。

1.5 吊具的影响

盘条在吊运期间吊具也很容易对盘条造成划伤。为此：

（1）吊具“C”型钩上加尼龙板，防止吊运过程中“C”型钩与盘条直接接触划伤盘条。

（2）成品装车最后一吊使用磁盘吊，防止盘条与车皮冲撞造成划伤。

2、结论

通过对以上问题的系统排查及措施的逐一实施，鞍钢线材厂盘条的划伤问题得到了有效控制，大大提高了盘条表面质量，尤其解决了大规格预应力钢丝钢绞线用盘条的推广问题。

作者简介：孙丽丽，女，1974年7月出生，助理工程师，鞍钢新轧钢线材厂技术室，检查站副站长。