我国第四次改建青藏公路总投资11.7亿元
2002-11-12 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
目前，中国交通建设者正在雪域高原对青藏公路进行第４次改建，这次改建工程总投资11.7亿元。
据交通部有关负责人介绍，至此，自青藏公路建成以来，中国共投资58.84亿元进行整治和改建。这条凝聚着几代公路人心血的公路，目前全线基本达到二级公路技术标准，承担着８５％以上进出藏物资的货运量和９０％的进出藏客运量。
此次整治和改建的重点是格尔木至拉萨段，以提高路面和桥涵承载能力为主，在原公路上加铺沥青路面。工程于今年5月10日全线开工建设，今年计划投资6.6亿元，预计2004年6月竣工。据介绍，在开工前，有关单位已完成了环保措施等准备工作。
据了解，此次改建青藏公路是为建设青藏铁路提供保通条件，改建和保通同步进行。虽然施工一年来交通量增加了4.7倍，但达到了保通效果，改建工程进展顺利。
青藏公路由西宁至拉萨，全长1937公里，其中，西宁至格尔木段长782公里，是新中国于1949年沿着商贾马帮小道建设的，1954年12月建成通车。
据交通部有关负责人介绍，至此，自青藏公路建成以来，中国共投资58.84亿元进行整治和改建。这条凝聚着几代公路人心血的公路，目前全线基本达到二级公路技术标准，承担着８５％以上进出藏物资的货运量和９０％的进出藏客运量。
此次整治和改建的重点是格尔木至拉萨段，以提高路面和桥涵承载能力为主，在原公路上加铺沥青路面。工程于今年5月10日全线开工建设，今年计划投资6.6亿元，预计2004年6月竣工。据介绍，在开工前，有关单位已完成了环保措施等准备工作。
据了解，此次改建青藏公路是为建设青藏铁路提供保通条件，改建和保通同步进行。虽然施工一年来交通量增加了4.7倍，但达到了保通效果，改建工程进展顺利。
青藏公路由西宁至拉萨，全长1937公里，其中，西宁至格尔木段长782公里，是新中国于1949年沿着商贾马帮小道建设的，1954年12月建成通车。
