目前我国农业机械市场行业竞争扑朔迷离

    今年以来，随着市场需求结构的变化及民营、个体农机企业的不断崛起，目前这些企业已占据了农机市场的半壁江山；加之农机公司系统改制、重组、兼并等原因，使国有农机公司系统的市场占有率继续萎缩，市场竞争日趋激烈，形势不容乐观。
    　　1-3月份，全国农机公司系统商品总销售23.8亿元，同比下降44.2%；农机公司系统外销售22.8亿元，同比下降42.9%；期末库存为19.9亿元，同比下降43%。四大类主要农机商品的销售全部下降，总体低迷趋势仍未得到改观。随着农村经济结构的调整，农民对农机的需求也在悄悄地发生着变化，一向在农机销售中挑大梁的机械化农机具类，1-3月份销售13.3亿元，同比下降44.4%；受抗旱机械社会拥有量逐渐饱和及配套动力销售下降的影响，动力及排灌机械类销售2亿元，同比下降42.7%；农副加工机械类销售约0.3亿元，同比下降57.4%。
    　　大中型拖拉机：2002年，我国的大中拖市场注定将是一个跌宕起伏的年份，大拖市场由于受国外农机企业、中外合资企业等因素的左右，其竞争将变得更加扑朔迷离。中国加入世贸组织后，农业可能成为受到冲击最大的行业，尤其对拖拉机行业会产生一定的负面影响，未来的竞争将有可能向多元化方向发展。当前，我国大型轮拖虽有诸多厂家企业，但质量、性能稳定性、技术水平等诸方面均未成熟，外企厂商看准大拖是我国农机产品的薄弱环节，早已虎视眈眈地想争夺地盘。因此，国内各大中拖拉机生产企业要想在大拖市场占有一席之地，继续维持生存，力求发展，也将会积极地采取各种措施保证已有的市场不被蚕食，一些小型拖拉机厂也有可能将产品功率向上延伸挤入大中拖市场。由于我国加大退耕还林力度，2002年达到3400万亩，而履带式拖拉机主要用于开荒，因而，这对2002年的履带式拖拉机市场仍有一定的影响。25马力-40马力的中功率轮拖产销将会明显提升，有望成为拖拉机行业一个新的增长点，尤其是35马力以上的拖拉机比较畅销。
    　　小型拖拉机：由于一些传统国有企业的市场份额在下降，而民营企业则利用其负担轻、机制活等逐渐在竞争中显现优势，给日益吃紧的农机市场带来冲击。“价格”仍是企业竞争的法宝，小四轮拖拉机仍是今年竞争最激烈的品种之一。分品种来看，产品功率在向两级分化，小四轮拖拉机仍以皮带传动为主，以功率18马力左右的产品唱主角，由于受价格因素的影响，直联式拖拉机市场仍会下降。
    　　手扶拖拉机：以101机型为代表的中小功率手皂季由于价格适应能力较强，需求总量以稳为主；而12/25马力的轮拖产品由于使用习惯及更新因素，仍有一定的市场份额。手扶拖拉机由于价格低廉，比较适合我国农村的购买能力；再者，该系列产品是我国拖拉机出口的主力军，加入世贸组织，有助于我国手扶拖拉机增加出口量。
    　　联合收割机：2002年联合收割机市场有触底反弹的迹象，1月-3月份累计销售949台，同比下降31.2%。目前，农机市场需求发生了积极的变化，小麦生产基本实现了机械化，水稻、玉米生产基本实现了机械化，水稻、玉米生产机械化市场需求不断升温，尤其是水稻生产机械化市场需求起点较高，发展速度较快，已成为农机化发展新的需求亮点。
    　　农用运输车：今年以来，农用运输车市场呈现需求不旺，产销量下降态势。农用运输车目前面临的形势及市场环境不容乐观，其主要原因：一是近年来农产品价格持续走低且变现困难，乡镇企业普遍不景气，城市就业压力大使农民外出务工机会减少及农业产业结构调整等因素影响，使得农民的可支配收入有所减少，导致农民的消费信心对未来的收入预期明显降低，这是农用运输车疲软的最直接原因。二是农用运输车年产量的基数已经很大，持续增长的难度在不断增加，加之行业本身产量扩张的同时没有注重质的改进，产品在技术创新和结构调整方面长期没有大的进展，难以形成持续消费热点。三是燃油价格的持续上涨加大了农民的用车成本，加之燃油税问题长期悬而未决，使市场出现了比较浓厚的观望气氛。四是随着国家对机动车安全和环保性能要求的逐步提高，农用运输车的消费环境将进一步趋紧。