马钢依靠科技创新调整产品结构

     马鞍山钢铁股份有限公司依靠科技进步和机制创新，加大技术改造投入，结构调整取得很大成效。　　
     “九五”期间，马钢各项主要技术经济指标不断攀升，吨钢综合能耗从1995年的1387千克标煤下降到2000年的986千克标煤，5年共降低401千克标煤；连铸比从52%提高到92%，5年共提高40个百分点；综合成材率5年共提高8.4个百分点，达到93.5%，均创历史新水平。　　淘汰落后工艺装备是马钢“九五”实施结构调整的第一步。1998年8月，马钢利用原三铁厂的场地和闲置设备，在投资减半的情况下，仅用半年时间建成了一座年产30万吨的全新工艺的现代化球团厂。在一期工程投产见效后，又仅用5个月时间，建成了二期工程，创球团工程投资少、工期短、达产快的全国纪录。1999年底，马钢淘汰最后一座平炉、改建95吨转炉项目全面开工，目前该项目已成功完成热负荷试车，即将投入生产。　
     马钢还把结构调整和开发技术含量高、附加值高的“双高”新产品紧密结合起来，通过实施技术改造不断提高新产品比例，仅去年就成功开发出优质硬线、软线，专用板材，专用H型钢，高速列车专用槽钢等10个系列100多个新产品，为企业增效2500余万元。1997年以来，马钢共投资20多亿元先后实施完成了高炉喷煤、余压发电、连铸机改造、石灰窑改造、铁水预处理、炉外精炼、热电机组扩容等20多项重点技改项目，使马钢经济运行状况从规模型向质量效益型转变。　　
     十五”期间，马钢将紧紧抓住结构调整这条主线，对产品结构实施战略调整，做强钢铁主业：重点对车轮压轧系统实施改造，改造后年产量将达到12万吨，其中三分之一能够占领国际市场；通过实施技术改造，使H型钢生产线达到或超过设计水平，使海洋石油平台用H型钢、铁路运输用H型钢、钢板桩等“双高”产品达到一定规模，从而进一步拓展国内外H型钢市场；采用国际先进技术将现在的高速线材生产线双线改造成单线，提高产品附加值。同时，拟针对初轧、中板的工艺设备陈旧落后、品种单一、板带比仅为19%、产品档次低等不足，实施初轧、中板的技术改造，争上薄板生产线，最终形成以优质线棒材、H型钢、冷热轧薄板和重载高速车轮轮箍为主导的新的“线、型、板、轮”产品结构，大大提升企业核心竞争力，把马钢建成为国内外建筑业用钢的精品基地。