2024年9月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2024年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,同比下降3.8个百分点,环比下降2.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业景气度持续改善。
9月车市旺季,新车上市热销以及秋季车展启动、国庆自驾游热潮促进汽车销量提升。同时,汽车报废更新与以旧换新政策正逐步激活汽车市场,成效显著。据调查显示,已有35.1%的经销商表示政策效果显著,这一比例显著提升,不过仍有55.2%的经销商认为政策效果一般。综合预计,9月乘用车终端销量在210万辆左右,将实现同比和环比双增长。车市内卷持续,终端车价仍然处于较低水平,对经销商新车毛利影响较大。部分金融机构提升经销商风险等级,出现了收缩贷款、抽贷、断贷情况,一定程度限制了政策刺激以及金九银十需求的充分释放。调查显示,60.4%的经销商集团表示金九银十销量低于预期,36.4%的认为基本符合预期。
从分指数情况看:9月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比上升。经销商为备战金九银十,补库意愿增强,市场需求及销量稳步上升。
从区域指数情况看:9月全国总指数为54.0%,北区指数为52.9%,东区指数为54.5%,西区指数为54.1%,南区指数为54.9%。
从分品牌类型指数看:从分品牌类型情况看,9月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比下降。
对下月市场判断:进入10月,汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳健推进,叠加黄金周车展与自驾游热潮,及经销商年末冲刺,车市需求持续高涨。预计10月终端销量与9月相比,基本持平。展望四季度销量,经销商趋于谨慎,普遍认为销量将与去年同期相比基本持平。然而,也有经销商持乐观态度,预计销量将实现5%至10%的增长。中国汽车流通协会建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”,通过强化服务提振消费信心,把降本增效放在首位,防范经营风险。
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