多方压力汇聚 冷板市场弱势依旧

今年以来，国内冷轧板卷价格还未出现抬头迹象。当前，供应压力仍存、下游汽车产量则连续四个月同比下跌，与此同时出口还遭遇双反调查。在多方压力下，预计冷轧板卷短期价格持续下行的概率更大。

国内冷轧板卷市场究竟有多弱？就说阅兵前，当国内多个钢材品种均迎来年内少有的反弹时，冷轧板卷依然我行我素地向下运行。近期，国内钢价重回下行通道，冷轧板卷的跌势也是有所加剧。

纵观上海钢联“我的钢铁网”编制的冷板相对价格指数，今年以来，该指数仅3个交易日有微弱反弹。截至9月17日，冷板相对价格指数为61.64点，较年初大幅下跌30.9%。业内人士预计，短期内，冷轧板卷的价格继续走低将是大概率事件。

首先，在供应方面，阅兵期间安排减产、检修的钢厂目前基本上已经恢复正常的生产。根据上海钢联“我的钢铁网”调查显示，9月18日当周163家样本钢厂中有59家钢厂高炉检修，高炉开工率82.18%，产能利用率86.90%，均较前一周有所增加。

另外，冷轧板卷的社会库存下滑速度也有所放缓。根据监测的23个城市社会库存数据显示，9月11日当周冷轧库存为136.82万吨。市场反馈称，9月资源将陆续抵达，市场的供应压力有增大迹象，而贸易商为求出货，也纷纷下调价格。

尽管如此，需求方面依旧不如人意。以冷轧板卷下游之一汽车业来看，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，8月份，我国汽车产销分别完成156.97万辆和166.45万辆，环比分别增长3.4%和10.7%；产销量同比分别下降8.4%和3%。

尽管当月产销较上月有所增加，但近4个月来，产销量均低于上年同期水平。不少业内人士悲观的认为，今年汽车市场可能会出现零增长甚至负增长。这对于当前疲软的市场无疑是一场打击。

值得注意的是，市场的利空并不仅仅于此。在国内钢材纷纷加大出口力度的当下，国内的冷轧产品也不例外，根据海关数据显示，2014、2015年的出口量明显要高于往年。随着出口的增加，国际贸易摩擦也是接踵而至。

日前，美国国际贸易委员会便发布公告，对原产于中国的冷轧板卷作出反倾销和反补贴产业损害肯定性初裁，裁定涉案产品在美国的销售价格低于正常价值，对美国国内产业造成实质性损害，根据裁决美国商务部将对原产于中国的冷轧板卷继续进行调查。

一盆盆冷水倾泻而下，供应、下游需求乃至于出口，三方的压力汇聚，冷轧板卷想要走出当下的低迷似乎还需要一些时间、一些机遇。