7月份干散货海运市场或将震荡上扬

概述：6月份干散货海运市场涨势明显，呈直线拉升，月尾三天小幅回调。截止至6月底，BDI指数报收于800点，较上月底上涨211点；BCI指数报收于1292点，较上月底上涨482点；BPI指数报收于845点，较上月底上涨321点；BSI指数报收于715点，较上月底上涨68点。

图一：2015年至今波罗的海干散货指数走势图

来源：我的钢铁网

一、海岬型、巴拿马型船双双强势反弹

六月初巴拿马型船率先反弹，进入中旬，海岬型船运价强势直线拉升，月尾三天有所回调。受巴西、澳洲港口发货量恢复正常水平影响，市场对于即期运力的需求旺盛。六月份较之五月澳洲至中国航线铁矿石程租和航次期租成交均较之前偏多，运费随之水涨船高。截止至月底，西澳至青岛港海运费5.386美元/吨，较上月底涨0.254美元/吨；巴西至青岛港海运费12.325美元/吨，较上月底涨1.355美元/吨。巴拿马型船本月上涨显著，主要是因为中国夏季煤炭需求升温，而港存持续低位，受煤炭运输增加预期加之南美粮食船运的需求影响。受厄尔尼诺影响，今夏全球气候异常，各地谷物产量分化加剧，导致粮食和原材料贸易有所增加。另据数据显示，巴西6月大豆出口较五月增加近50万吨，较去年同期大增近300万吨，表明南美谷物贸易的增加。

二、四大矿山铁矿石发货量情况

截止至6月28日，与上月同期相比，澳洲地区发货总量6287.6万吨，较上月约增231.3万吨左右，发往中国量5039.3万吨，约增135.9万吨；巴西地区发货量2613.7万吨，较上月增41.3万吨。矿山方面，力拓铁矿石总发货量约为2541万吨，其中发往中国量1806万吨；BHP发货总量2115.1万吨，其中发往中国量1604.9万吨；FMG发货总量1423万吨，全部发往中国；Vale发货总量2194.8万吨。

图二：澳洲与巴西每周铁矿石出口情况

来源：我的钢铁网

三、七月干散货海运市场预测

七月份干散货海运市场或将震荡上扬。随着澳洲、巴西铁矿石生产和运输的逐渐恢复正常，港口检修的结束，铁矿石船运活动已渐恢复正常。淡水河谷、力拓等大型矿山的扩产计划如期进行，并且于二季度末至三季度陆续放量，因此预计7月份发货量仍将继续增长。当前港口库存仍处低位，钢厂虽有停产检修计划但实质行动并不多，粗钢日均产量仍处高位，对于原材料的需求不减，结合国内经济触底企稳现状，对于市场心理预期有所支撑。另一方面国际油价可能受希腊债务问题、美元汇率和原油出口国局势不稳定等因素影响大幅波动，进而影响到船舶燃油价格，传导到海运市场，导致运费或增加。谷物等方面运输的增加对于干散货海运市场也会有一定支撑，预计七月份干散货海运市场将震荡上行。（Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载）

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