1月煤炭进口量创15年最大单月降幅 后续进口量或持续下降

2月8日，海关总署公布数据显示，2015年1月中国进口煤1678万吨，同比减少53.2%，创下了自2000年以来的最大单月降幅。上海钢联“我的钢铁网”分析师马育华指出，这是多方因素共同发力的结果，展望后市，她认为，进口煤数量或将进一步减少。

自2014年下半年开始，为了挽救国内日渐失控的煤炭市场，减轻质优价廉的进口煤对国产煤造成的冲击，国家便开始对进口煤实行相关限制。先后实施了禁止进口高灰分、高硫分劣质煤以及恢复煤炭进口关税等举措，在种种政策的共同发力下，2014年我国煤炭进口量2.9亿吨，与2013年的3.27亿吨相比，下滑幅度高达10.9%，也是自2009年以来我国煤炭进口量连续5年增长后首度出现下滑。

今年1月煤炭进口量的下降可以说是延续了去年的态势。探究原因，马育华认为，从今年1月1日起开始实施的《商品煤质量管理暂行办法》（以下简称《办法》）起到了主要作用。

《办法》开始实行后，其新增加的检测不合格直接退回和微量元素检测对进口煤形成了一定的“阻挡”作用，很多进口商对新标准持观望态度不敢进口，“大家担心微量元素超标，拿货积极性都比较低”马育华说。

不仅如此，也恰恰是出于对这种“阻挡”作用的担忧，许多买家把部分原定于1月报关的进口煤提前到12月底报关，使得12月煤炭进口量2722万吨，创下了11个月以来的最高水平，环比11月2103万吨的进口量增加近30%，此举同样导致了1月煤炭进口量大幅减少。

此外，马育华分析称，国内需求较差也助推了此次煤炭进口的大举减少。她指出，根据往年行情来看，由于春节前的补库以及内贸限产的影响，每年四季度煤炭价格都会出现反弹。但随着钢厂、焦化厂等终端春节补库的需求逐年淡化，2014年反弹并没有如期出现。

举例来说，马育华表示，今年春节前后冶金煤价格几乎没有反弹，动力煤价格出现反弹但是很快便又下降。据我的钢铁网数据显示，秦皇岛港口5500卡的动力煤平仓价格去年12月份出现小幅上涨，最高涨至530元/吨，而进入12月底便又开始持续下滑，截至1月9日，降至505元/吨。种种迹象均表明国内需求不旺，价格有下跌的预期，市场普遍对2015年第一季度行情不太看好。

而对于后市进口煤的态势，马育华认为，传统春节之后的几个月往往是下行阶段，因此她认为后续进口煤数量或持续下降。