华泰长城：动力煤期货日报20150204

秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤成交均价500元/吨，北方五港最低为京唐港485元/吨，澳大利亚BJ动力煤现货报65.85美元/吨，比上周上涨8.13%。2月3日动力煤期货TC505合约收盘报467.6元/吨，比前一交易日收盘价下跌0.6元/吨，全天增仓212手至31268。

2月3日（星期二）上昼夜秦港煤炭运输形势依旧较为低迷，其中在长时间大雾封航的影响下，装船发运量再度回落至51万吨附近，而受存煤积压影响正常卸车制约，铁路调进量也下滑至59万吨以下，港存增加7万吨至815万吨，进一步刷新近期存煤新高。受大雾封航影响，秦港锚地待装船舶和已办手续船舶双双积压走高，分别增至52艘和19艘，为后续发运作业提供了有力支撑。

周边港口方面，曹妃甸港煤炭调进调出呈反向走势，使得净调出放大至8万吨，库存进一步上扬至753万吨，继续刷新历史高点。截至今晨，曹妃甸港锚地船3艘，其中已办手续船仅有1艘，港口发运作业依然受拉运船舶不足干扰。与曹妃甸港库存走势不同，京唐港区库存延续下滑走势至532万吨，较昨日显著减少16万吨。

下游方面，沿海主要电力集团合计电煤库存无明显变动，继续窄幅波动于1250万吨上下，而受个别电力集团日耗明显下滑影响，合计耗煤量则大幅回落至不足66万吨，存煤可用天数攀升至19天。尽管低温天气为电力集团耗煤量提供了一定支撑，但部分工厂提前停工放假、工业用电减弱则大幅的削弱了其对用煤需求的刺激作用，致使电力集团日耗难以维持高位水平。

海运费震荡下滑，中国沿海煤炭运价指数报507.61，比上一交易日下跌0.28%。

现货价格走低，期货价格维持震荡，下游需求不足，港口库存大幅上扬，期价维持弱势震荡。