2014年车轮钢技术研讨会顺利召开

2014年11月6-8日，“车轮用钢技术研讨会“在重庆君顿两江酒店隆重召开。

据悉，“车轮用钢技术研讨会”由中国汽车工业协会车轮钢委员会与中国中信集团中信微合金化技术中心联合主办。此次会议吸引了近80名来自材料生产商、车轮企业、整车厂、科研机构以及垂直电商平台企业的积极参与。

本次会议获得车轮钢委员会、中信金属、麦孚威车轮制造、钢研院吉林大学、宝钢、本钢、首钢、包钢、武钢、马钢、上海钢联电子商务股份有限公司汽车钢部门等车轮钢行业专家的大力支持。

11月6日，车轮用钢技术研讨会正式召开。此次会议由中国汽车工业协会车轮钢委员会秘书长王秀山主持。

会议现场

参会代表专家分别就当前的车轮钢的现状、材料加工工艺、新技术新材料的测试与应用、车轮钢焊接技术及疲劳试验等方面进行深入探讨和交流。此次会议还融入了电商元素，上海钢联电子商务股份有限公司副总裁宋天祥、汽车钢主编王建亮分别从“大宗产业转型期发展战略“和”汽车钢转型发展模式“做了详尽报告。

上海钢联副总裁宋天祥表示，大宗商品从2011年已经进入完全竞争市场结构，传统制造企业应认清兴衰三大因素，审视企业自身发展阶段及所处产业周期，确立公司发展战略，他提出了未来发展的“四化“道路：主业专业化、冗余资产轻量化、辅业智能模块化、国际贸易投资化。

上海钢联电子商务股份有限公司副总裁宋天祥

紧接着，上海钢联汽车钢主编王建亮详细介绍了当前汽车用钢的概况，他提出汽车用钢即将迎来过剩元年，汽车耗钢量增速放缓。随后，他分析了目前汽车钢面临的困境，诸如核心技术欠缺，自助品牌弱，汽车反垄断，进口车零部件及整车价格下降对自主品牌形成冲击，并提出传统制造业要积极拥抱互联网，创新思维积极革新。最后，他又对汽车钢市场进行基本判断，若按年增长率3％预测,2020年中国汽车产量将超过2900万辆，增长仍是汽车行业的主旋律，汽车及相关产业链在未来仍有广阔的发展前景。

上海钢联电子商务股份有限公司汽车钢主编王建亮

讨论环节，到会嘉宾各抒己见，积极探讨，共同讨论并技术共享，为中国车轮钢技术发展及行业进步奠定了基石。7日，与会代表参观了中国汽车工业研究院，傍晚车轮钢会议圆满闭幕。