“2013中国煤焦产业链供需形势高峰论坛”圆满落幕

2013-07-26 12:13 来源：钢联资讯作者：阙燕梅查看历史数据

7月24日-26日，由大连商品交易所和上海钢联电子商务股份有限公司（下称“上海钢联”）联合主办的“2013（第二届）中国煤焦产业链供需形势高峰论坛”在青岛香格里拉大酒店（青岛市香港中路9号）圆满落幕。

本届论坛获得了中国煤炭工业协会、中国钢铁工业协会、中国炼焦行业协会等业内知名协会，以及宝钢、首钢、鞍钢、山西焦煤、神华、山西焦炭集团等行业巨头的全力支持与指导。

此外，永安期货、国泰君安期货、日晋化工、朝阳物流、格林期货、神木兰炭行业协会、山煤国际华东公司、鹏飞实业集团、山西金晖、华通煤焦运销、华通能源、经易期货、山东一德实业、长彬贸易、旭辉贸易等各领域的龙头级企业，均赞助了本届论坛。

据主办方之一上海钢联介绍，有300多家涉及“煤炭—焦炭—钢铁”产业链的港口、银行、金融投行，以及煤炭、焦化、钢铁领域的知名生产、贸易、消费企业，共计600多名精英人士报名参加了本次盛会。

会场签到

会议现场

7月25日的会议分为“宏观经济篇”“产业与金融篇”“两种资源、两个市场篇”“循环经济与产业贸易篇”“企业经营与套期保值篇”等五个主题。“宏观经济篇”由大连商品交易所总经理助理刘志强主持。

大连商品交易所总经理助理刘志强主持会议

会议伊始，大连商品交易所总经理李正强、上海钢联董事长朱军红先后为大会致辞。

大连商品交易所总经理李正强致辞

上海钢联董事长朱军红致辞

工业和信息化部运行监测协调局局长肖春泉发表演讲

紧接着，工业和信息化部运行监测协调局局长肖春泉发表了“2013年中国经济运行分析”的主题演讲。肖春泉指出，今年上半年我国工业经济增速趋缓，多数行业增长乏力，企业经营困难。数据显示，1-5月34.4万户规模以上企业主营业务收入38.8万亿，增长了11.9%；利润总额2.08万亿，同比增长12.3%；亏损企业5.83万户，亏损面达16.9%。

他还指出，我国经济目前遇到的问题比较多，诸如市场问题、成本问题、招工难问题、土地供应问题。同时，还有能源原材料问题，能源原材料价格虽然回落，但仍处于高位，产能过剩，环保成本都制约着工业经济的发展。

肖春泉表示，目前短期问题与长期问题交织在一起，经济形势复杂性或不是短期现象已经成为一种常态。因此，不同类型的企业、行业要找到自己的敏感因素，扬长避短。但他同时认为，虽然我国经济面临诸多问题，且上半年经济总体也出现回落态势，但实际上仍处于合理空间。

中国钢铁工业协会党委书记兼副会长刘振江发表演

随后，中国钢铁工业协会党委书记兼副会长刘振江发表了“2013年上半年钢铁产业运行态势及下半年展望”的主题演讲。刘振江表示，上半年我国钢铁生产还没有适应经济增长速度的步伐，钢铁产量增长速度太多，而产销率却明显降低，钢铁生产企业陷入十分艰难的处境。数据显示，上半我国钢铁产量3.89亿吨，同比增长7.4%，钢产量增速高出钢材消费增速4.8%的2.6个百分点。

刘振江指出，钢材产量创历史最高点，导致钢材价格跌破最低点，这是人为对产能释放没有理性控制造成的结果。目前国家经济进入转型期，钢铁产能释放还没有顺应国家已经调整的发展速度，有的企业还在期待刺激政策，还在期待钢材需求有大增长，没有深刻的认识到连年高速扩张的不可持续性。

同时，他也指出，虽然上半年钢铁行业处境艰难，但由于煤炭价格和焦炭价格出现了较大的幅度地下跌，钢厂的原料成本压力有所缓解。因此，上半年钢铁企业的效益情况较去年相比稍稍有所好转，亏损大户在减少亏损。

刘振江表示，目前煤焦行业遇到产能过剩、价格下跌的困境，越在困难的时候钢铁行业与煤焦行业更要意识到彼此相互依存的重要性，两个行业需要以互利共盈的战略伙伴关系共渡难关。

中国煤炭工业协会副会长姜智敏发表演讲

中国煤炭工业协会副会长姜智敏发表了“2013年中国煤炭行业现状及发展走势探讨”的主题演讲。姜智敏指出，我国经济高速增长的时代已经结束，或将从短缺赶超式的经济形态，逐渐转变为一种过剩相对成熟的市场形态，经济增长合理区间将从10%左右速度逐步下降，今年预期在7%左右。

他表示，我国经济增长速度降下来，煤炭需求弹性系数也将进一步降低，以7%的增速来算，我国全年煤炭需求增长将在2%到3%左右。

值得关注的是，由于产能建设超前，近几年我国煤炭陆续进入投产期，产能在继续释放。据姜智敏透露，我国新增煤炭产能要超过20亿吨，在建规模也要超过11亿，去年年底国土部已经颁发采矿许可证煤矿14407个，证载产能40.7亿吨。

其指出，除了产能继续释放之外，煤炭进口量增加，水电不断增长，也增加了国内市场的供应压力。因此，我国煤炭市场供需仍将呈现总量宽松、结构性过剩态势，去产能去库存压力很大。

姜智敏表示，如果单纯靠通过市场竞争，甚至所谓的过渡竞争，是不能实现完全的优胜劣汰的，其结果可能是使困难的企业更加困难，优势的企业将失去优势。

中国炼焦行业协会会长黄金干主持会议

会议的第二环节是“产业与金融篇”，由中国炼焦行业协会会长黄金干主持。黄金干指出，上半年我国钢材产量增长7.4%，焦炭行业也增长了7.4%。由于今年取消了焦炭出口关税和配额管理，上半年我国焦炭出口量绝对量是151万吨，增长1.59倍。另外，由于抓住了煤炭降价机遇，再加上市场空间仍然不小，今年上半年我国焦化行业实现利润17亿，增长1.42倍，比去年增长一倍多。

大连商品交易所工业品事业部总监陈伟发表演讲

大连商品交易所工业品事业部总监陈伟发表了“发现期货市场功能、服务煤焦产业发展”的主题演讲。据其介绍，截至7月19日，自上市以来焦炭期货已成交1.14亿手，人均持仓是4.3万手，焦煤期货已成交1472万手，日均持仓7.16万手。

他指出，目前焦炭期货价格相关系数已达到了0.9%，期货价格波动非常贴近，而焦煤期货目前也处于良性运行阶段，期货价格领先于现货价格。从焦煤期货运行情况价格情况来看，焦煤期现价格是良性阶段，期货价格领先于现货价格的这样一个变化。特别是在品种上市初期，包括后期价格变化非常稳的。

从焦煤和焦炭企业客户参与情况来看，法人持仓在焦煤中占18.6%，焦煤法人持仓上升还有更进一步的完善空间。焦炭期货法人持仓比焦煤情况更理想一些。

上海钢联副总裁、首席分析师贾良群发表演讲

最后，上海钢联副总裁、首席分析师贾良群发表了“新形势下钢铁产业现状分析及展望”的主题演讲。贾良群指出，目前种种迹象表明中国经济的大势在变，社会大环境也在变化。中国一定要抓住当前的格局，抓住中国现在出现的问题进行经济结构调整，未来中国经济会呈现“L”形走势，不要指望再出现一个“V”字形反弹。

他表示，大宗商品牛市不会再像前几年那样一波一波地往上涨，原因很简单，过去十多年的繁荣不可持续，繁荣过后就是衰退。因此，企业要坚定不移的控制风险。

贾良群还指出，近期出现的资金紧后期会持续，持续到半年之后会在固定资产投资上比较明显的反映出来。“目前发的铁路债券只不过是拖延经济下滑速度，只要经济不出现问题，中央就会走一点看一点，实际以中国失业为底”，他直言。

对于钢铁行业，贾良群认为，未来钢铁仍然有增长空间。钢铁产量的高峰是8.6亿也好，9.6也好，今年是7.7亿，7.8亿也好，还有那么多增长空间。因此，要增长到弧顶区域，还会增长一定时间，但离峰值不会太远。

中国钢铁工业协会市场调研部主任王颖生主持会议

会议的第三环节为“两种资源、两个市场篇”，由中国钢铁工业协会市场调研部主任王颖生主持，论坛的主题为“国内、国外炼焦煤资源与中国需求”。河北钢铁集团采购总公司煤炭公司副总经理谢志伟、山东能源集团有限公司运销中心副主任巩学刚、首钢福山资源有限公司高级副总裁韩晓青、山西焦化集团市场部部长许洪江、日晋化工集团有限公司总经理王威就煤炭市场分别发表了观点。

河北钢铁集团采购总公司煤炭公司副总经理谢志伟发言

山东能源集团有限公司运销中心副主任巩学刚发言

首钢福山资源有限公司高级副总裁韩晓青发言

山西焦化集团市场部部长许洪江发言

日照市日晋化工有限公司总经理王威

上海钢联常务副总裁宋天祥主持会议

会议第四环节为“循环经济与国际贸易篇”，由上海钢联常务副总裁宋天祥主持。

国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松发表演讲

首先，国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松发表了“2013中国宏观经济新政解读”的主题演讲。巴曙松指出，这个时期党中央国务院领导用的词是守住底线，所谓底线一个增长速度，一个是就业，只要这个回调不影响到就业，就不会贸然出现大规模刺激。

“中国进入这样一个增长速度转换阶段，一个是基础设施投资在总投资中的比重持续下降”。“转换阶段还有一个特点是增长速度虽然回落，但就业压力不大，所以不少地方到现在还存在着招工难问题”。

“从2001年开始产能扩张一直持续到2011年。差不多十多年一个产能扩张期，甚至长于90年代一轮完整的产能周期。这一轮产能周期大幅延长，主要是由于应对2008年金融危机，工业企业在地方政府主导的反周期干预下，加速进行投资扩张。因此造成这一轮产能扩张周期的延长，相应产能收缩阶段，也可能会被延长”。

“为了逼着这些过剩产能消化、并购、退出、转型。跟90年代末类似，在去产能和去杠杆阶段，货币政策不会轻易释放明显宽松信号”“因为货币政策的宽松会延缓整个去杠杆去产能的时间”。

中国炼焦行业协会专家咨询委员会主任、山东能源集团外部董事温燕明发表演讲

随后，中国炼焦行业协会专家咨询委员会主任、山东能源集团外部董事温燕明发表了“煤焦钢企业循环经济发展新模式”的主题演讲。

中铝国际贸易公司煤炭业务部副总经理黄力发表演讲

中铝国际贸易公司煤炭业务部副总经理黄力发表了“蒙古煤资源与出口政策分析”的主题演讲。黄力指出，“蒙古煤中国境内物流成本特别高，简单算一下从蒙古的堆场到国内堆场，然后国内堆场到洗煤厂，从洗煤厂到内蒙古地区的发运站，从发运站运到东南沿海港口秦皇岛或者曹妃甸，从曹妃甸装船到各个钢厂，整个过程要经历五个环节，五次倒运，我们测算一下总的来看蒙古煤物流成本一吨在615左右。澳大利亚的煤从它离港，运费现在是13美元，加到港之后的港闸算下来130元左右，这样就有480元的差距，这是蒙古煤一个很大的特点”。

“物流成本在蒙古煤的费用成本里面占很大一部分，如何完善物流环节，如何完善相关物流设施，如何平衡铁路计划，特别是内蒙古，大家知道它的运输动力煤任务很紧张，所以我们下一步要思考这个地方”。