钢材市场弱势调整 汽车品种平稳过渡

钢联资讯18日消息，短暂企稳过后，全国钢材市场再次陷入弱势调整，而汽车用钢品种表现则相对坚挺，基本以平稳为主。

据市场方面了解，目前各大钢厂价格仍居高不下，即便前期以鞍钢为代表的下调了4月出厂价格，不过与流通市场相比，价格倒挂现象依然严重。在此背景下，商家一方面继续保持低价出货，以回笼资金为主，另一方面，建仓意愿较此前也有明显减弱，消化现有库存依然是其主要策略。

作为高端用材，汽车用钢市场亦未能逃脱当前较为弱势的基本面，价格以窄幅调整为主。不过由于市场容量相对普钢要窄很多，供应过剩的问题也并非很明显。另外，从渠道的角度来看，由于要求以及标准化程度高，部分厂商选择以直供为主，价格波动较弱，这也从侧面揭示了近期车用钢材价格要比普通钢材价格坚挺的原因。

具体来看，根据“我的钢铁网”价格监测数据显示，今日车用热轧材价格与上一交易日持平。其中代表性的上海市场Q235B（厚度1.0mm）日钢和鞍本资源成交价格分别在4000元/吨和4020元/吨，而周二两厂价格均涨50元/吨，同期全国同规格其他市场价格亦以稳为主。不过，今日普通热轧材价格却多有下跌，上海市场普遍下跌在20-40元/吨，天津跌40元/吨。至于热轧车轮钢和大梁板价格，仍继续持平。虽然目前市场处于弱平衡的状态当中，并且不乏上涨的希望，不过由于供需博弈仍在继续，市场短期内很难有单边行情的出现。

车用冷轧材价格继续持平。就上海市场了解来看，由于流通领域集中了1-3月份成本差异较大的资源，所以商家在报价方面差距较明显，而市场成交方面的表现较上周亦有所减弱，随着钢厂成本支撑力度减弱以及车市复苏迟滞效应的叠加，短期内市场价格将会出现偏弱调整。今日上海市场DC03（厚度1mm）宝钢资源和DC03（厚度0.8mm）本钢浦项资源成交分别在5760元/吨和5030元/吨。

镀锌钢材方面，除天津市场鞍钢资源小幅下跌外，其他均平稳。周三，本钢、本钢浦项钢厂4月镀锌价格出台，均于3月份持平，从市场方面了解来看，当前镀锌钢材价格倒挂力度有增无减，盈利空间受到吞噬，商家经营面临着巨大考验，部分资金紧的选择加速出货，不过总体仍表现较谨慎，等待行情的进一步明朗。今日天津市场DX51D+Z（厚度1.0mm）鞍钢资源成交在4920元/吨，较前一日跌10元/吨，与上海市场同规格价格仍相差40元/吨。

车用优特钢市场今日多数持平，部分有所回落。上海市场35k（Φ6.5mm）马钢资源连续两日平稳后，今日下跌20元/吨，跌幅与附近的无锡以及杭州市场持平。其他品种价格未有明显变化。

钢联资讯认为，短期内汽车用钢市场仍将以调整为主，包括成本和供需等方面影响因素继续交织。而长期来看，接下来的4月份将会是影响市场走势的一个重要节点，届时整体钢材市场可能会面临着迟来的需求启动以及两会后政策的惠及，行情预计将会出现一波向上调整，这势必也会对汽车用钢市场产生带动。另外，此前传闻的新能源车补、油价下调等政策的落实也仅仅是时间问题，车用钢材市场潜伏着诸多利好，这些都需要市场参与者足够的重视。（详情请询：021-26093398）