船舶行业新接订单量明显增加 船板价格大幅拉涨

钢联资讯报道，节后至今造船行业新接订单数量明显增加。据“我的钢铁网”统计显示，2013年1月前2周国内、国外新接船舶订单总量76条，较节前最后一周数量明显增加，增加了20条。

具体看来，2013年1月前2周国内新接船舶订单数量达到49条，较节前最后一周数量大幅增加，增加了33条。其中，散货船数量最多,达到20条；其次为化学品船，数量有8条；其余船型的数量相对较少，船东以国内为主，少数为国外。

同时，2013年1月前2周国外新船订单量为27条，相对于节前最后一周数量有所减少，减少了13条。其中，韩国造船厂接单量最多，达到了22条，但较节前最后一周数量减少了11条，船型多以油船和散货船为主；其次还有新加坡和法国一些造船厂，不过接单数量均较少，分别为3条和1条。具体看下表：

与此同时，元旦节假日过后，不仅国内新接船舶订单数量明显的增加，国内造船板市场价格也出现了大幅的反弹，市场整体拉涨较为明显。

“我的钢铁网”监测显示，节后两周国内8大主要城市造船板均价继续上涨，涨幅在102元/吨，涨幅大幅增加。具体来看，上海、南京、济宁、福州、宁波、天津、广州、武汉等市场价格均出现拉涨，涨幅在30-170元/吨。其中，上海和广州等市场报价涨幅较为明显，涨幅均在170元/吨。

据悉，受整个钢材市场、原材料价格及远期市场持续走高的影响，造船板市场商家信心进一步提升，商家跟涨的意愿较强，另外各大钢厂出厂价格频繁上调，成本的上升也推动了价格的不断攀高，而且，目前市场库存资源相对不多，商家可售资源很少，部分资源相对短缺，从而导致节后至今造船板市场价格大幅的上涨。

不过，下游需求在稍微好转了几天后又再次萎缩。据悉，经过前几天价格的拉涨，市场成交逐渐冷清，终端用户观望情绪较浓，由于不少中小型船厂本身接单情况就差，资金面也比较紧张，因此对于价格的上涨还难以接受，尽量推迟采购计划，成交量的减少难以支撑价格继续上涨，加上周末远期市场大幅回落，市场担忧情绪加重。

综合看来，近期原材料价格高位拉涨，受成本高位运行的支撑，加上目前库存资源相对不多，因此造船板市场价格下跌的可能性很小，但受制于需求的低迷，价格继续上涨的空间也有限。预计短期内国内造船板市场价格或将继续盘整运行。