汽车板块收盘上涨 金龙汽车牢牢封于涨停

10月29日，汽车板块收盘上涨，金龙汽车牢牢封于涨停限制，亚星客车上涨4.24%，金杯汽车最终下跌3.35%。有消息称，发改委透露，国家将对汽车、钢材、水泥等行业出口针对性的行业重组政策。今日大盘小幅低开，盘面维持震荡整理，最终收盘小幅收低，技术形态显示下跌趋势仍没有止住。上周五连破3条均线大跌之后，大盘杀跌动能虽有所减弱。但目前市场消息面仍旧匮乏，财报披露好坏参半，但市场人气有限，大盘难以上行。

个股方面：金龙汽车收于涨停，亚星客车上涨4.24%，ST嘉陵上涨2.76%，长安汽车、钱江摩托、申华控股、海马汽车上涨超1%，安凯客车、隆鑫通用、中通客车、林海股份、庞大集团、长城汽车上涨小于1%。下跌股票有：金杯汽车下跌3.35%，ST宝龙下跌2.23%，亚夏汽车、宗申动力、北巴传媒下跌超1%；江铃汽车、力帆股份、比亚迪、江淮汽车等股票下跌小于1%。

据《第一财经日报》报道，日前，奇瑞汽车董事长尹同跃在接受媒体采访时称，奇瑞与广汽集团的合作是战略上的一次尝试，有望实现国企跨省合作突破，至于采取技术、平台还是资本合作形式等细节还不便透露。业界资深评论员孙晓红认为，广汽集团在管理、营销人才储备及盈利能力方面具有较大优势，不过自主品牌和技术方面相对薄弱，而奇瑞作为国内自主品牌的领军企业之一，尽管在自主产品和技术方面拥有较强实力，但盈利能力一直不理想。因此，两者之间存在较大的空间。评论：国内汽车行业竞争激烈，寡头化趋势越来越明显，广汽集团对于上汽、一汽、东风等集团仍有一些劣势，并且当前日系车遭抵制，充分曝露了广汽严重依赖日系汽车的风险；而奇瑞自主品牌有优势，但规模实力不能和上汽等大集团相提并论；所以两者加深对双方有利，可以构筑清晰图景。

江铃汽车27日发布三季度业绩报告。报告期内维维股份归属于母公司所有者净利润3.35亿元，同比下滑16.33%；前三季度共实现归属于母公司所有者净利润11.76亿元，同比下滑20.47%%。海马汽车27日发布三季度业绩报告。报告期内海马汽车归属于母公司所有者净利润258万元，同比下滑98.6%；前三季度共实现归属于母公司所有者净利润6143万元，同比下滑83.71%。评论：江铃汽车和海马汽车业绩同时出现下降，一方面是今年国内汽车行业竞争激烈，特别是商用车销量低迷，这拖累江铃汽车业绩。

北京市政府近日向汽车企业就《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》征求意见。根据北京市科学技术委员会等机构发布的征求意见稿，私人购买纯电动小客车不需摇号，但需要向北京市小客车指标调控管理办公室申请指标。但并非所有市民都可申请，具备传统汽车摇号资格的市民才具备申请纯电动汽车的资格。不仅如此，单位和个人自提出纯电动小客车指标申请之日起，不可继续参加小客车摇号。征求意见稿中规定，已申请小客车指标摇号且申请状态为“审核通过”、“审核中”的，和已取得小客车配置指标、更新指标且指标仍在有效期内的单位和个人，不得申请纯电动小客车指标。评论：已拥有汽车者不能享受免摇号申请，这一政策对于此前预期大大落后，不利于新能源汽车普遍；同时该项政策出台，也表明大城市对于汽车总量失控的担忧。