5月2日钢联石油网成品油概览

2012-05-02 15:52 来源: 钢联石油网
一、国际市场
1) 原油价格——WTI,布伦特
日期
国际油价
美元/桶
涨跌
51
WTI原油
106.16
+1.29
51
布伦特原油
119.66
+0.19

1.早盘点评
早盘点评:看跌加重 急于抛货
钢联资讯-石油网:周二原油期货价格收盘大幅上涨。周二中国和美国公布的制造业指数反映经济增长,对石油需求预期增强,国际油价扭跌为涨,纽约轻质原油期货涨至5周以来高点。纽约NYMEX原油6月期货结算价收于106.16美元/桶,涨1.29。伦敦Brent原油6月期货结算价收于119.66美元/桶,涨0.19
由于三地率连续走跌,国内看跌呼声一片,油库急于出货,贸易商操作减少,询货问货者稀少。华北市场主营今日盘点,行情疲软延续,出货清淡,交投寥寥,后市看跌,调价预期日益增浓,业者观望为主;山东地炼汽柴市场依旧低迷,许多炼厂均未完成销售计划。经过近一周以来的持续下跌,今日地炼报价回归稳定,仅安邦和昌邑继续小幅下探;华南市场汽柴市场维持低迷行情,需求复苏较为缓慢,因而市场询购稀少。贸易商资源仍然表现充足,但出货稀少,成交清淡;华东区域基本稳定,主营单位忙于月末结账,中间商袖手观望,市场呈现一派惨淡局面。
预计调价前,市场僵持气氛难以打破,不少业者表示,调价之前不会进货,选择低库存等待调价令下,虽接下来五一小长假临近,市场惨淡局面难有起色。
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  2.日评
华北日评:市场疲软 后市看跌
钢联资讯-石油网:由于美国制造业数据强劲,周二国际原油期货上扬。纽约商品交易所6月轻质低硫原油期货合约结算价上涨1.29美元至每桶106.16美元;伦敦洲际交易所6月布伦特原油期货合约结算价上涨0.19美元至每桶119.66美元。
柴油方面,华北市场主营单位0#今日报价稳定,没有持续下跌,大单优惠政策延续,然而效果不佳,行情疲软持续,交投清淡,出货不畅。其中,唐山中石化0#8800,最低8720;唐山中石油0#8806,量大最低可至8700。社会单位0#保持持续低迷,难有起色,部分厂家0#小幅下滑,受调价预期影响,业者观望居多,看跌心态占主导,交投寥寥。其中,中捷石化-10#8700。
汽油方面,华北市场主营单位93#库存充足,供应终端为主,出货一般,实际成交小幅优惠。其中,唐山中石化93#10231;唐山中石油93#10181,满100吨减50。社会单位93#今日报价维稳,成交一般,交投清淡。其中,中捷石化93#国二9370,国三9520。
总体而言,国际油价上扬,华北汽柴疲软。今日华北市场主营单位0#持稳,优惠政策不变,然而交投清淡,成交不佳,93#供应终端为主,实际成交小幅优惠;社会单位汽柴出货一般,交投惨淡,受调价预期影响,业者观望为主,后市看跌居多。据我网站监测,目前三地变化率为-2.74%,市场看跌心态加重,不出意外,调价窗口将在本月中上旬左右出现。
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山东地炼日评:汽柴稳中下滑
钢联资讯-石油网:由于美国制造业数据强劲,周二国际原油期货上扬。纽约商品交易所6月轻质低硫原油期货合约结算价上涨1.29美元至每桶106.16美元;伦敦洲际交易所6月布伦特原油期货合约结算价上涨0.19美元至每桶119.66美元。
国际原油低位徘徊,三地原油变化率一路走低跌至-2.72%,国际国内氛围均是不佳,成品油调价窗口有望于本月中上旬打开,业者看跌心态浓厚,多持币观望,接货热情受挫。
汽油方面:在业者普遍看跌后市的氛围影响下,今日地炼汽油稳中小跌。利津石化、华联化工、安邦石化、化二、华星等均有幅度为50元/吨的下调;永鑫化工90#和93#更是每吨下调100元/吨。目前地炼90#汽油主流报价为9100-9200元/吨,93#汽油主流报价为9200-9300元/吨。
柴油方面:今日地炼柴油主稳,仅个别炼厂有幅度为50元/吨左右的下调。目前区内0#柴油主流报价在8350-8450元/吨之间。炼厂为刺激出货,实际成交多有优惠。
三地价格持续走低,业者普遍看跌后市,操作意愿不强。为规避风险,基本快进快出。目前炼厂汽柴油除主要供应主营及协议客户外,散户交投甚少。市场购销氛围持续清淡,地炼成品油稳中下滑趋势或将延续。
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山东MTBE日评:多重利空 M继续下行
钢联资讯-石油网:由于美国制造业数据强劲,周二国际原油期货上扬。纽约商品交易所6月轻质低硫原油期货合约结算价上涨1.29美元至每桶106.16美元;伦敦洲际交易所6月布伦特原油期货合约结算价上涨0.19美元至每桶119.66美元。
五月伊始,国内成品油市场不见起色,业者看跌心态不减。MTBE行情依旧不容乐观,出货受抑。同时上游原料价格较高且供应紧张,MTBE生产成本依旧高企,在购销两淡、利润空间缩小的情况下,厂家生产积极性受挫。今日山东个别炼厂报价继续下调。
截至今日最新报价:石大胜华9100跌100,东营仕通9000,齐旺达化工级别9700,调油级别9300,齐鲁石化9150,东营齐发9000,东营博源9000跌200,东方宏业9200,寿光联盟8800,日照晨曦9000,玉皇9300,高密永辉9100,滨州大有新能源9200跌100,寿光中信9000,临朐陆9200,东方华龙9100,青岛安邦9050,东明石化8700,潍坊大业9100。区内高纯低硫M报价在9000-9300元/吨左右;主流成交在8700元/吨-8900元/吨之间;东北地区在8700-8900元/吨之间;华北地区这8900-9000元/吨之间;华东地区在9100-9250元/吨之间;华南地区在9100-9200元/吨之间。
近期国际原油仍呈震荡走势,三地原油移动平均变化率跌至-2.72%,跌颇%指日可待。业者普遍认为成品油调价窗口将于5月中上旬打开。成品油市场不景气,MTBE后市仍有走跌的可能,幅度在100元/吨左右。
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华东日评:价格暂时止跌 调价阴云依然笼罩
钢联资讯-石油网:本周三,国际原油上涨,但三地率继续惯性下滑-2.74%,华东市场月初销售政策不明,今日暂时稳定。
上海市场:车提市场中石油93#汽油报10550元/吨,93#汽油报11200元/吨,0#8990元/吨,实际成交优惠至8830元/吨;中石化93#汽油10850元/吨,97#汽油报11350元/吨,0#柴油8990元/吨,但对老客户实际成交价为8750元/吨。中海油93#汽油10050元/吨,0#柴油8700元/吨。中化浦东0#柴油报8750元/吨。社会单位报价混乱,0#柴油主流价在8680-8700元/吨。船提市场成交稀少,调价预期笼罩,接货意愿不高,调和93#汽油报价继续下滑,报价在9300-9400元/吨;0#柴油报价8600-8700元/吨,报价趋于下限移动。
江浙市场:南京市场,中石化93汽油#10300元/吨,97#汽油11110元/吨,0#柴油实际8825元/吨;中油93汽油#10180元/吨,0#柴油8825元/吨;社会单位0#柴油价格8750-8800元/吨,下限有所降低。江阴市场,93#汽油报价10300元/吨,97#汽油报10900元/吨;0#柴油8900元/吨;社会单位0#柴油报价8800-8850元/吨。杭州市场,中石化93汽油#10300,97汽油#10900元/吨,0#柴油8950元/吨;中石油93汽油#10289元/吨,97汽油#10889元/吨,0#柴油8840元/吨,社会单位0#柴油报8800元/吨左右。
福建市场:福建市场,整体较为清淡,中石化、中石油挂牌价一致:93#汽油价格10254元/吨,0#柴油价格在9050元/吨。厦门地区,中石化0#柴油量大最多可优惠至8900元/吨,;93#汽油10300元/吨,97#10900元/吨。走私柴油价格继续保持在8200元/吨。
三地率下行,虽然近期跌势有所减缓,但已逐步接近-3%的标准,且一旦达到-4%,发改委必定下调成品油最高零售限价。目前市场成交锐减,有市场传言5月10日发改委将再度下调国内成品油价格300元/吨。因此在这之前,市场局面难以改观。
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华南日评: 柴油补跌 成交难
钢联资讯-石油网:周二中国和美国公布的制造业指数反映经济增长,对石油需求预期增强,国际油价扭跌为涨,纽约轻质原油期货涨至5周以来高点。国内五一小长假刚过,零售环节需求虽有所提振,但批发环节仍不给力,因市场传言10日左右即将下调成品油批发价格,因此观望声音较多,油站多为按需购进。华南市场今日再度出现下跌,广东中石油柴油跌幅在50-100/吨,现国三0#柴油成交在8850/吨左右。
汽油方面:贸易商方面汽油资源较为充足,但终端需求欠佳,大多按需进购,交投惨淡。主营粤四93#汽油价格约10275/吨,较上周涨16/吨;国三93#10190/吨,较上周跌20/吨。社会单位调和汽油价格约在9500元/吨左右。调油原料如芳烃、MTBE、石脑油价格也一直承跌,但问货者稀少,调油商生产积极性较低。
柴油方面:主营柴油跌破批发限价,并未带动下游用户,成交仍显低迷。今日五一刚过,广东中石油柴油批发价格统一下调,现广东统一报价约在8900元/吨。中石化0#柴油主流成交8900/吨,茂名市场成交8930/吨;中石油国三0#柴油直销8900/吨,升价为7.5/升,对油站7.5/升。中海油国三0#柴油主卖升价,成交7.45/升。社会单位国二0#柴油8600/吨,近国三0#柴油8700/吨,粤东脱色油暂不报价。
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重要资讯
多家航企再上调国际航线燃油附加费
据报道,多家航空公司将于5月1日起(国航从4月14日起、川航从4月27日起)再次上调国际航线燃油附加费。
据悉,中国航空早至4月14日起已经调整部份中国内地始发国际航线的燃油附加费。飞往欧洲(除俄罗斯、土耳其)航线上调100人民币,从1050人民币调整至1150人民币,飞往美国航线从800人民币调整至1000人民币,加拿大航线和澳大利亚航线分别上调100人民币,飞往巴西航线上调300人民币。
5月1日起,南方航空也将上调中日、港澳、美洲与西南太平洋航线的燃油附加费。中日航线部分,中国始发者上调100人民币,从原来的370人民币上调至470人民币;中国以外始发者不变。港澳航线部分,香港、澳门销售的中国内地进出港澳航班上调5港币,由248港币调整至253港币,香港、澳门以外销售者不变。美洲与西南太平洋航线部分,上调200人民币,中国往返美洲航班,从800人民币调整至1000人民币,中国往返西南太平洋航班(含澳大利亚和新西兰),从600人民币调整至800人民币。
中俄天然气价格谈判再次失败 专家称应增加国产
石油天然气集团公司(下称“中石油”)与俄罗斯天然气工业公司(下称“俄气公司”)僵持多年的天然气价格谈判又一次失败了。
在国务院副总理李克强4月底访问俄罗斯期间,中俄企业一共签署了26项重要合作协议,但中石油向俄气公司进口天然气的协议仍未就价格问题达成协议。有统计称,这已是双方就此展开的第15次谈判。
国家发改委副主任兼国家能源局局长刘铁男4月28日晚在莫斯科就表示,天然气价格和市场承受能力仍是目前存在的问题。
而当天,中石油董事长蒋洁敏在莫斯科参加中俄贸易和投资促进会议时,对于双方长久以来存在的价格分歧并未做进一步回应。
“目前双方价差约为100美元/千立方米,如果既要满足俄罗斯的要求,又要使中石油进口其天然气到国内销售不亏损,国内的天然气价格大约需要翻一倍以上才行,所以我们测算至少要在五六年以后才有达到双方要求的可能性。”中石油经济技术研究院高级经济师徐博昨天对《第一财经日报》说。
徐博表示,根据目前国内的天然气供需情况来看,从俄罗斯进口天然气的需求并不紧迫,但鉴于国内天然气需求在高速增长,中石油等企业应积极提高国内天然气的产量。在国内天然气生产有保障、俄罗斯的其他买家对天然气需求增长不足的情况下,再与俄罗斯谈判就可能会水到渠成。
中石油财报显示,2011年中石油进口中亚天然气155.3亿立方米,进口液化天然气(LNG)18.3亿立方米,共导致亏损约214亿元;而今年一季度其亏损额就高达102亿元。
“现在进口俄罗斯天然气只能增加亏损,而且国内天然气需求还达不到那么多,所以与俄气公司的谈判可能还将僵持下去。”徐博说。
北京市最大天然气盗窃案终审宣判
王满、陈利新、王建平、焦志福等四人通过“改表”,在一个供暖季就盗窃了总价210余万元的天然气。
近日,王满等四人因盗窃罪,被一中院终审判处有期徒刑十一年至十五年不等刑期。
据了解,该案为北京市最大一起天然气盗窃案件。
知情者举报致案发
2009年底,该案被告人之一陈利新的一个朋友主动向媒体报料“有人改供暖燃气表”,并带着记者到四名被告人承包的锅炉暗访。记者调查结果是,正在供暖的锅炉表盘一动不动。
同年12月28日,媒体记者向北京燃气集团举报。燃气集团立即派人前去调查结果发现,燃气表的数据线有被人为剪断又接上的痕迹,而该锅炉房的用气数量与同样供暖面积的用气量差距很大。随后,燃气集团报案。
2010年4月27日,王满等4人被控制。
“节能高招”弥补亏损
据了解,王满、陈利新、王建平、焦志福都是河北老乡。此前,王满曾听说从事供暖业务很挣钱,于是他便找到一名老乡,以一年20万元的价格,借用老乡公司的营业执照等,“借壳”承揽业务,并找到老乡王建平帮忙。
王建平供述称,他有锅炉本,而且和城建四公司的一位副总认识。2009年供暖前夕,他们请这位副总吃饭,提出他和几个老乡想承包北京市城建四建设工程有限公司(简称城建四公司)位于海淀区王庄路15和27号院、建清园小区、双清路14号院等地的锅炉房,供暖面积达21万平方米。
2009年10月30日,王满和城建四公司签署了供暖协议。城建四公司以每平方米一元的标准收取管理费,其余的由王满一方负责,其中王满是经理,陈利新是副经理,王建平是客服经理。
王满等人供述,按照他们当初的预测,一个供暖季能赚200多万。但供暖开始却发现,本应该收到400多万元的供暖费,却只收上来了四分之一。为了弥补“损失”,他们找来了擅长改燃气表的、王满的亲戚焦志福。
据了解,自称是为了“节能”的焦志福,将锅炉上的燃气表上记录燃气使用量的数据表的线剪断,使燃气表在不影响供气的基础上不显示用气量。同时,焦志福还嘱咐王满等人,“白天尽量用走字儿的锅炉,夜里尽量用不走字儿的锅炉”。
5个月盗用百万立方燃气
检方指控,2009年11月至2010年3月,王满伙同陈利新、王建平在承包城建四公司位于海淀区的宿舍时,在供热期间,雇用焦志福等人先后对三处锅炉房进行修改,使部分供暖锅炉燃烧天然气不产生、少产生计量,以减少燃气使用计量。
法院查明,王满等4人共盗窃天然气100余万立方米,价值210余万元。一中院终审以盗窃罪,对4人作出判决。

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