后期建筑钢材市场价格将逐渐趋稳

日前，地处杭州的浙江富昌钢铁物资有限公司总经理陆掌富接受记者采访时说，持续震荡下跌的建筑钢材市场将逐渐趋稳，价格再度大幅下跌的可能性不大，但回升仍有一定的压力。

陆掌富说，前一时期，杭州市场的螺纹钢、线材等建筑钢材市场价格一直在下跌，而且跌幅不小，而近两天，跌势有所减弱。在这周末，沙钢产ø16mm-ø25mmⅡ螺纹钢（HRB335）市场报价在3750-3800元/吨之间，似乎出现触底反弹的迹象，当市场报价拉低到3700元/吨的价位时，外地的一些贸易商在杭州市场收货，部分中间商也试图低价拿货，因而遏制了价格继续下跌的态势，有的商家甚至惜售，导致周末的螺纹钢市场价格止跌企稳，小幅反弹。

不过，陆掌富认为目前建筑钢材市场仍面临诸多不确实因素，比如现在库存量居高不下，杭州地区的螺纹钢库存量仍高达45万多吨，比上一周增加了3万多吨，库存没有减少还而在继续增多，而目前需求情况并不见好，供需矛盾依然存在。此外，期货市场的波动，对现货市场带来的影响不可忽视，有的钢厂大批资金进入到期货市场买多，从而对期货的空头趋势进行了抑制，导致商家心态的微妙改变，等等，这些不确定因素都将对后期市场带来影响。

陆掌富说，现在建筑钢材市场行情变化预测更加难以把握，因为目前的市场行情受到期货市场、电子交易市场和现货市场的影响，只要某一个市场价格的震荡波动，都为对现货市场带来影响，而这个影响并不是因成本、需求所造成的，其中人为的成分占很大的比重，从而导致整个市场行情的急剧变化，出现大涨大跌的局面。

淡到后期建筑钢材市场走势，陆掌富认为进入9、10月份，将迎来市场的旺季，“金九银十”，是建设工程的施工旺季，目前各地的一批基础设置工程正在抓紧建设，尤其是“铁、公、基”等重大建设工程，对螺纹钢、线材的需求将会增多。如城市轨道交通工程，对钢筋、钢轨等钢材需求量很大。据悉，在城市轨道交通工程建设的资金预算中，土建部分为40%，机电车辆部分占40%。轨道交通项目每投资1亿元，就可以拉动GDP增长2.6亿元，与之直接关联的装备制造、工程基建、钢铁产业链的重要环节都将获得丰厚的订单，正在建设中的郑州地铁1号线一期工程的钢材用量将达18.6万吨，水泥和混凝土用量将达139.6万吨。沈阳地铁一号线全线用钢量为33万吨，相当于3个“鸟巢”的总用钢量。由此来看，进入“金九银十”，建筑钢材的需求有望增加，这将是支撑市场价格趋稳的最大动力。

在目前情况下，对于钢材贸易商来说应该如何操作？对此，陆掌富认为，在组织资源时，还需持谨慎观望态势，短期内建筑钢材市场价格的再度大幅上涨，条件还不具备，缺乏需求的强有力的支撑。不能贸然大批囤货，应坚持薄利多销，快进快出，见好就收的经营策略。

现在陆掌富所在公司的库存量保持在适中、合理的水平，加快周转。如果钢厂能控制产量，主动减产限产，当市场库存量消化得差不多了，供需逐渐趋于平衡了，那么后期建筑钢材市场价格还可能回升，年内整个市场还会有一波可期待的行情。（包斯文）