近一周新造船市场述评（2008.1.23-1.28）

概述:

上周波罗的海运价指数继续一路下行，暂时还没有止跌回稳的迹象。未来新造船市场面临诸不确定因素，并将有可能是一个潜在的市场拐点。疲软的运价及租金水平更坚定了大部分干散货船东的观望立场，市场成交清淡。

对于船厂而言，由于08年铁矿石价格谈判仍在进行，但市场人士预计其将不可避免的再次大幅上涨，从而将进一步增加船厂的采购成本。对于那些船厂而言，由于大部分订单已签到2011年，其面临的压力相对有限，但更多的船厂将不得不寄希望于逐渐复苏的油轮市场，或许在不久的将来，油轮将取代干散货船成为市场主导－－尽管对船厂而言，目前油轮利润水平远不如散货船丰厚。

散货船市场本周成交:

1．COSCO在广州黄埔船厂订造6条76,000载重吨散货船,2009年6月至2010年7月交船,船价未披露，据悉船厂不提供返款保函，且人民币付款。

2．GRANDBULKSHPG在广州黄埔船厂订造6条76,000载重吨散货船,2010年9月至2011年9月交船,船价未披露。

3．GOLDENPORT在韩国SPP订造2条58,600载重吨散货船,2011年交船,船价在4850万美元左右。

4．GESTIONIARMATORIALI在韩国SPP订造2条58,600载重吨散货船,2011年交船,船价在4850万美元左右。

油船/LPG船/LNG船市场本周成交:

1.TANKERPACIFIC在日本SASEBO订造了2条115,000载重吨LR2(LARGERANGE2)油轮,2010年交船，船价未披露。

2.KNUTSENO.A.SSHPG在南通中远川崎订造了2条110,000载重吨穿梭式运油船（SHUTTLETANKER）,2010年9月及12月交船，船价为每条8580万美元，另包括两条的选者权。

3.ZODIAC在日本KITANIHON订造了4条19,800吨不锈钢化学品船,2012年交船,船价未披露。

集装箱船/汽车船市场本周成交:

1．SCHOELLERHOLDING在山东黄海船厂订造了10条31,000载重吨多用途船，可装2,030个表箱，带重吊,2010年3月至2011年12月交船,船价未披露。

2．ERWINSTRAHLMANN在斯洛文尼亚SLKBKOMARNO厂订造了6条4,820载重吨多用途船，,2010年交船,船价未披露。

【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！】（来源：中国海事网）