浦项制铁是如何打开日本汽车板市场的？

韩国钢铁巨头浦项制铁(POSCO)近日宣布：该公司将与日产汽车公司(Nissan)合资在日本新建汽车钢材加工中心，以就近为后者供应高附加值汽车用钢。对此，日本业界认为，浦项制铁的这一计划以新日铁和JFE钢铁公司为目标，且采取了和日本汽车制造商合资的方式，不仅可以在较短时间内成功地在日本汽车板市场立足，还能以此为基础进一步拓宽日本汽车板市场。因此，这一行动引起了日本各大钢铁企业的高度关注。

将在日本建第4座高级钢材服务中心

浦项制铁此前在日本已经投资建设了3座钢材加工服务中心。这3座服务中心专门加工高附加值钢材，并在日本国内市场上进行销售。今年8月底，浦项制铁与日本第三大汽车集团日产汽车公司的子公司日产贸易公司签订了合作协议。双方将合资在川崎市新建一座钢材加工生产中心，年生产规模为12万吨，浦项制铁与日产贸易公司的投资比例分别为69.4％和30.6％。预计，该服务中心将于今年下半年动工兴建，并于2008年下半年竣工投产。该服务中心投产后将实现就地进货加工、就地销售，并就地提供售后服务。

浦项制铁在日本的4座钢材服务中心，均以高附加值钢材产品加工为主。它们能够加工的钢材包括：高附加值热轧钢板，冷轧钢板，汽车生产用薄板，家用电器生产用镀锌板和彩涂板，以及建筑内外装修所用的各种高附加值薄板。浦项制铁在日本已经建成的三座钢材服务中心分别位于东京、大阪和名古屋，其年钢材加工量均为12万吨～17万吨。在川崎建设的第4座服务中心投产后，浦项制铁在日本的年钢材加工能力将超过50万吨。

目前，浦项制铁每年向日本出口一部分板材产品，其售后服务均由其在日本的钢材服务中心负责。另外，浦项制铁每年还从新日铁和JFE钢铁公司等日本钢铁企业进口一部分热轧卷，在韩国国内将其加工为冷轧钢材或其他高附加值产品。当浦项制铁在日本建立起完整的钢材服务中心网络后，便可以在当地直接采购日本钢铁企业的热轧卷，并在服务中心进行加

工生产。此举可以大大降低热轧原材料的生产和运输成本。因此，浦项制铁在日本建设钢材服务中心是一举两得的措施，既可进人日本高附加值钢材市场，又能够利用当地生产的原材料进行加工生产，从而节省了物流时间和费用。

进军日本汽车板市场引起日本钢企关注

2006年，日本国内的汽车年产量达到1148.8万辆，是全球第四大汽车生产国。同时，日本也是全球主要的家用电器生产国。因此，日本国内对汽车制造和家电制造用钢材的需求较为旺盛。浦项制铁看好这块高附加值钢材消费市场，面对同样以高附加值钢材生产著称的新日铁JFE钢铁公司以及住友金属工业公司等日本大型钢铁企业，积极参与到日本高端钢材市场的竞争中。

早在今年春天，日本业界就一致认为浦项制铁将以低价为武器打开日本汽车板市场。当时，正值铁矿石、炼焦煤等原料价格上涨之际，日本钢铁企业正与汽车制造企业交涉产品涨价的相关问题。6月份，新日铁和丰田汽车公司达成了涨价5％～10％的协议，但是遭到了部分其他汽车生产商的拒绝。日本业界认为，这些汽车生产商的举动是受到浦项制铁将进军日本汽车板市场的影响。

日本钢铁企业也对浦项制铁的计划给予了高度关注。浦项制铁已经在日本开设了汽车板加工中心，并且还在不断扩大其数量和产能。继在北九州市建立了第一座板卷加工中心后，浦项制铁又于去年2月在爱知县平桥建设了第二座加工中心。距该加工中心仅2公里的河对岸即为丰田汽车公司的田园工厂，同时，该加工中心与三菱汽车和铃木汽车工厂的距离也很近。在该板卷加工中心的开工典礼上，浦项制铁高层强调，向全球最高水平的汽车生产厂提供质量优异的汽车钢板是浦项制铁未来的目标。这充分显示出其扩大并稳固世界汽车板市场所依托的强大实力。

今年6月份，浦项制铁在大阪市泉大津建设的物流加工中心投产，此次在川崎市新建的汽车钢板加工厂也有日产汽车公司的参股。对此，日本业界人士认为，浦项制铁进军日本汽车板市场的第一步已经完成。浦项制铁的高层则称，这是浦项制铁多年来与日本汽车生产商进行合作的结果。过去，日本业界人士一直认为，对钢板质量要求非常严格的日本汽车制造商是不会使用浦项制铁的汽车钢板的。但是，浦项制铁成功进军日本汽车板市场表明，浦项制铁的产品质量已经达到了日本汽车制造商的要求。

在日本各汽车生产商中，和浦项制铁交易量最大的是日产汽车。熟悉韩国市场的日本证券分析师称，双方的年交易量已经超过20万吨，浦项制铁对日产汽车的供应量仅次于对韩国国内的现代汽车和通用大宇汽车。浦项制铁扩大对日产汽车的钢板供应始于2004年。当时，由于世界汽车钢板供应存在缺口，导致日产汽车陷人减产危机。此前在2000年，日产汽车公司大幅提高了新日铁的汽车钢板供货比例，并减少了浦项制铁的供货量。但在日产汽车公司陷入减产危机时，浦项制铁借机扩大了供应量，并获得了后者的充分信任，双方由此建立了良好的合作关系。

除日产汽车外，浦项制铁对三菱汽车公司的供货量也较大。浦项制铁计划在今后几年内扩大对其他汽车制造商的供应量。目前，浦项制铁供应的主要是部件和内面板用钢板，下一步拟扩大供应决定汽车质量的外面板用钢板。

近年来，中国等新兴经济体的钢铁市场均在快速发展，浦项制铁计划以汽车、造船和电机用高附加值产品为主，扩大其在全球市场的影响力。在这一计划中，日本市场具有十分重要的意义。浦项制铁和新日铁的合作关系在不断深化，因此，浦项制铁并不打算以低价扰乱市场。但是，日本业界人士认为，产品在成熟市场所占的份额应由市场自发决定，故不能否认同盟企业间的正当竞争关系。浦项制铁进入日本汽车板市场，已经成为日本各大钢铁企业必须面对的现实。浦项制铁对日本汽车板市场供应量的增加自然和日本汽车制造商的旺盛需求有关，但同时也是以自身实力和市场运作手段为依托进军成熟钢铁市场的一个重要案例。（郭廷杰）