突破重机制造瓶颈挺起中国制造脊梁 大连重工铸钢产品国际叫响

2007-01-04 00:00 来源: 我的钢铁 作者:mysteel
    日前,大连重工·起重集团铸钢公司再次签下一个大订单,为日本东芝公司制造一套重约200吨的100万千瓦超超临界火电机组的汽缸。铸钢公司总经理郭永胜介绍,汽缸是火电机组的核心铸件,需要耐高温、高压、高速,对铸件的冶炼、铸造工艺要求非常高,市场价格也非常高,达到每吨5万元。截至目前,铸钢公司承揽的出口合同达到1.4亿元,占公司合同总额的25%。
    以往,我国重大装备的制造与国外先进水平的差距主要体现在重大装备的热加工基础件上,从船舶配套到大型发电设备的铸、锻件,长期以来一直依靠国外进口。热加工能力不强,成为制约我国重机行业发展的一个瓶颈。
    大连重工·起重集团作为我国重大装备制造骨干企业为了改变这一现状开始了热加工的突破。
    几年来,大连重工·起重集团共投入3亿多元进行扩容、设备升级、工艺升级等技术改造。购进了60吨电弧炉、100吨三工位钢包精炼炉等国际一流设备。其中,100吨罐式真空精炼炉为目前国内铸造行业唯一最大真空精炼炉,数控高温热处理炉为目前国内最大尺寸的高温热处理炉,使生产的铸钢件由过去的50吨提高到260吨以上。还先后从美国、德国购进6.3米数控立车、5.5×12米数控龙门铣床等多台先进的大型机加工设备,为铸钢件深加工提供了设备保证。与此同时,该公司还引进了美国电脑模拟工艺设计软件,大大提高了工艺设计水平;国内先进的大功率磁力探伤设备和数字超声波探伤仪,提高了铸件质检手段。与一流的硬件相匹配,铸造工艺全部采用全树脂砂造型、三维动态凝固模拟软件的世界先进技术,并拉长了铸造产业链,所有大型铸件均可满足粗、精加工要求。
    经过几年的拼搏,如今,该公司的产品不仅可以满足各种发电设备用全套铸钢(铁)件和30万吨级成品油轮、1万箱集装箱轮和各种船用铸件的要求,还可生产超低碳不锈钢、9Cr变质钢、核岛主泵等世界同行业顶级水平产品,从而一举打破了国外企业长期垄断的局面。
    但是,大连铸钢人的雄心不仅仅是替代进口,他们的目标是走向世界。在经历了无数次近乎苛刻的要求后,大连重工·起重集团铸钢公司的产品赢得了外商的信任。现在,该公司的船用铸钢件已经成功地打入了世界造船王国日本、韩国的市场,并先后获得美国、英国、德国、挪威等9个国家船级社颁发的船检证书,获得了闯荡世界船用铸钢件市场的通行证。此外,该公司还和美国的GE公司、美铸公司,德国的西门子公司,日本的东芝公司、日立公司签订了大型发电设备铸件的长期战略合作协议。美国通用电气公司按照国际标准对大连重工·起重集团铸钢公司的装备、技术等综合能力与现场管理进行资格认证时,给出了在世界铸造行业中罕见的93.90的高分,而在世界铸钢行业,即使是很多知名企业,分数也仅在60分上下徘徊。在为美国GE公司生产了4套9F燃机汽缸后,GE公司权威专家瑞·如今,我国重大装备热加工基础件能力不强的“中国现象”,正在被大连重工·起重集团铸钢公司逐渐改变。
    (辽宁日报)

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