为掌握出口定价权 山西催生焦炭"航母"

    记者从近日召开的中国炼焦行业协会信息发布会上获悉，“十一五”期间，山西欲组建3个年产1000万吨的焦炭集团。这些集团规模将远远超过去年我国最大的独立焦化企业351万吨的年产量。据悉，催生焦炭“航空母舰”是为了掌握焦炭的出口定价权。
    　　山西省焦炭行业协会秘书长张岗峰在会上透露，将通过兼并、联营和重组的方式，组建年产千万吨级的焦炭集团。
    　　中国炼焦行业协会有关人士认为，如果组建千万吨级焦炭集团的愿望能够实现，我国焦炭出口价格的话语权将大大增加。
    　　“中国只有一种商品可以左右全球市场，这就是焦炭。而中国的焦炭又主要来自山西。”一位焦炭行业人士对记者说。
    　　张岗峰介绍，山西焦炭产能是1.5亿吨，实际产量为8000万吨。而且，“十一五”期间，山西将不新批焦炭企业。
    　　据了解，我国焦炭企业近三成是钢铁联合企业焦化厂，七成是独立焦化厂，但从2005年焦炭厂产量的排序看，前10位中有7家企业是钢铁联合焦化厂。
    　　山西焦炭企业80％至90％是独立焦化企业。据透露，联合将是独立焦化企业的出路。
    　　2005年，我国最大焦炭产量由宝钢创造，为535万吨。独立焦化企业规模最大的是山西美锦集团，产量为351.8万吨。
    　　针对今年4月以来山西焦炭行业宣布集体提价一事，张岗峰表示：“从8月份开始，山西焦炭暂停提价，而且联合了周边河北等地几个大的焦炭企业。”
    　　今年，焦炭市场显示出回暖迹象。以焦炭主要集散地天津港为例，4月份，该港口的焦炭库存已经从400多万吨下降到了现在的150多万吨。
    　　不过，张岗峰认为，不能简简单单地判断说焦炭行业就全面回暖。下半年焦炭行业价格走势，还要看钢铁市场变化。6月份焦炭产量已达2396.72万吨，比5月份增长23.6％。同期，全国生铁产量为3505.23万吨，比5月减少27.37万吨，下降7.7％。这一数据明确表明，过剩焦炭产能的释放速度非常迅速，而生铁产量却已开始回落，焦炭销售价格面临货源再次富余而引起下降的威胁。有关部门近日表示，要继续控制产能，进一步淘汰土焦和小机焦。