长力股份董事长李其祥谈竞争优势
2005-07-22 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
股权分置改革给江西长力汽车弹簧股份有限公司带来了新的挑战和机遇,因为10送3的方案一旦通过,目前一股独大的局面将得到改变,对大股东的约束和制衡将进一步加强,从而能够更有效地实现公司的科学决策、规范运行和依法经营,真正实现股东利益最大化。用长力股份董事长李其祥的话来说,以后决定股票价格的将是公司的经营业绩和成长潜力,而业绩增长的关键是企业要有自己独特的竞争力。鉴于此,李其祥多次向笔者解释了长力股份"集冶炼--轧制--成型于一体"的竞争优势。
专注于汽车零部件供应商角色
尽管行业内竞争激烈,但是李其祥却显得格外从容淡定,谈起竞争优势来如数家珍。
作为目前国内最大的弹簧扁钢和第三大钢板弹簧生产厂商,长力股份去年弹簧扁钢的产销量达20万吨,市场占有率接近30%,行业排名第一；钢板弹簧的产销量达5.6万吨,市场占有率为13%左右,居行业第三,仅次于一汽辽阳和二汽东风。目前,该公司已全面通过中国机械工业质量体系认证审核以及QS9000/ISO9001:2000质量体系标准认证,并荣获江西省工商行政管理局颁发的AAA级重合同守信用企业称号。
李其祥表示,国内大多数钢板弹簧企业都是从其它钢铁生产企业采购原料,弹簧扁钢质量稳定与否以及原料供应是否充足,都会影响钢板弹簧最终的质量和成本。长力股份集冶炼-轧制-成型于一体,专注于汽车零部件供应商角色,充分保证了钢板弹簧的质量和成本优势,每吨成本平均下降250-300元。同时,即使在其他钢种更有利可图的情况下,长力股份也专注于弹簧扁钢的生产,为其他钢板弹簧厂提供弹簧扁钢,从而与其他钢板弹簧厂保持着稳定的合作关系；另外,该公司横跨钢铁和汽车零部件两大行业,由于两大行业的周期性特点不同,从而增强了该公司抵御周期性风险的能力。
冶炼为基拓展汽配市场
长力股份最大的竞争优势就在于集冶炼--轧制--成型于一体,而冶炼是其发展的根基。
李其祥解释说,在冶炼方面,公司将在实现现有产能最大化基础上,积极调整品种结构；在汽车零部件方面,将积极开拓汽车板簧、汽车圆簧、汽车稳定杆、扭杆弹簧和汽车减震器等悬挂市场,加快购并重组步伐。
据李其祥介绍,"十一五"期间,长力股份在冶炼方面的发展思路是,实现现有产能最大化,积极调整品种结构,使其逐步成为板簧和其他汽车零部件生产的强力后盾；并以开发高附加值、高性能钢种为发展目标,加大产品结构调整及产品开发力度；发挥VOD精炼炉效能,开发51CrV4、SUP系列高性能弹簧钢及20CrMnTi、GCr15齿轮钢、轴承钢等品种；2005年下半年投入1802连铸坯生产,发挥连铸最大能力,使产能提高40%以上。
在此基础上,长力股份将积极开拓汽配市场。李其祥这样描述该公司在汽车零部件方面的发展思路:以开发高科技含量、高附加值、高市场占有率为目标,以低成本扩张为手段,开发汽车板簧、汽车圆簧、汽车稳定杆、扭杆弹簧和汽车减震器等汽车悬挂系列产品；同时以资本为纽带、加快购并重组步伐。2005到2006年,长力股份打算投资6000-7000万元,购进两家汽车弹簧厂,并合作、合资开发其他汽车零部件项目。
主营业务发展态势良好
回顾并展望发展之路,李其祥非常自信和骄傲。
他说,自成立以来,长力股份的产品销量、收入和利润呈快速增长态势。自2000至2004年,该公司弹簧扁钢外销量由3.9万吨上升至15.4万吨,年均增长41%；钢板弹簧销量由1.14万吨提高至5.6万吨,年均增长49%；优圆从无到年销量10万吨左右；主营收入从20112万元攀升至122252万元,年均增长57%；净利润从2022万元上升至7518万元,年均增长39%。
目前,长力股份的主营收入和毛利主要来自于弹簧扁钢和钢板弹簧,2004年弹簧扁钢和钢板弹簧对主营收入的贡献分别为47.4%和26%,对毛利的贡献分别为54%和33%。经初步预计,2005年该公司的主营收入有望达到14.6亿元,毛利有望达到1.8亿元,净利润有望达到8093万元,将分别同比增长19.8%、7.9%和5.5%。其中,弹簧扁钢和钢板弹簧对主营收入的贡献分别为52.6%和23.8%,对毛利的贡献分别为60%和33%。
李其祥透露,2005到2006年,随着公司对汽车弹簧厂的并购,钢板弹簧占主营收入和毛利的比例会有所上升。他预计,2006年弹簧扁钢和钢板弹簧对主营收入的贡献将分别达到46.5%和30%,对毛利的贡献将分别达到52.7%和41%。
最后,李其祥由衷地赞叹此次股权分置改革的重大意义,赞赏政府的智慧和魄力。他认为,随着股权结构逐步多元化,长力股份将真正地实现同股同权,大小股东利益趋同,这是解决国有上市公司长治久安的根本。以次为契机,长力股份立志要成为业界的领导者,并努力把公司打造成一家"百年老店"。
资料链接
长力股份成立于1999年,其前身为南昌钢铁厂板簧分厂,主要生产"海鸥"牌弹簧扁钢、"长力"牌钢板弹簧、优炭圆。公司有冶炼、轧制和钢板弹簧三大分厂,是集"冶炼--轧制--成型"于一体的汽车弹簧生产企业。截止2004年底,公司拥有总资产13.4亿,净资产5.8亿,实现销售收入12.2亿元、净利润7500万元。
该公司主要设备有:40吨冶炼电炉两座,LF精炼炉两座,VOD精炼电炉一座(还未投入使用),R9米三机三流合金钢连铸生产线一套,弹簧扁钢轧制生产线一条,汽车弹簧成套生产线五条,稳定杆生产线两条,油气悬挂生产线一条。可年产优质电炉钢40万吨,成品材37.5万吨,汽车板簧6万吨,横向稳定杆6万件。其中,弹簧扁钢长期为一汽辽阳、东风汽车、山东、昆明、红岩、安庆等汽车弹簧厂供货；钢板弹簧主要为江铃、昌河、东南、宇通、柳汽、柳微、牡丹江、河北长城等汽车制造厂配套。此外,钢板弹簧还出口东南亚、中东、北美和东欧等国家和地区。
专注于汽车零部件供应商角色
尽管行业内竞争激烈,但是李其祥却显得格外从容淡定,谈起竞争优势来如数家珍。
作为目前国内最大的弹簧扁钢和第三大钢板弹簧生产厂商,长力股份去年弹簧扁钢的产销量达20万吨,市场占有率接近30%,行业排名第一；钢板弹簧的产销量达5.6万吨,市场占有率为13%左右,居行业第三,仅次于一汽辽阳和二汽东风。目前,该公司已全面通过中国机械工业质量体系认证审核以及QS9000/ISO9001:2000质量体系标准认证,并荣获江西省工商行政管理局颁发的AAA级重合同守信用企业称号。
李其祥表示,国内大多数钢板弹簧企业都是从其它钢铁生产企业采购原料,弹簧扁钢质量稳定与否以及原料供应是否充足,都会影响钢板弹簧最终的质量和成本。长力股份集冶炼-轧制-成型于一体,专注于汽车零部件供应商角色,充分保证了钢板弹簧的质量和成本优势,每吨成本平均下降250-300元。同时,即使在其他钢种更有利可图的情况下,长力股份也专注于弹簧扁钢的生产,为其他钢板弹簧厂提供弹簧扁钢,从而与其他钢板弹簧厂保持着稳定的合作关系；另外,该公司横跨钢铁和汽车零部件两大行业,由于两大行业的周期性特点不同,从而增强了该公司抵御周期性风险的能力。
冶炼为基拓展汽配市场
长力股份最大的竞争优势就在于集冶炼--轧制--成型于一体,而冶炼是其发展的根基。
李其祥解释说,在冶炼方面,公司将在实现现有产能最大化基础上,积极调整品种结构；在汽车零部件方面,将积极开拓汽车板簧、汽车圆簧、汽车稳定杆、扭杆弹簧和汽车减震器等悬挂市场,加快购并重组步伐。
据李其祥介绍,"十一五"期间,长力股份在冶炼方面的发展思路是,实现现有产能最大化,积极调整品种结构,使其逐步成为板簧和其他汽车零部件生产的强力后盾；并以开发高附加值、高性能钢种为发展目标,加大产品结构调整及产品开发力度；发挥VOD精炼炉效能,开发51CrV4、SUP系列高性能弹簧钢及20CrMnTi、GCr15齿轮钢、轴承钢等品种；2005年下半年投入1802连铸坯生产,发挥连铸最大能力,使产能提高40%以上。
在此基础上,长力股份将积极开拓汽配市场。李其祥这样描述该公司在汽车零部件方面的发展思路:以开发高科技含量、高附加值、高市场占有率为目标,以低成本扩张为手段,开发汽车板簧、汽车圆簧、汽车稳定杆、扭杆弹簧和汽车减震器等汽车悬挂系列产品；同时以资本为纽带、加快购并重组步伐。2005到2006年,长力股份打算投资6000-7000万元,购进两家汽车弹簧厂,并合作、合资开发其他汽车零部件项目。
主营业务发展态势良好
回顾并展望发展之路,李其祥非常自信和骄傲。
他说,自成立以来,长力股份的产品销量、收入和利润呈快速增长态势。自2000至2004年,该公司弹簧扁钢外销量由3.9万吨上升至15.4万吨,年均增长41%；钢板弹簧销量由1.14万吨提高至5.6万吨,年均增长49%；优圆从无到年销量10万吨左右；主营收入从20112万元攀升至122252万元,年均增长57%；净利润从2022万元上升至7518万元,年均增长39%。
目前,长力股份的主营收入和毛利主要来自于弹簧扁钢和钢板弹簧,2004年弹簧扁钢和钢板弹簧对主营收入的贡献分别为47.4%和26%,对毛利的贡献分别为54%和33%。经初步预计,2005年该公司的主营收入有望达到14.6亿元,毛利有望达到1.8亿元,净利润有望达到8093万元,将分别同比增长19.8%、7.9%和5.5%。其中,弹簧扁钢和钢板弹簧对主营收入的贡献分别为52.6%和23.8%,对毛利的贡献分别为60%和33%。
李其祥透露,2005到2006年,随着公司对汽车弹簧厂的并购,钢板弹簧占主营收入和毛利的比例会有所上升。他预计,2006年弹簧扁钢和钢板弹簧对主营收入的贡献将分别达到46.5%和30%,对毛利的贡献将分别达到52.7%和41%。
最后,李其祥由衷地赞叹此次股权分置改革的重大意义,赞赏政府的智慧和魄力。他认为,随着股权结构逐步多元化,长力股份将真正地实现同股同权,大小股东利益趋同,这是解决国有上市公司长治久安的根本。以次为契机,长力股份立志要成为业界的领导者,并努力把公司打造成一家"百年老店"。
资料链接
长力股份成立于1999年,其前身为南昌钢铁厂板簧分厂,主要生产"海鸥"牌弹簧扁钢、"长力"牌钢板弹簧、优炭圆。公司有冶炼、轧制和钢板弹簧三大分厂,是集"冶炼--轧制--成型"于一体的汽车弹簧生产企业。截止2004年底,公司拥有总资产13.4亿,净资产5.8亿,实现销售收入12.2亿元、净利润7500万元。
该公司主要设备有:40吨冶炼电炉两座,LF精炼炉两座,VOD精炼电炉一座(还未投入使用),R9米三机三流合金钢连铸生产线一套,弹簧扁钢轧制生产线一条,汽车弹簧成套生产线五条,稳定杆生产线两条,油气悬挂生产线一条。可年产优质电炉钢40万吨,成品材37.5万吨,汽车板簧6万吨,横向稳定杆6万件。其中,弹簧扁钢长期为一汽辽阳、东风汽车、山东、昆明、红岩、安庆等汽车弹簧厂供货；钢板弹簧主要为江铃、昌河、东南、宇通、柳汽、柳微、牡丹江、河北长城等汽车制造厂配套。此外,钢板弹簧还出口东南亚、中东、北美和东欧等国家和地区。
