丁俊发：金属流通企业的产业升级

一、确立三个基本认识

（一）未来10～20年，中国仍然是钢材生产与需求大国，但会有波动。

在世界钢铁行业的发展史上，英国、美国、德国、原苏联、日本曾各领风骚。19世纪钢铁工业最发达的是英国，1800年，钢产量占全球的一半还多，到1880年才下降至30%。美国在1910年，钢产量占全球近一半，其霸主地位一直保持到20世纪50年代，1960年才下降到30%。德国在1880年钢产量占全球的15%，1910年占20%，在当时仅次于美国，1960年下降到10%。1953年，前苏联钢产量占全球20%以上，超过德国成为仅次于美国的第二大钢铁大国，到70年代超过美国成为第一大生产国。到70年代，日本钢产量占全球20%，成为仅次于苏联的全球第二大生产国，苏联解体后，日本取而代之，一直到1996年中国取代日本，成为第一大生产国，到1999年中国也成了全球第一大消费国。这期间，韩国的钢铁生产也飞速发展，我在参观浦项钢铁公司时，见过朴正熙总统书写的“钢铁显国威”的条幅。

2003年世界前十大钢铁生产国    （单位：百万公吨）

世界主要钢铁消费国  （单位：百万公吨）

2004年，中国钢产量已达到29739万吨，占了全球的26%。在钢材生产历史上，只有中国年产量超过2亿吨，据中国钢铁工业协会预测，到2010年，中国的钢产量要超过3.3亿吨。

中国为什么会成为钢材生产与消费大国，原因有四个：

第一，中国已进入工业化中期，即重化工时期，重化工时期中国避不开，是必经之路。2005年，建筑、机械、汽车、石油、家电、船舶制造、集装箱和铁路八大行业用钢材将占钢材消费总量的81%，占增量的90.5%，是拉动钢材需求的绝对力量。而这些需求真实反映了重化工的特点。

第二，城市化需求。5月份在北京召开的世界500强《财富》论坛，有一个专题是专门讲城市问题的。全球城市占陆地面积的2%，但却居住着全球50%的人口，消费了全世界75%的资源。农村人口往城里走是工业化之必然，中国有1.5亿农村剩余劳动力需要转移，如果中国第二产业就业比重达到45%，就可以增加1.3亿人口就业。农村人口转移到城市才可以带动消费，才可以使留在农村的人口大幅度增加收入。城市化水平的提高，要付出代价，其一就是大规模的城市建设，必然带动对钢材的大量需求。

第三，中国将成为世界制造业中心。到2004年底，国外40万个企业在中国投资了50万个企业。世界500强中有400强已进入中国，建设了3000多个企业。这些外资企业加上中国的制造业，成了消费钢材的主要用户。

第四，中国已进入全面建设小康阶段。全面小康阶段消费的热点，城市是住房，小汽车、通讯、高科技家电等等，农村是住房，加上家电的普及，为了配合小康社会，必然加大交通建设，加大商业设施建设，加大文教事业建设等等，这些也都是需要钢材的。

（二）钢材流通正从传统模式向现代流通模式转变

中国进入社会主义市场经济以后，国家领导人明确指出：社会主义市场经济要真正搞好，解决好流通问题最重要，只要把流通领域的问题从理论到实践正确地解决了，那么，有中国特色的社会主义市场经济的模式就基本建成了。研究流通问题也就成了各级党政干部的必修课，由我与张绪昌教授主编的《流通经济学》不仅成为一些高校的研究生教材，也进入了不少党校系统。中央党校1995年委托我主编《国内贸易经济管理》，1996年9月公开出版发行，后来又修改再版。这是建国以来综合国内贸易的第一本书，总结了十一届三中全会以来的商品流通的巨大变革和流通规律，探索了适应社会主义市场经济需要的流通模式和流通方式。当时根据李岚清同志的指示，我们研究，把商品流通模式区分为三大类，一是生产资料的流通方式与流通体系，包括工业生产资料与农业生产资料；二是农产品的流通方式与流通体系，包括粮油产品与“菜篮子”商品；三是日用工业品的流通方式与流通体系。

钢材这种生产资料，是为了满足生产性消费，钢材流通反映的是生产者之间的社会经济关系，它的起点与终点都是生产企业，具有生产的相对集中性、稳定性，计划性与独立性，属资金密集型产业，容易受经济周期与宏观调控的影响。

我们讲的现代流通方式主要是指：

第一，以钢厂为链主的供应链管理模式。在世界上，大的钢厂都致力于建设供应链，把上游的供应商，下游的销售商以及中间的物流商，建成战略联盟，追求共赢。金属流通企业在以大钢厂为链主的供应链中，可以成为上游供应商，也可成为下游销售商，当个配角。金属流通企业可以不可以成为链主，完全是可以的，但要有一个条件，即上规模。据发改委对全国76家重点钢铁企业统计，2004年共生产20860万吨，销售20668万吨，其中，属于企业直供的有4381万吨（占21.8%），通过流通环节的12795万吨（占63.8%），分支机构销售2497万吨（占12.4%），出口995万吨（占5%）。从这里可以看到，钢材销售的主力是流通企业，但在我国大的金属流通企业太少。据中国物流信息中心对47家重点生产资料企业统计，2004年销售超过500万吨的只有一家，即中国铁路物资总公司。超过400万吨的两家，即浙江物产与天津物资。超过300万吨的是广东物资。超过100万吨的是安徽徽商与中国储运总公司。

第二，电子商务的发展。钢材作为品种不多、批量很大的产品，国际上普遍采用电子商务交易模式，大量钢材的交易在网上进行。包括 B to B与B to C，电子商务可以解决网上查询、网上订货、网上结算，但不可能解决物流，没有物流作支撑，不可能有真正的电子商务。据电子商务协会统计，2002年企业电子商务交易额为10242亿元，其中产品类交易为4890亿，在产品交易中，冶金类产品交易500亿。2003、2004年又有较大发展。

第三，现代物流的兴起。

在国外三种现代物流方式进入钢铁生产与流通：①建立起供应物流、生产物流、销售物流、回收物流系统。参与这一系统的可以是钢厂自己，也可以找战略企业。比如鞍钢与中远，2005年3月1日，两家在大连宣布正式结成更紧密战略合作伙伴关系，并成立了“中远鞍钢航运有限责任公司”，中远全力保障鞍钢的进口矿石和出口钢材运输，并努力实现低成本、高效率服务，鞍钢将成为中远长期稳定的货源客户，并向中远造船业提供原材料保障。又如中海集团与宝钢签定了战略合作协议，涉及信息资源共享，建立长期的国际海上运输和国内江海运输合作，研究合作国际散货远洋运输，探讨和研究物流优化组合，充分利用资源优势提升双方主业竞争力。天津物资集团也与钢厂建立了这种战略关系。②把钢铁生产过程中非核心竞争力外包，包括采购与物流外包，信息外包等等。据美国克里夫兰市场咨询公司调查，2004年全球项目外包开支为5.65万亿美元，占全球商务活动总额的24.5%，未来10年，年均增长将超过18%。③钢厂与金属流通企业共同投资建设钢材剪切加工配送项目。如中国诚通金属，浙江物产等都是如此。

第四，中国钢铁生产与国际接轨。中国钢铁生产的高速发展，受到了资源的硬约束，特别是铁矿石。世界铁矿石储量为1400亿吨，中国是世界第一大铁矿石生产国，2001年为2.11亿吨，但主要为低次品铁矿石，富矿主要分布在巴西、澳大利亚，这两国是铁矿石供应第一梯队，主宰着全球铁矿石的海上贸易，南非与印度、加拿大属第二梯队。2003年，全球铁矿石海运量5亿吨，中国进口1.63亿吨，占三分之一。而今年以来，国际铁矿石价格上涨71.5%，使钢铁生产面临巨大压力。由于进口矿石有利可图，全国有523家企业经营此业务，在国际市场上造成不良影响，为此，商务部已清理整顿，确定118家有经营资格，其中70家钢厂，48家流通企业。

中国已是世界10大钢铁进出口大国，2000年，中国进口钢材969亿美元，占全球进口的6.2%，出口439亿美元，占全球出口的3.1%。到2003年，进出口相抵，中国净进口钢材3655万吨，但到2004年，下降到2272万吨。说明中国钢铁的自给率已大幅度提高，出口将进一步加大。中国必然从钢铁大国变成钢铁强国。

（三）中国特色的社会主义市场经济需要批发网络与批发企业

我在商务部召开的座谈会上，谈了一个观点，即中国在经济运行中是重生产轻流通，在流通的运行中重零售轻批发。我在2003年专门发表了一篇文章，叫“中国批发业向何处去”，讲到了对中国批发业现状的评价，中国批发业改革与发展的重要性，以及中国批发业的战略思考，我在这里不想重复，结合钢材流通只想强调三点。

第一，从计划经济向市场经济转轨过程中出现了批发业缺陷。主要表现于：①破了计划经济的批发体系，还没有建立市场经济的分销体系；②对市场经济下的批发业认识上存在误区；③批发秩序比较混乱；④批发技术比较落后；⑤缺少大批发商，在2002年世界500强中，零售商有49家，批发商有11家。说明专业批发商可以做大，日本8大综合商社在某种意义上也可以称他们为批发企业，三菱商事、三井物产、伊藤忠、住友商事、丸红、日高岩井、东棉、日棉在2000年世界500强中分别位列12、13、17、23、25、74、255和305位。三菱商事2001年的销售额为1058亿美元。

第二，“批发无用论”与“批发消失论”是完全错误的。我上面讲到2004年全国主要钢厂的钢材销售中，通过流通环节的占63.8%，很可以说明问题。2004年，社会消费品零售总额是5.4亿元，生产资料销售总额是11.4万亿。加上进出口贸易，批发与零售之比为3:1。国家通过批发这一环节，在全国、全球建立起广泛的经济联系。如果没有批发环节，就不可能组织起有效的供需，不可能实现资源的优化配置，国民经济的整体运行就会中断。

第三，用新思维，用新的流通方式去建议中国的批发体系。一是供应链模式；二是电子商务；三是现代物流；四是国际性批发商。钢材分销体系如何建立要有中国特色，目前中国钢材流通有几个特点：一是大钢厂，小金属流通企业；二是佣金代理极不发达；三是钢材有型批发市场仍占重要地位；四是钢材网上交易相对滞后。所以，钢材的现代流通模式不可能一步到位，还是按小平讲的办，摸着石头过河。

二、传统金属流通企业升级换代的十大对策

我在这方面研究不多，只是提出一个大概的思路，供大家研究参考。

第一，明确自己的市场定位，成为市场主体

我们讲世界如此多彩，因为任何东西都有自己质的规定性，每个金属流通企业都应该有自己的企业战略，首先明确自己的市场定位，我是干什么的，干多大，如何干，上游供应商在哪里，下游客户在哪里，心里清清楚楚，市场变化了，我又如何应对。市场定位不准确与市场主体不到位是不少企业失败的根本原因。

第二，进入钢厂的供应链。在这一点上，天津物资集团做的比较好，他们较早进入钢厂与石化企业的供应链，成为他们的供应商与销售商，有些环节还可以垫付资金。使金融资本、产业资本、商业资本有机结合，追求共赢。金属流通企业有大有小，进入钢厂供应链中哪个部分要看自己的本事，但只能当配角，要善于当一个称职的配角。

第三，构造销售联盟。由于金属流通企业资产小，规模效益不大，网络体系也不健全，所以我主张通过市场化运作，行业协会推动，在全国构建若干个销售联盟。中国的事难就难在人际关系上，一叫“宁当鸡头，不当凤尾”，二叫“同行是冤家”。这些习惯势力与旧理念一定要破，为什么不学习西方的团队精神呢。

第四，进入国际市场。在这方面做得最好的是浙江物产，上海百联生产资料事业部也做得不错。我认为中国已成为世界第一大钢材生产国，进出口钢材肯定会发展，我们要谋划进入这一领域。2004年，中国出口钢材1423万吨，进口2930万吨，预计在2005年末，最迟到2006年，中国的钢铁产品的进出口贸易将呈现净出口局面。

第五，抓核心竞争力，非核心竞争力学会外包。金属流通企业不能搞“大而全”、“小而全”，凡是非核心竞争力部分要下定决心外包。流通企业的物流外包比工业企业要差，据中国物流与采购联合会2004年调查，制造业物流部分外包的企业占57%，而流通企业的比例只有38%。美国物流咨询公司研究发现，一个企业如果只是简单的由第三方物流替代自营物流，借助第三方物流的规模效应和运营专长，可节约成本5%；如果利用第三方物流的网络优势进行资源整合，部分改进原有物流流程，可节约5%～10%；如果通过第三方物流根据需要对物流流程进行重组，使第三方物流服务延伸至企业整个供应链，可取得10%～20%的成本节约。

第六，学会电子商务交易。金属流通企业不是自建信息网络，就是进入别人的信息网络，信息化的投入是必然的选择。金属流通企业对钢厂是采购商，对用户是供应商，要学会并善于运用电子商务形式进行交易，这样可以大大节约成本。目前网上交易还有不少制约，电子签名的实施可以说有了一个突破，但还有其他环节不顺畅，但这肯定是一个方向。上海斯迪尔电子交易市场虽是现货交易市场，但运用了信息网络技术，是一个全新的模式。

第七，成为物流服务商。金属流通企业可以改造成物流服务商，也可以贸易加物流。不少金属公司有较大的仓库，可以改造成剪切加工配送中心，可以改造成为钢厂与钢材批发商以及钢材用户的物流服务商。

第八，创造条件发展佣金代理。国外钢厂实行佣金代理是一种普遍形式，我1995年到澳大利亚访问，BHP钢铁公司建立了代理商销售系统，一个代理商要求年销10万吨。德国迪森、克卢伯钢铁公司支付代理商的佣金是其销售额的2%～5%。但中国由于信用体系不好，企业之间没有信任感，所以目前的代理一般是买断代理，数量也不大，对钢厂来讲份量不重。但我认为终有一天这种钢材销售的佣金代理会发展。

第九，投标建设项目与政府采购。中国处于经济高速发展阶段，外国人到各个城市的初步印象是都是建设工地。2004年，全社会固定资产投资7万多亿，增长25.8%，虽然国家采取措施，投资增长过快势头得到遏制，但在近10年，投资需求仍然是拉动经济发展的主力，所以建设项目很多，金属流通企业要敢于与善于去投标这些项目。一家力量薄弱，可以联手。

第十，提升钢材批发市场。目前，钢材批发市场仍十分红火，不少金属流通企业特别是民营金属流通企业大多进入市场销售，有的市场销售商有几十家甚至几百家。但这些市场大多十分初级，沿海一些城市这几年有明显提升，主要是信息化水平提高了，服务功能完善了，在5～10年，特别是近5年内，我认为不能忽视钢材市场，因为适应了我国经济发展现状，但要功能提升，特别是引进先进的流通方式加以改造。推动这种业态提升，要靠市场本身，特别是市场的主办方要承担更多的责任。

中国既然是一个钢材生产大国，又是钢材消费大国，所以钢材的流通业必须与之相适应，金属流通企业应该有所作为。（中国金属流通）