6月国际钢材市场将继续趋弱
2005-06-06 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
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5月份国际钢材市场继续4月中旬以来的下降态势，虽然期间一度连续平稳，但到月末时在三大地区钢材价格同步下降的影响下出现了较明显下降。由于欧美市场受高库存压力预计三季度以前市场难以好转，亚洲市场在中国市场价格持续大幅度下降的影响下压力沉重，近期内难有起色，预计国际钢材市场在6月份难以有好有表现。总体上将继续趋弱。
首先，欧美库存消化不畅，仍然是阻碍欧美钢材市场恢复的主要原因。受此影响价格继续在下降通道上运行。从下图一可以看出，欧洲市场上德国库存仍然很高，近来降库不明显。
扁平材方面，钢厂减产未能阻止需求下滑。目前德国港口货源积压待售，英国和法国库存依然较高，且需求继续疲软，成交价格不断下跌。热轧钢的基准报价6月1日下跌50美元，跌幅9.4%，每吨至485美元，创一年来最低。据估计，五月份北方的热卷价格下跌了30欧元/吨，最低价格水平为450欧元/吨。南欧由于进口资源的压力（据说热卷每吨为348欧元，CFR），热卷的交易价格大约为400欧元/吨甚至更低。北欧最低的冷卷价格大约是530欧元/吨；南欧冷卷的价格现在还不足500欧元/吨。同时据报道，目前热轧卷板的进口报价为380-430欧元/吨CFR西欧；冷轧卷板和镀锌卷板的报价为500-530欧元/吨CFR。而5月初时热轧卷板的报价为430-460欧元/吨CFR；冷轧卷板和镀锌板的报价当时为530欧元/吨CFR。西班牙一位贸易商表示，曾见过热轧卷板的报价甚至低于380欧元/吨。出口价格也是同样的走势。销往第三国的热轧卷板最新出口价格为470-500美元/吨FOB，冷轧卷板为530-620美元/吨FOB，镀锌卷板为560-600美元/吨FOB。但是，贸易商们对热轧卷板的(出口)报价低至400美元/吨，冷轧卷板低至480美元/吨，镀锌卷板低至400美元/吨。北欧发行商反映五月份几乎没有订单，服务中心情况类似，并且进口也是有价无市。由于德国的汽车消费明显趋弱，一些热镀锌卷的合同买主据说打算取消一些二季度和三季度的交货。贸易商抱怨欧洲薄板企业仍在以正常水平进行生产，并没有像之前报道的那样将适应市场需求的下降而削减生产。然而，阿塞洛集团称公司已经按照先前的声明削减产量，即于今年上半年削减产量100万吨，其中长材产量削减50万吨。市场预计价格将继续下跌。直至第四季度。 热镀锌卷的前景尤其暗淡。
从北美市场情况看，4月份以来仍然处于阴跌态势。这从主要产品钢厂出厂价格变化中可以观察得到。表一。
长材方面，北美长材下跌压力增大。受废钢价格下跌影响，包括钢筋、盘条和商品级棒材价格5月份同步下调1.5美元/英担。不过钢梁价格维持连续5个月不变。事实上，5月中旬未采用废钢附加费的钢厂一度下调大型型钢价格1.5美元/英担并称可能将6月份发货的小型材价格下调1.5美元/英担，在Nucor-Yamato宣布提高钢梁基价以抵销附加费下调后，其他钢梁厂商才决定取消降价。目前各品种中以网用盘条库存压力最大。由于需求不好，产量削减程度也有限，同时进口、废钢在施加压力，6、7月份北美长材前景不乐观。尤其是美国市场目前废钢下跌幅度大于长材，预示后市仍有下调空间。 亚洲市场。随着中国钢材价格的全面下降出现了明显下降。受主要钢铁企业销售压力增强、库存走高和市场需求疲弱的影响，亚洲市场薄板价格正持续下滑通道。 扁平材方面，亚洲热卷报价稳定，但是前景依然暗淡。目前东亚进口热卷交易价格略低于上周的480-500美元/吨（CFR），延续近几个星期下跌的趋势。印度的热卷到韩国和东亚的报价为490美元/吨（CFR）,但是没人订货。在东南亚听到的最低的报价是乌克兰的大约460美元/吨（CFR）,但是由于不是上等货一些商人取消了这些货。台湾目前主流的热卷报价是500-520美元/吨（CFR）。目前来自欧洲的热卷到东南亚的报价为520美元/吨（CFR）。同时据报道，由于贸易商将出口市场由美国转向中东和欧洲。最近日本热镀锌薄板（厚度为0.2-0.3毫米）出口中东和中国的价格下滑了100-150美元/吨。目前热镀锌薄板出口中东的价格已下滑至750美元/吨（C&F）甚至更低，中东用户预计进口热镀锌薄板价格将继续下滑，因此大多持观望态度。而印度恢复出口热镀锌薄板（厚度为0.2-0.3毫米）也在一定程度上加大了市场的压力。近期该规格的热镀锌薄板出口中东和中国的价格曾达到850美元/吨（C&F）。据预计，热镀锌薄板出口亚洲市场的价格将继续走低，在韩国和中国国内热镀锌薄板产量增长，市场供应将增加。不过据报导新日铁已和丰田汽车暨日产汽车就钢板价格调涨10%以上达成协议。钢板平均价格将由目前的每吨62,000日圆，涨至约70,000日圆(648.5美元)。平均上涨8000日元/吨（75美元/吨），略低于新日铁集团之前1万日元/吨的提价要求。适用的商品范围是从4月份出货的钢板，新日铁和本田汽车也已接近达成共识的地步。此外日本联合型钢铁企业已经成功地将今年3季度出口东南亚镀锡板价格上调30美元/吨至1030美元/吨(FOB)。目前双方已经开始签订协议。市场消息指出三季度日本钢公司出口东南亚的镀锡板数量同二季度持平。此外，据报道，2005年下半年日本镀锡板基板(TMBP)出口东南亚镀锡板生产企业的半年度合同价格已敲定，接近800美元/吨(FOB)，较上半年的价格上涨60美元/吨。同时，预计本周及下周日本企业将就3季度镀锡板出口价格与中国进行谈判，目前他们还没有公布谈判报价，原因是中国宝钢集团3季度国内售价保持不变，使得日本方面很难上调价格。 在东南亚市场，薄板产品商品级与高等级之间走势分岐。合约用户提价而现货价格不断走低。在泰国和越南，5月份中国和独联体等国资源不断增加，市场观望心态加重。泰国最大的热轧厂Sahaviriya下调了7－9月份发货的热卷价格，当地的冷轧厂也准备减产。但同时韩国和日本进口高品级产品价格在上涨，日本对再轧厂7－9月份发货热卷价格上涨了50-70美元/吨，泰国冷轧厂产品同期售价预计也将维持这一水平。泰国冷轧厂4－6月份冷轧售价提高了70美元/吨，当地热轧报价为650美元/吨CIF，冷轧报价为750美元/吨CIF，涂镀为850美元/吨CIF。 在印度，受进口产品冲击，SAIL和Essar已经宣布将钢材价格下调7-8%，约500-2,000卢比/吨。钢材价格又恢复到了2005年4月份这些公司上调钢材价格7%前的水平。据悉来自独联体的进口热轧卷价格仅为450美元/吨（cfr 印度），即税后价约21000卢比/吨，而印度当地产品的价格达到29000卢比/吨。 此外由于受到扁平材疲软市场的冲击，东亚中厚板订单下滑，库存上升。贸易商反映船板的价格在过去的两个星期里急剧下跌。从乌克兰进口(CFR)和中国内地的商业A36和SS400的价格已经下跌到510-520美元/吨。现在船板的主流价格是560-570美元/吨(CFR)。市场预计可能直到八月，夏天结束前，中厚板市场疲软情况才能有所好转。 综上所述，5月份以来，欧洲和北美市场仍然主要以消化库存为主，尽管当地钢厂都在减少产能释放，但至少在目前市场还没有起色。预计由于为库存压力所造成的价格阴跌还会发生，不过从目前欧美市场钢厂的出厂价格观察，价格已经走到了许多市场人士和机构先前预测的低位。市场价格进一步明显下降的可能性也在减小。因此，后期几个月的欧美市场钢材行情极可能以平稳中略有下调为主，市场气氛整体仍然抑郁。 国际钢材市场在2003年12月份大幅度升高之后，在2004年5月份随着中国宏观调控发力进行了重大调整，但之后随着欧美市场的走好持续稳步上涨，到2004年10月初达到高点后即进入了振荡调整期。特别是去年底以来，总体上高位平稳调整，这种势头一直持续到今年4月中旬。4月份主要是由于中国钢材价格的全面下调带动了亚洲地区指数的走低进而影响到了国际市场的大局。
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