陕西省铁路建设将引入民间资金
2004-11-24 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
在“十一五”期间投资建设的我省“铁路十大工程”将首次引入民间资金。
据介绍，国家铁道部负责人将于近期来陕，和陕西省有关部门围绕“铁路十大工程”建设的相关事项进行讨论并签订协议。据透露，协议的内容将包括：“十大工程”的开工时间、建设方式、我省在铁路建设中的责任和义务，并将成立由省部共同组建的联合工作机构，在征地、拆迁、水电、配套费等方面出台优惠政策。
“十大工程”的投资将分三种方式，其一为国家投资，如西安经安康至武汉复线建设；其二为省部合资建设，如西安经延安至神木铁路的扩能和复线建设；引人关注的是，西安至平凉铁路将通过市场化运作寻求社会资本注入，但前提将是政府资金为主。如果进展顺利，这将是陕西省铁路建设首次引入民间资金。
西安至平凉铁路是陕西省彬长矿区煤炭外运的重要通道，也是陇海辅助通道的组成部分，路线起自西安，经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武五县，止于甘肃平凉南站与宝中铁路相接，全长386公里，总投资49亿元。该线在我省境内长285公里，投资36亿元，有关部门称这条铁路将力争在2006年开工，2009年建成。
有专家分析认为，目前铁路资源的短缺源于投资渠道单一和资金不足，因此如何改革投融资体制是中国铁路面临的一个大课题。尽管目前对于民间资金进入铁路建设无章可循，但在“十一五”期间，引入高速公路建设模式，实现投资主体多元化是我国铁路建设的一个重要趋势。 （新华网）
据介绍，国家铁道部负责人将于近期来陕，和陕西省有关部门围绕“铁路十大工程”建设的相关事项进行讨论并签订协议。据透露，协议的内容将包括：“十大工程”的开工时间、建设方式、我省在铁路建设中的责任和义务，并将成立由省部共同组建的联合工作机构，在征地、拆迁、水电、配套费等方面出台优惠政策。
“十大工程”的投资将分三种方式，其一为国家投资，如西安经安康至武汉复线建设；其二为省部合资建设，如西安经延安至神木铁路的扩能和复线建设；引人关注的是，西安至平凉铁路将通过市场化运作寻求社会资本注入，但前提将是政府资金为主。如果进展顺利，这将是陕西省铁路建设首次引入民间资金。
西安至平凉铁路是陕西省彬长矿区煤炭外运的重要通道，也是陇海辅助通道的组成部分，路线起自西安，经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武五县，止于甘肃平凉南站与宝中铁路相接，全长386公里，总投资49亿元。该线在我省境内长285公里，投资36亿元，有关部门称这条铁路将力争在2006年开工，2009年建成。
有专家分析认为，目前铁路资源的短缺源于投资渠道单一和资金不足，因此如何改革投融资体制是中国铁路面临的一个大课题。尽管目前对于民间资金进入铁路建设无章可循，但在“十一五”期间，引入高速公路建设模式，实现投资主体多元化是我国铁路建设的一个重要趋势。 （新华网）
