2004年我国下游行业钢材消费走势预测

    据预测，2004年我国板带材及小型材的需求增长将加快，由于汽车工业和轻工业的需求增长，2004年我国薄板需求量将有较大增长。同时由于世界制造业的转移，机械行业进入了高速增长期，中厚板、优质型材、硅钢片需求仍将旺盛；此外，由于固定资产投资仍保持较高的增速，小型材、中厚板需求不减，将高于整个钢材的需求增长速度。

    机械行业

    已进入历史上少有的高速增长期。2003年，全年工业增加值增长率高于全国工业增加值增幅9个百分点，机械产品出口额首次超过全国外贸出口总量的一半，机械产品全面看好，重点产品增势强劲。2004年机械工业仍将继续保持增长态势，主要行业的增长幅度均在20％以上。机械工业是钢材消耗大户，占全部消费量的16％左右，2004年消费量仍有大幅增加。

    汽车行业

    已进入快速增长期。2003年，我国生产汽车444万辆，同比增长34％，其中轿车196万辆，同比增长83％。汽车产业集中度提高，国内生产厂商的竞争实际是国际顶尖公司间的竞争。汽车零部件的采购全球化，国内汽车零部件产业将迅速发展。满足汽车用钢、零部件生产用钢是钢铁行业面临的艰巨任务，在这方面还存在着很大差距。2004年，我国汽车产量将达500万辆以上，其中轿车可能占50％以上。

    轻工行业
    是以出口为主导的行业，生产的增长会有所回落。2004年，由于出口退税的调整，出口可能会受到一些不利影响，钢材涨价也会减弱我国出口产品的竞争力。由于部分家电产品已到更换周期，农村市场开始启动，国内可以保持原有的需求。轻工行业是薄板及硅钢片的主要消费行业之一，2004年的需求仍会有一定增长。

    房地产业

    是国民经济发展的支柱性产业。目前，我国房地产市场的发展是健康的，今后随着城市化进程，仍将加快发展。2004年，我国房地产投资还会维持在25％—30％的增长速度，结构调整向经济适用房转移，有利于扩大钢材消费。近年，我国城乡住宅建筑面积每年在13—14亿平方米，年消耗钢材7000万吨以上。

    铁道行业

    2003年，铁道部提出了铁路建设实现”跨跃式发展”的总体思路。2004—2007年我国铁路建设投资将达4000亿元。铁路建设对钢材的要求包括以下几方面：一是适应高速、重载、高寒地区使用的重轨、车轮、车轴、轴承钢等；二是有利于减轻车辆自重、且强度高、耐大气腐蚀的型钢、板材；三是有利于减轻车辆自重、且强度高、耐大气腐蚀、易加工组装的冷弯型材；四是高速重载对钢材品质提出要求更高。

    造船行业

    2003年，我国造船行业造船完工量、承接新船订单、手持船舶订单均创历史新高，船舶总量居世界的第三位。各大船厂手持订单充足，全行业任务可以排到2006年。2004年，我国造船行业用钢量会出现阶段性的高峰，散装货船将有较大发展，造船板呈现短缺趋势。

    分析2004年钢材资源供求平衡情况从总量上看，国内生产量不能满足需要，缺口在2000—4000万吨。从品种看，薄板资源严重不足，需要进口2900—3300万吨，品种、质量还不能满足用户的需求。中厚板需求继续强劲，加上热连轧机增产，国内产量仍然不足，需要进口230—500万吨。型、线材国内生产可以基本满足需求。品种结构矛盾仍然突出，冷.热连轧机产能不足，热连轧机产量可达4511万吨，比上年增加886万吨，增长23.8％，其中供下工序用料1497万吨，热轧商品量3014万吨。即使3014万吨热轧产品全部是薄板，供求仍有缺口。由于市场对中厚板需求强劲，热轧产品很可能大部分是中板，因而更加剧了供求矛盾。冷连轧机产量可达1196万吨，比上年增加211万吨，增长21.5％。增加的211万吨中，119万吨供下工序用料，因此新增商品量有限争彩涂板基板供应不足，长材供求除个别小品种外，可基本平衡。但长材应高度关注房地产开发走势及进口钢坯变化。

2004年钢材消费按三个方案预测情况

单位：亿元、万吨、万吨/亿元

2004年主要钢材品种消费量预测  单位：万吨

2004年我国主要用钢行业钢材消费预测  单位：万吨