上海工槽市场战略布局分析及措施
2003-05-21 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
编者按：本文作者长期从事工槽钢经营，对工槽钢市场和营销颇有心得，应约稿特撰此文，以飨读者。
上海是全国的经济中心，上海钢材市场是华东经济发展的一张晴雨表。
作为钢材中配套用材的工槽钢，通过对它的生产及销售的定性定量分析，也许能为我们生产单位的采购商及消费者提供一些有益的启示吧！
以下是本人对上海工槽钢各个区段的具体分析：
（一）小型槽市场
在流通领域，习惯将5#―14#槽称作小型槽。上钢三厂生产小槽钢历史悠久，无论外形还是内在质量都深受用户喜爱，在本地及周边占有很大的市场，但随着三厂并入宝钢集团后进行产品结构的调整，三厂小槽基本退出历史舞台。目前，上海国标小槽市场基本上由上钢一厂、马钢、邯钢、鞍钢唱主角。上钢一厂生产5―10#槽钢，共计四个规格。由于5#槽钢需求有限，基本上已不生产，6.3#―8# 槽钢大约一个半月轮作一次，每个规格投放市场4500吨-5000吨，基本上能满足上海本地及周边市场需求，10#槽钢是刚刚开发的新品种，已小批量投放市场。10―14#槽钢主要由马钢、邯钢、鞍钢供应，其中又以马钢所占份额最大。每个品种需求量约在1500吨上下，10#槽略大些，在1800-2000吨之间，从供求关系来看，资源偏紧。以上几大钢厂坚持质量第一的方针，坚持按国标要求（5%以内）轧制，宁丢市场不丢质量，深受用户欢迎。这几大钢厂基本能满足上海国标小槽的需求，但也有某段时间出现某厂规格短缺的现象，希望各大钢厂加强加调。
需要指出的是，由于各大钢厂较少生产5# 槽钢，目前，市场上充斥小钢厂生产的下公差产品，从而给某些技术要求较高的行业带来了巨大隐患，并已出现多起质量事故，希望引起有关钢厂的高度重视。国标5# 槽钢在上海及周边市场的月消费量应在1000吨上下。
上海非标小槽钢大多来自河北、天津、辽宁等北方省份，邻近的江苏也有少量进入。这些槽钢一是大多采用二级钢坯、调制坯轧制，化学成分难以保证；二是下公差大多在10-30%之间，大大超过了国家允许的范围，抗拉强度等机械性能难以得到保证，给生产安全带来了较大的隐患。非标小槽钢可以满足一些对技术要求不高的装修、市政道路建设等行业的需求，目前，6.3―14#槽每个规格月需求量在1000吨上下，而且有不断上升的趋势。非标槽挤占了国标槽的市场份额，而且使小型槽的价格难以回升，更为可怕的是在利益的驱使下，人们淡化了质量意识，从而给生产生活带来了更多的负面效应。
希望有关部门加强取缔小钢厂的力度，并加强市场管理，使国标槽钢重新回到市场的主导地位上来。
（二）小型工字钢市场
一般来说，我们将10-16#工字钢称作小型工字钢。从总体需求来看，小型工字钢远没有小型槽钢火爆，但市场竞争的激烈程度却一点也不逊色。目前，生产国标小型工字钢的主要有鞍钢总厂、武钢、鞍山宝得、济南黄河特钢，生产下公差的有唐山海鑫、辽宁海城东四、鞍山三轧等。从具体要求来看，10-14#多个规格月需求量在500-800吨之间，16#则在1200吨上下。从目前投放市场的总量来看，已呈供大于求的局面，如听任小钢厂盲目增产，小型工将处于长期低迷的局面。很多小钢厂用下公差来与大钢厂的国标产品争夺市场，经销商在利益的驱使下也转向小钢厂，从而使得市场上鱼龙混杂，严重损害了广大钢厂的经济效益，并给使用单位带来了更多的隐患。
我建议，国家有关部门应加强对小钢厂的监督，严格控制负偏差；另一方面加大取缔小钢厂的力度，控制总量，避免使小型工走入恶性竞争的怪圈。
（三）中型槽钢市场
为方便起见，我们不妨把16-25# 称作中型槽。中型槽是工槽市场中应用最广，需求最大的一个门类，自然竞争也最为激烈。
目前，上海中型槽市场的主要生产厂有武钢、马钢、邯钢、鞍钢等钢厂。最早的中型槽市场应该是武钢的天下，武钢产品规格齐全，其外形尺寸和内在质量均属一流，深受用户欢迎。然而近几年情况有很大的变化。马钢地处长江黄金水道的中部，邻近上海，对市场的灵敏度较高，加之本身实力强劲，很快占据了16-20# 槽钢的半壁江山，其他钢厂只能退而求其次。邯钢地处产钢大省――河北，也是冶金行业的一面旗帜，其生产的小型角槽钢在上海市场也有一席之地。马钢的槽钢以A型为主，邯钢则以B型为主，两者相得益彰，自然相安无事。然而，近来马钢相继也开发出B型槽钢，使邯钢同类产品的价格优势荡然无存。武钢同类产品的优势更是丧失殆尽，目前，武钢产品已退守到22以上的规格。莱钢是工槽钢市场中的一支重量的新生力量，凭借所拥有的万能轧机，正站在一个全新的高度审视着其它几个对手。莱钢开发了R型槽（也称轻型槽）就是在槽钢高度、腿宽不变的情况下，削薄槽钢弧度处和壁厚的厚度。R型槽在西方发达国家很流行，在不改变原有主要机械性能的前提下更经济、更轻便，深受用户欢迎。钢厂以R型槽交货，到了流通高手手中便成了A型槽，价格优势自然明显不过。R型槽使其它钢厂的A型槽远远退出舞台，从此R型槽摇身一变，便成了A型槽。这种作法将引起冶金行业关于钢材标准的更改，破坏钢材产销的正常秩序，希望引起有关部门的高度重视。
鞍钢中型槽钢历史悠久，规格齐全，质量较优，深受用户欢迎。但由于距离上海路途遥远，运输成本较高，加之对市场信息反馈较慢，在上海市场的占有率较低。但由于其材质的特殊性，在某段时间内，也有少数代理商经销。
中型槽庞大的需求量吸引着许多地方小钢厂纷纷加大这方面的投入。最明显的是原先濒临倒闭的鞍山市地方钢铁企业――鞍山市轧钢厂，在几家实力雄厚的经销商的扶持下，引用其原有的先进设备和当地比较富裕的钢坯资源，使彤红的槽钢从尘封已久的轧机中吐了出来。由于该厂使用的是万能轧机，槽钢的外形尺寸比较理想，自投放市场后，深受上海市场的欢迎。目前从10-25槽均已陆续开发出来，市场占有率不断提高，不过其过大的负偏差也一定程度上影响了它的使用范围，也给工程质量带来了负面影响，在利益的诱惑下，愈来愈多的地方小钢厂引进新设备，扩大规模，愈来愈多的大规格槽钢被不断开发出来，竞争愈来愈激烈。这种激烈的竞争导致负公差愈来愈大，材质愈来愈差，钢厂和经销商的利润愈来愈少。目前，生产中型槽的地方小厂主要来自辽宁、河北、天津等地。
从总上看，国营大中型企业生产的国标中型槽完全能满足市场的需求，对于某些地方钢厂的重复建设，有关部门应加强监管，控制总量，提高质量，否则的话，市场将进入一个无序的恶性竞争状态。
（四）中型工字钢市场
我们不妨将18-25# 工字钢称之为中型工字钢。在很长一段时间内，中型工字钢曾为武钢的强项，其市场占有率无人可撼。由于技术及设备的原因，地方小钢厂无法轧制这一区段的工字钢，从而使得中型工字钢的价格在较长一段时间内处于相当稳定的状态，需求也呈稳中趋升的良好势态，18#及22#工的月需求量在800吨上下，20#工则较大，在1800吨左右，22#工则在1000吨。这种一统江山的局面已被打破。地处辽宁的鞍山宝得、海城东四型钢厂及唐山海鑫钢铁公司已开发出18-22# 工字钢，而且还有不断扩大规格的趋势。下公差仍然是这些小钢厂的共性，在竞争日趋激烈的情况下，下公差正有愈演愈烈的趋势，从而对生产安全带来了很大的隐患。希望引起有关部门的高度重视，有关政府应对一些即将上马的项目加以制止，避免不必要的资源浪费。25#工字钢主要由几大钢厂供应：武钢、鞍钢、攀钢、莱钢，包钢也有意生产该规格。由于各钢厂排产时间较长，加之总量控制，基本上能满足市场需求。
由于总量控制得当，中型工字钢竞争相对较缓和些，希望有关钢厂能加强控制产量，并适当协调，以使市场有序。
（五）大型槽钢市场
我们将28-40# 槽称作大型槽。包钢是生产大型槽的传统钢厂，规格最多，质量最好，历史最长。后来，在利益的驱动下，各大钢厂不断开发出新规格来争夺市场份额，例如武钢最早以中型槽为主，后来，大型槽（28-32）被陆续开发出来，而莱钢自拥有万能轧机后也把目光投向大型槽，现已生产出20-36的中大型槽。由于运距相对较短，成本较低，加之信息反应快，在市场上占有绝对的份额。鞍钢虽说也是大型槽（最大到32#）的传统生产厂家，但路途远，成本高，在市场资源较紧的情况下也有少量进沪。地处西部的攀钢、重钢在东部强大需求的吸引下也会有东进的带动，不过对市场不会有举足轻重的作用。
从具体需求来看，28#槽是大型槽中需求最大的一个品种，在市政道路建设、房屋结构、桥梁等行业中有广泛的使用，月需求量在1800吨以上，如遇重大工程项目则更大。30-32槽需求相对较少，在1000吨上下波动。36# 槽本是包钢独有产品，自莱钢开发出该规格后，价格优势荡然无存，该规格月需求量在500吨以内。如果两大钢厂协调不好，一旦同时涌入，可能会使价格大幅下滑。而40# 槽是包钢最后一座没有被人攻克的山头，由于是独家生产，加之生产周期较长，资源经常短缺，因而自然会成为商家炒作的品种。目前，月需求量在800吨以上，价格也在一个比较高的水平线上运行。
随着，许多北方小钢厂的新轧机的投产，更大的槽钢被不断开发出来并推向市场。由于大型槽需求相对有限，如不对总量加以控制，或不对排产加以协调，很可能使比较良性的竞争局面毁于一旦。希望引起相关钢厂的重视。
（六）大型工字钢市场
一般将28#以上规格的工字钢称作大型工字钢。大型工字钢主要用于桥梁、大型钢结构、起重机械的承重部件以及某些建筑中的重要支撑，这对钢材本身的材质及机械性能均有较高要求。目前，生产大型工字钢的厂家主要有包钢、攀钢、鞍钢、莱钢、马钢，从生产历史来看，包钢和鞍钢两大钢厂历史最久，相对来说，品种也较齐全。需要特别指出的是包钢一直严格按照国家标准组织生产，负公差较小，外形尺寸较规范，加之钢材中含有稀土，钢的柔韧性较好，因而深受用户欢迎。
地处华东地区的马钢、莱钢投入万能轧机生产线后，在H型钢生产量不足的情况下小批量生产工字钢，对原有的大型工字钢布局形成了较大的冲击。包钢、鞍钢、攀钢几大传统钢厂的规格有一定的互补性，加之排产周期的不一，因而市场供求平衡尚能良性循环。马钢和莱钢的大型工字钢投产，打破了这种脆弱的平衡。28-32#工字钢平均每个品种的月需求量在800吨上下，其中28#工的需求量最大；36-40#工则在600吨上下。这段规格组距能够生产的钢厂较多，从而经常出现各大钢厂集中到货，市场价格往往出现一路下滑的局面。45#工字钢是马钢开发出的新品种。该品种的开发使包钢的价格优势丧失殆尽。目前，该品种的月需求量在500吨上下，如果两大钢厂加强协调，会使市场竞争纳入良性循环的局面。56-63#工字钢是包钢独有产品，价格一直居高不下。目前，56#工月需求量在300吨上下，63#工则在100吨上下。随着上海及周边地区大型工程项目的不断上马，需求正呈上升趋势。由于包钢排产周期较长，市场资源偏紧。
由于大型工字钢利润空间相对较大，吸引着一些地方中小型钢铁企业加入到这一竞争中来。目前，已经上马的大型工生产线有辽宁海城东四型钢厂，河北唐山也有多条生产线上报了项目或已经投产。这对本身已经很脆弱的供求平衡无疑是雪上加霜。中小型钢铁企业在对国家标准的执行上要打一个很大的问号，市场充斥下公差大型工字钢，这对工程质量乃至人民的生命安全都是一个严重的挑战，希望引起有关部门的高度重视！
（七）工槽钢与H型钢等型材的关系
H型钢是近几年在国内发展起来的新型钢结构材料，由于其截面的优良性能，相对工字钢而言，经济效益将更显著。目前，国内生产H型钢的钢厂有马钢、莱钢，鞍钢新建的生产线也已进入小批量生产阶段。随着钢结构在房产开发、桥梁建设、基础设施等工程项目中的广泛运用，H型钢和工槽钢的需求量正呈不断上升的趋势。一方面工字钢在很多部件上正被H型钢取代；另一方面H型钢的广泛应用也带动了工字钢的需求，因为工字钢在抗拉、抗压等机械性能上优于H型钢，这就决定了它在某些部件上的不可取代性。
由于受钢厂排产周期、设备检修、运输等制约因素的影响，H型钢与工槽钢都会出现局部时间的短缺现象，为了不影响工程的进度，焊接型H型钢也应运而生。但由于受钢板价格上涨因素的制约，加之从牢固性和批量化来看，也无法与热轧H型钢和工字钢相比，很难成为钢结构材料中的主力军。不过，随着科技的发展，H型钢和工槽钢等钢结构主导产品也有可能被其它材料替代的可能性。一方面，应不断降低自身价格，防止因价格爆涨而导致工程造价的不断上升，从而使钢构工程明显的经济效益丧失；另一方面，也应根据工程建筑的具体特点，不断改进标准，提高自身质量，强化配套服务。
（八）入世后工槽市场的变化
中国入世后，国内钢铁工业面临着来自国外钢铁企业全方位的冲击。对于上海工槽市场的冲击，表现在以下几个方面：
1、进口钢坯的冲击。现国内“一座厂房、一套轧机，再加几个外来工”式的小型材生产企业可谓遍地开花。此类中小型钢厂能够根据你的要求生产出各种下公差的型材来。进口低价钢坯一旦大量涌入国内市场，必然会成为很多小钢厂的原料，从而有可能使小型工槽钢市场被下公差产品冲得一蹶不振。
2、由于设计标准的不一，国外大型工槽钢近十年来基本上没有进入国内市场，但随着国内钢结构行业的红火，利益的驱使可能会使国外工槽钢挤进国内市场（H型钢已有批量进口）。以上情况应引起国内有关部门的重视。
（九）对上海工槽市场战略布局的一些建议
1、从总体上看，国标小型工槽钢的产量还远远不能满足市场需求，而充斥市场的是来自河北、辽宁等地的中小型地方钢厂的下公差产品。由于剧烈的市场竞争，这些钢厂的产品负公差愈来愈大，材质和相关机械性能愈来愈得不到保证，从而给生产生活带来许多安全隐患。从长远来看，负公差产品最终会被社会淘汰。希望冶金行业有关部门和相关地方政府部门坚决控制小型工槽钢的总体产量，严格控制愈演愈烈的负偏差现象。对传统的小型工槽厂家来说，应该严格执行国家相关标准，不应迁就客商要求，盲目轧制超标产品，从而使市场陷入可怕的无序竞争状态。我相信，如果大中型国有钢厂能够通过挖掘内部潜力，适当调整产品结构、加强服务，安全有可能夺回被小型钢厂占有的那部分市场份额，从而使小型工槽钢恢复到有序、规范、理性的良性竞争轨道。
2、随着河北、辽宁等北方省市650、750轧机的投产，更多品种的大中型工槽钢被开发出来，并陆续投放市场，与小型工槽钢相同的是，它们也举着负公差这面旗帜与大中型钢厂竞争。这种竞争一方面给最终用户带来了生产陷患，同时也将最终损害经销商的利益，从而使市场走向崩溃。众所周知，大中型工槽钢对钢材的材质及机械性能都有相当高的要求，目前，充斥市场的小钢厂产品在以上两方面都难以达到要求。希望引起有关部门的高度重视，严格控制产量和负偏差。对生产大型工槽的几个大钢厂，应加强在产量控制、排产周期、新品开发上的协调，并建立一种机制，协调计划，并一起对付充斥市场的小厂产品。
3、加强国家标准的改革。我认为，国家标准是钢厂生产和经营的一个重要依据，也是产品质量的一个重要保证。随着时代的变化，很多产品的标准已不符合时代发展的需求。从总体上看，现行标准很多超出生产的实际需求，从而带来较大的浪费，也给负差产品的泛滥提供了温床。希望国家有关部门重视这方面的工作，在调查大量事实、听取广大群众意见的建议，尽快制订出一套更先适合时代形势的标准来。
4、加强型钢行会的建设。市场的无序一方面是由钢厂之间的残酷竞争造成的，另一方面也是由经销商之间的恶性争斗造成的，如果能够建立这样一个行会，加强信息交流，互相协调，避免恶性残杀，我想这对于市场的良性发展是有益无害的。
上海有着庞大的市场需求，孕酿着无限商机，也潜伏着巨大风险。如果我们的政府决策者、钢厂生产者、中间流通经营者能够站在战略的高度加以审视，对我们今天的把握和未来的决策都有着至关重要的作用。
以上仅为本人一己之陋见，粗浅之处在所难免，欢迎各位专家及同行提出宝贵建议！
(撰稿：上海谊晨物贸有限公司总经理 徐煌辉，mysteel.com资讯部组稿，请勿转载)
上海是全国的经济中心，上海钢材市场是华东经济发展的一张晴雨表。
作为钢材中配套用材的工槽钢，通过对它的生产及销售的定性定量分析，也许能为我们生产单位的采购商及消费者提供一些有益的启示吧！
以下是本人对上海工槽钢各个区段的具体分析：
（一）小型槽市场
在流通领域，习惯将5#―14#槽称作小型槽。上钢三厂生产小槽钢历史悠久，无论外形还是内在质量都深受用户喜爱，在本地及周边占有很大的市场，但随着三厂并入宝钢集团后进行产品结构的调整，三厂小槽基本退出历史舞台。目前，上海国标小槽市场基本上由上钢一厂、马钢、邯钢、鞍钢唱主角。上钢一厂生产5―10#槽钢，共计四个规格。由于5#槽钢需求有限，基本上已不生产，6.3#―8# 槽钢大约一个半月轮作一次，每个规格投放市场4500吨-5000吨，基本上能满足上海本地及周边市场需求，10#槽钢是刚刚开发的新品种，已小批量投放市场。10―14#槽钢主要由马钢、邯钢、鞍钢供应，其中又以马钢所占份额最大。每个品种需求量约在1500吨上下，10#槽略大些，在1800-2000吨之间，从供求关系来看，资源偏紧。以上几大钢厂坚持质量第一的方针，坚持按国标要求（5%以内）轧制，宁丢市场不丢质量，深受用户欢迎。这几大钢厂基本能满足上海国标小槽的需求，但也有某段时间出现某厂规格短缺的现象，希望各大钢厂加强加调。
需要指出的是，由于各大钢厂较少生产5# 槽钢，目前，市场上充斥小钢厂生产的下公差产品，从而给某些技术要求较高的行业带来了巨大隐患，并已出现多起质量事故，希望引起有关钢厂的高度重视。国标5# 槽钢在上海及周边市场的月消费量应在1000吨上下。
上海非标小槽钢大多来自河北、天津、辽宁等北方省份，邻近的江苏也有少量进入。这些槽钢一是大多采用二级钢坯、调制坯轧制，化学成分难以保证；二是下公差大多在10-30%之间，大大超过了国家允许的范围，抗拉强度等机械性能难以得到保证，给生产安全带来了较大的隐患。非标小槽钢可以满足一些对技术要求不高的装修、市政道路建设等行业的需求，目前，6.3―14#槽每个规格月需求量在1000吨上下，而且有不断上升的趋势。非标槽挤占了国标槽的市场份额，而且使小型槽的价格难以回升，更为可怕的是在利益的驱使下，人们淡化了质量意识，从而给生产生活带来了更多的负面效应。
希望有关部门加强取缔小钢厂的力度，并加强市场管理，使国标槽钢重新回到市场的主导地位上来。
（二）小型工字钢市场
一般来说，我们将10-16#工字钢称作小型工字钢。从总体需求来看，小型工字钢远没有小型槽钢火爆，但市场竞争的激烈程度却一点也不逊色。目前，生产国标小型工字钢的主要有鞍钢总厂、武钢、鞍山宝得、济南黄河特钢，生产下公差的有唐山海鑫、辽宁海城东四、鞍山三轧等。从具体要求来看，10-14#多个规格月需求量在500-800吨之间，16#则在1200吨上下。从目前投放市场的总量来看，已呈供大于求的局面，如听任小钢厂盲目增产，小型工将处于长期低迷的局面。很多小钢厂用下公差来与大钢厂的国标产品争夺市场，经销商在利益的驱使下也转向小钢厂，从而使得市场上鱼龙混杂，严重损害了广大钢厂的经济效益，并给使用单位带来了更多的隐患。
我建议，国家有关部门应加强对小钢厂的监督，严格控制负偏差；另一方面加大取缔小钢厂的力度，控制总量，避免使小型工走入恶性竞争的怪圈。
（三）中型槽钢市场
为方便起见，我们不妨把16-25# 称作中型槽。中型槽是工槽市场中应用最广，需求最大的一个门类，自然竞争也最为激烈。
目前，上海中型槽市场的主要生产厂有武钢、马钢、邯钢、鞍钢等钢厂。最早的中型槽市场应该是武钢的天下，武钢产品规格齐全，其外形尺寸和内在质量均属一流，深受用户欢迎。然而近几年情况有很大的变化。马钢地处长江黄金水道的中部，邻近上海，对市场的灵敏度较高，加之本身实力强劲，很快占据了16-20# 槽钢的半壁江山，其他钢厂只能退而求其次。邯钢地处产钢大省――河北，也是冶金行业的一面旗帜，其生产的小型角槽钢在上海市场也有一席之地。马钢的槽钢以A型为主，邯钢则以B型为主，两者相得益彰，自然相安无事。然而，近来马钢相继也开发出B型槽钢，使邯钢同类产品的价格优势荡然无存。武钢同类产品的优势更是丧失殆尽，目前，武钢产品已退守到22以上的规格。莱钢是工槽钢市场中的一支重量的新生力量，凭借所拥有的万能轧机，正站在一个全新的高度审视着其它几个对手。莱钢开发了R型槽（也称轻型槽）就是在槽钢高度、腿宽不变的情况下，削薄槽钢弧度处和壁厚的厚度。R型槽在西方发达国家很流行，在不改变原有主要机械性能的前提下更经济、更轻便，深受用户欢迎。钢厂以R型槽交货，到了流通高手手中便成了A型槽，价格优势自然明显不过。R型槽使其它钢厂的A型槽远远退出舞台，从此R型槽摇身一变，便成了A型槽。这种作法将引起冶金行业关于钢材标准的更改，破坏钢材产销的正常秩序，希望引起有关部门的高度重视。
鞍钢中型槽钢历史悠久，规格齐全，质量较优，深受用户欢迎。但由于距离上海路途遥远，运输成本较高，加之对市场信息反馈较慢，在上海市场的占有率较低。但由于其材质的特殊性，在某段时间内，也有少数代理商经销。
中型槽庞大的需求量吸引着许多地方小钢厂纷纷加大这方面的投入。最明显的是原先濒临倒闭的鞍山市地方钢铁企业――鞍山市轧钢厂，在几家实力雄厚的经销商的扶持下，引用其原有的先进设备和当地比较富裕的钢坯资源，使彤红的槽钢从尘封已久的轧机中吐了出来。由于该厂使用的是万能轧机，槽钢的外形尺寸比较理想，自投放市场后，深受上海市场的欢迎。目前从10-25槽均已陆续开发出来，市场占有率不断提高，不过其过大的负偏差也一定程度上影响了它的使用范围，也给工程质量带来了负面影响，在利益的诱惑下，愈来愈多的地方小钢厂引进新设备，扩大规模，愈来愈多的大规格槽钢被不断开发出来，竞争愈来愈激烈。这种激烈的竞争导致负公差愈来愈大，材质愈来愈差，钢厂和经销商的利润愈来愈少。目前，生产中型槽的地方小厂主要来自辽宁、河北、天津等地。
从总上看，国营大中型企业生产的国标中型槽完全能满足市场的需求，对于某些地方钢厂的重复建设，有关部门应加强监管，控制总量，提高质量，否则的话，市场将进入一个无序的恶性竞争状态。
（四）中型工字钢市场
我们不妨将18-25# 工字钢称之为中型工字钢。在很长一段时间内，中型工字钢曾为武钢的强项，其市场占有率无人可撼。由于技术及设备的原因，地方小钢厂无法轧制这一区段的工字钢，从而使得中型工字钢的价格在较长一段时间内处于相当稳定的状态，需求也呈稳中趋升的良好势态，18#及22#工的月需求量在800吨上下，20#工则较大，在1800吨左右，22#工则在1000吨。这种一统江山的局面已被打破。地处辽宁的鞍山宝得、海城东四型钢厂及唐山海鑫钢铁公司已开发出18-22# 工字钢，而且还有不断扩大规格的趋势。下公差仍然是这些小钢厂的共性，在竞争日趋激烈的情况下，下公差正有愈演愈烈的趋势，从而对生产安全带来了很大的隐患。希望引起有关部门的高度重视，有关政府应对一些即将上马的项目加以制止，避免不必要的资源浪费。25#工字钢主要由几大钢厂供应：武钢、鞍钢、攀钢、莱钢，包钢也有意生产该规格。由于各钢厂排产时间较长，加之总量控制，基本上能满足市场需求。
由于总量控制得当，中型工字钢竞争相对较缓和些，希望有关钢厂能加强控制产量，并适当协调，以使市场有序。
（五）大型槽钢市场
我们将28-40# 槽称作大型槽。包钢是生产大型槽的传统钢厂，规格最多，质量最好，历史最长。后来，在利益的驱动下，各大钢厂不断开发出新规格来争夺市场份额，例如武钢最早以中型槽为主，后来，大型槽（28-32）被陆续开发出来，而莱钢自拥有万能轧机后也把目光投向大型槽，现已生产出20-36的中大型槽。由于运距相对较短，成本较低，加之信息反应快，在市场上占有绝对的份额。鞍钢虽说也是大型槽（最大到32#）的传统生产厂家，但路途远，成本高，在市场资源较紧的情况下也有少量进沪。地处西部的攀钢、重钢在东部强大需求的吸引下也会有东进的带动，不过对市场不会有举足轻重的作用。
从具体需求来看，28#槽是大型槽中需求最大的一个品种，在市政道路建设、房屋结构、桥梁等行业中有广泛的使用，月需求量在1800吨以上，如遇重大工程项目则更大。30-32槽需求相对较少，在1000吨上下波动。36# 槽本是包钢独有产品，自莱钢开发出该规格后，价格优势荡然无存，该规格月需求量在500吨以内。如果两大钢厂协调不好，一旦同时涌入，可能会使价格大幅下滑。而40# 槽是包钢最后一座没有被人攻克的山头，由于是独家生产，加之生产周期较长，资源经常短缺，因而自然会成为商家炒作的品种。目前，月需求量在800吨以上，价格也在一个比较高的水平线上运行。
随着，许多北方小钢厂的新轧机的投产，更大的槽钢被不断开发出来并推向市场。由于大型槽需求相对有限，如不对总量加以控制，或不对排产加以协调，很可能使比较良性的竞争局面毁于一旦。希望引起相关钢厂的重视。
（六）大型工字钢市场
一般将28#以上规格的工字钢称作大型工字钢。大型工字钢主要用于桥梁、大型钢结构、起重机械的承重部件以及某些建筑中的重要支撑，这对钢材本身的材质及机械性能均有较高要求。目前，生产大型工字钢的厂家主要有包钢、攀钢、鞍钢、莱钢、马钢，从生产历史来看，包钢和鞍钢两大钢厂历史最久，相对来说，品种也较齐全。需要特别指出的是包钢一直严格按照国家标准组织生产，负公差较小，外形尺寸较规范，加之钢材中含有稀土，钢的柔韧性较好，因而深受用户欢迎。
地处华东地区的马钢、莱钢投入万能轧机生产线后，在H型钢生产量不足的情况下小批量生产工字钢，对原有的大型工字钢布局形成了较大的冲击。包钢、鞍钢、攀钢几大传统钢厂的规格有一定的互补性，加之排产周期的不一，因而市场供求平衡尚能良性循环。马钢和莱钢的大型工字钢投产，打破了这种脆弱的平衡。28-32#工字钢平均每个品种的月需求量在800吨上下，其中28#工的需求量最大；36-40#工则在600吨上下。这段规格组距能够生产的钢厂较多，从而经常出现各大钢厂集中到货，市场价格往往出现一路下滑的局面。45#工字钢是马钢开发出的新品种。该品种的开发使包钢的价格优势丧失殆尽。目前，该品种的月需求量在500吨上下，如果两大钢厂加强协调，会使市场竞争纳入良性循环的局面。56-63#工字钢是包钢独有产品，价格一直居高不下。目前，56#工月需求量在300吨上下，63#工则在100吨上下。随着上海及周边地区大型工程项目的不断上马，需求正呈上升趋势。由于包钢排产周期较长，市场资源偏紧。
由于大型工字钢利润空间相对较大，吸引着一些地方中小型钢铁企业加入到这一竞争中来。目前，已经上马的大型工生产线有辽宁海城东四型钢厂，河北唐山也有多条生产线上报了项目或已经投产。这对本身已经很脆弱的供求平衡无疑是雪上加霜。中小型钢铁企业在对国家标准的执行上要打一个很大的问号，市场充斥下公差大型工字钢，这对工程质量乃至人民的生命安全都是一个严重的挑战，希望引起有关部门的高度重视！
（七）工槽钢与H型钢等型材的关系
H型钢是近几年在国内发展起来的新型钢结构材料，由于其截面的优良性能，相对工字钢而言，经济效益将更显著。目前，国内生产H型钢的钢厂有马钢、莱钢，鞍钢新建的生产线也已进入小批量生产阶段。随着钢结构在房产开发、桥梁建设、基础设施等工程项目中的广泛运用，H型钢和工槽钢的需求量正呈不断上升的趋势。一方面工字钢在很多部件上正被H型钢取代；另一方面H型钢的广泛应用也带动了工字钢的需求，因为工字钢在抗拉、抗压等机械性能上优于H型钢，这就决定了它在某些部件上的不可取代性。
由于受钢厂排产周期、设备检修、运输等制约因素的影响，H型钢与工槽钢都会出现局部时间的短缺现象，为了不影响工程的进度，焊接型H型钢也应运而生。但由于受钢板价格上涨因素的制约，加之从牢固性和批量化来看，也无法与热轧H型钢和工字钢相比，很难成为钢结构材料中的主力军。不过，随着科技的发展，H型钢和工槽钢等钢结构主导产品也有可能被其它材料替代的可能性。一方面，应不断降低自身价格，防止因价格爆涨而导致工程造价的不断上升，从而使钢构工程明显的经济效益丧失；另一方面，也应根据工程建筑的具体特点，不断改进标准，提高自身质量，强化配套服务。
（八）入世后工槽市场的变化
中国入世后，国内钢铁工业面临着来自国外钢铁企业全方位的冲击。对于上海工槽市场的冲击，表现在以下几个方面：
1、进口钢坯的冲击。现国内“一座厂房、一套轧机，再加几个外来工”式的小型材生产企业可谓遍地开花。此类中小型钢厂能够根据你的要求生产出各种下公差的型材来。进口低价钢坯一旦大量涌入国内市场，必然会成为很多小钢厂的原料，从而有可能使小型工槽钢市场被下公差产品冲得一蹶不振。
2、由于设计标准的不一，国外大型工槽钢近十年来基本上没有进入国内市场，但随着国内钢结构行业的红火，利益的驱使可能会使国外工槽钢挤进国内市场（H型钢已有批量进口）。以上情况应引起国内有关部门的重视。
（九）对上海工槽市场战略布局的一些建议
1、从总体上看，国标小型工槽钢的产量还远远不能满足市场需求，而充斥市场的是来自河北、辽宁等地的中小型地方钢厂的下公差产品。由于剧烈的市场竞争，这些钢厂的产品负公差愈来愈大，材质和相关机械性能愈来愈得不到保证，从而给生产生活带来许多安全隐患。从长远来看，负公差产品最终会被社会淘汰。希望冶金行业有关部门和相关地方政府部门坚决控制小型工槽钢的总体产量，严格控制愈演愈烈的负偏差现象。对传统的小型工槽厂家来说，应该严格执行国家相关标准，不应迁就客商要求，盲目轧制超标产品，从而使市场陷入可怕的无序竞争状态。我相信，如果大中型国有钢厂能够通过挖掘内部潜力，适当调整产品结构、加强服务，安全有可能夺回被小型钢厂占有的那部分市场份额，从而使小型工槽钢恢复到有序、规范、理性的良性竞争轨道。
2、随着河北、辽宁等北方省市650、750轧机的投产，更多品种的大中型工槽钢被开发出来，并陆续投放市场，与小型工槽钢相同的是，它们也举着负公差这面旗帜与大中型钢厂竞争。这种竞争一方面给最终用户带来了生产陷患，同时也将最终损害经销商的利益，从而使市场走向崩溃。众所周知，大中型工槽钢对钢材的材质及机械性能都有相当高的要求，目前，充斥市场的小钢厂产品在以上两方面都难以达到要求。希望引起有关部门的高度重视，严格控制产量和负偏差。对生产大型工槽的几个大钢厂，应加强在产量控制、排产周期、新品开发上的协调，并建立一种机制，协调计划，并一起对付充斥市场的小厂产品。
3、加强国家标准的改革。我认为，国家标准是钢厂生产和经营的一个重要依据，也是产品质量的一个重要保证。随着时代的变化，很多产品的标准已不符合时代发展的需求。从总体上看，现行标准很多超出生产的实际需求，从而带来较大的浪费，也给负差产品的泛滥提供了温床。希望国家有关部门重视这方面的工作，在调查大量事实、听取广大群众意见的建议，尽快制订出一套更先适合时代形势的标准来。
4、加强型钢行会的建设。市场的无序一方面是由钢厂之间的残酷竞争造成的，另一方面也是由经销商之间的恶性争斗造成的，如果能够建立这样一个行会，加强信息交流，互相协调，避免恶性残杀，我想这对于市场的良性发展是有益无害的。
上海有着庞大的市场需求，孕酿着无限商机，也潜伏着巨大风险。如果我们的政府决策者、钢厂生产者、中间流通经营者能够站在战略的高度加以审视，对我们今天的把握和未来的决策都有着至关重要的作用。
以上仅为本人一己之陋见，粗浅之处在所难免，欢迎各位专家及同行提出宝贵建议！
(撰稿：上海谊晨物贸有限公司总经理 徐煌辉，mysteel.com资讯部组稿，请勿转载)
