广西第一条沥青混凝土高速公路开工建设
2002-12-27 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
12月25日，国家规划“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路和广西公路网主骨架的重要组成部分、国家“十五”重点工程――南（宁）友（谊关）高等级公路正式开工建设。这是我国第一个同时利用亚洲开发银行、欧洲投资银行及国内银行贷款建设高速公路项目，也是广西第一条采用沥青混凝土路面的高速公路。
据了解，南宁至友谊关高等级公路主线全长179.2公里，起自南宁市邕宁县吴圩镇，与南宁至吴圩机场高速公路相接，经扶绥、渠黎、渠旧、赖湍、崇左、宁明、夏石、凭祥，止于中越边境友谊关，接越南１号公路。主线南宁至崇左段96公里、崇左至宁明段40公里采用双向四车道高速公路标准，宁明至友谊关段43公里采用一级公路标准。此外还将另建联线47公里，均采用二级公路标准建设。公路贯通后，南宁到凭祥的行车时间将从现在的4小时缩短到2小时。项目投资达37.14亿元，其中国家专项基金8.36亿元，利用亚洲开发银行贷款1.5亿美元（折合人民币达12.45亿元）欧洲投资银行联合融资贷款0.5亿元（折合人民币4.15亿元）其余部分由广西交通建设基金安排。工程为48个月，力争在2006年底建成通车。
据了解，南宁至友谊关高等级公路主线全长179.2公里，起自南宁市邕宁县吴圩镇，与南宁至吴圩机场高速公路相接，经扶绥、渠黎、渠旧、赖湍、崇左、宁明、夏石、凭祥，止于中越边境友谊关，接越南１号公路。主线南宁至崇左段96公里、崇左至宁明段40公里采用双向四车道高速公路标准，宁明至友谊关段43公里采用一级公路标准。此外还将另建联线47公里，均采用二级公路标准建设。公路贯通后，南宁到凭祥的行车时间将从现在的4小时缩短到2小时。项目投资达37.14亿元，其中国家专项基金8.36亿元，利用亚洲开发银行贷款1.5亿美元（折合人民币达12.45亿元）欧洲投资银行联合融资贷款0.5亿元（折合人民币4.15亿元）其余部分由广西交通建设基金安排。工程为48个月，力争在2006年底建成通车。
