4万吨澳洲煤炭登陆张家港口岸

    澳洲煤――一种以前可能大家都鲜有耳闻的“洋煤炭”，日前首次在张家港口岸登陆，而且首次进口量就将近4万吨。
    为了做好这批进口煤炭的检验检疫工作，确保煤炭的质量，早在该批煤炭到货前，全国人民满意的公务员、张家港检验检疫局党组书记、局长郭喜良就未雨绸缪，对此项工作进行了先期部署。他专门安排有关人员赶赴外地取经，并要求该局各有关部门及时做好该批煤炭检验检疫的准备工作，确保打响“洋煤炭”进口的第一炮。在该批煤炭到货后，该局分管该项工作的副局长丁品源同志又多次亲临取样现场，对煤炭检验检疫工作过程中所发现的各类问题现场作出决断，确保了各项工作顺利进行。在局领导的带领下，检验员们一丝不苟地对该批煤炭进行了从采样、制样到检测再到出证等各项工作，出色地完成了对这批煤炭的检验检疫工作。
    作为煤炭大国，我国为什么要进口煤炭呢？专家指出这主要是因为国内外煤炭价格倒挂所致。2001年，国家关停了约占我国煤炭总产量40％的各类小煤窑，国内煤炭价格随之直线上扬，在华东地区，4800大卡烟煤的价格一下子由2001年初的200元／吨猛涨至320元／吨。而同期国际市场煤价则十分平稳，如澳大利亚产4800大卡烟煤在其产地价格为20美元／吨，从这里进口煤炭再加上运费、关税和增值税等，每吨煤炭的价格大约在人民币270―310元之间。两相比较，我国的煤炭价格优势全无，则国内的一些煤炭用户自然要转向国际市场，开始采购价格较为便宜的“洋煤炭”。
    我国是耗煤大国，也是产煤重点国，业内人士认为，进口煤炭批量入境将有利于我国电力、冶金及造纸等重点用煤行业改善能源结构，有效降低成本。但与此同时我们也看到，“洋煤炭”的涌入势必会对境况刚刚有所好转的我国煤炭行业产生冲击，“逼迫”煤炭行业加快改造步伐，加大技改力度，千方百计把劳动效率和产品竞争力搞上去，以适应入世后的需要。现在，美国一个煤炭工人年产煤量为1．2万吨，而我国国有重点煤矿人均仅234吨，这表明我国的煤炭业与国外相比还有很大差距，同时也表明我国的煤炭行业大有潜力可挖。