2001年度全国农业机械行业统计分析
2002-03-11 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
2001年我国农业的发展遇到了前所未有的挑战和考验，虽然宏观经济形势普遍看好，但农机市场却并未出现转机，依然在谷底中苦苦挣扎，整体疲软态势未见改观。总体来讲，市场缺乏更新换代的热点商品，产销总量进一步下降，农机公司系统市场占有率继续萎缩。
一、主要农机商品完成情况及走势
1.从全国32个省（市、区）的统计数字来看：销售额上升的只有5个，其中：上海（+42.6%）、青海（+23.7%）、湖北（+13.4%）、新疆（+9.2%）北京（+5.4%），其余均有不同程度的下降，下降幅度在40%以上的有5个，其中：黑龙江（-60%）、福建（-56.5%）、贵州（-54.4%）、河南（-51.6%）、河北（-41%），由此可以看出，销售形势是相当严峻的。
2.从1－12月份的统计数字看：全国农机商品实现销售总额174.8亿元，比去年同期下降25.5%；其中：全国农机公司系统外销售164.9亿元，同比下降24.6%；期末库存为30.9亿元，同比下降17.1%。四大类农机商品的销售全部下降。机械化农机具类仍为农机市场的主角，销售97.4亿元，同比下降27.9%；动力及排灌机械类销售15.0亿元，同比下降25.8%；农副加工机械类销售2.亿元，同比下降24.8%；维修配件类销售15.8亿元，同比下降33.9%。
3.拖拉机行业产销量已经连续三年下滑。中国加入WTO后，虽然对拖拉机产品的直接冲击不大，但对农业的冲击将会间接影响到拖拉机工业的生存和发展。但同时我们也应看到，拖拉机行业在很多方面正孕育着新的转机，产销下滑已趋平缓，某些产品已开始出现回升。从统计的12个主要农机商品看：1－12月份大中型拖拉机累计销售34139台，同比下降4.9%；与之配套的大中拖配套农具共销售32222台，同比下降0.1%。由此可以看出，大中型拖拉机市场已开始有启动迹象，虽然启动效果难随人愿，但对当前低迷的农机市场来说，无疑是一个亮点。小四轮拖拉机1－12月份累计销售186574台，同比下降31.2%。从去年秋季订货会展品看，小四轮拖拉机以20马力产品为市场的主流，占46%，18/22马力产品也占有较大比重，分别占27%和17%。手扶拖拉机1~12月份累计销售143492台，同比下降26.6%；手拖市场的两大特点：一是101机型仍是市场的主角，二是手拖系列化、多样化。
从走势看，中功率轮拖有望成为拖拉机行业一个新的经济增长点。小型拖拉机的发展趋势以田间作业、一机多用为主，运输作业为辅。预计2002年大中型拖拉机及与之配套的大中拖配套农具市场止跌有望，但大中拖的品种结构会有所变化，中等功率轮式拖拉机产销量将人坪缓提升，而履带拖拉机则回升乏力；小型拖拉机的产品功率将会继续向上延伸，22马力小拖产品将有增长趋势。
4.随着农村经济结构的调整和粮田种植面积的逐步减少，联合收割机的销售也在逐年降温。1－12月份联合收割机累计销售11937台，同比下降54%。据了解，目前全国各种联合收获机保有量约30万台，年产量在4－5万台之间，其中绝大部分是稻麦收获机。现在全国小麦收获机械化水平已达到60%以上，并且实现了每年12万多台联合收获机跨省的异地社会化服务而水稻收获机械化水平也有很大的提高，已经成为现代农民越来越迫切的需求。目前水稻产区机收率普遍很低，估计今后几年内履带式水稻收割机有广阔的市场前景，由于目前130系列收割机正呈现萎缩状态，160系列履带式联合收割机将是今后履带式水稻收割机发展的主要产品。相比之下，玉米收获机保有量仅4000台左右，年产量不足千台，全国玉米收获机水平还不到2%，玉米作为畜牧业发展必需的饲料作物，将继续保持较大的种植面积。发展玉米收获机械化是农业机械化发展的必然趋势，农业部已把发展玉米机械化收获列为"十五"发展的重要项目，现在全国农机开发和推广的重点也开始转向玉米收获机械。鉴于目前玉米收获机量少、机收水平低，这类产品的市场潜力很大。但入世后，由于补贴政策的取消，机收玉米将会增加生产成本，价格因素有可能对农机部门推广玉米机械收获产生一定的负面影响。预计明年小麦收割机将继续呈单边下滑态势，谷物联合收割机市场的发展呈稳中有降态势，而水稻、玉米收获机将会有所增长。
5.20多年来农用运输车产品在经历了起步、高速发展、平稳发展三个阶段之后，产销量增幅明显回落。随着产需矛盾的突出，价格竞争日趋激烈，行业的生产集中度逐年提高。2000年，随着农民收入增幅连年下降，农用车行业出现了有史以来的第一次负增长，2001年在上年基础上继续下滑。1－12月份农用运输车销售85002辆，同比下降28.8%；机动三轮车销售377350辆，同比下降20.7%。今后四轮农用车将继续往高、低两个档次发展。一部分高档车向轻型汽车靠拢，在产品配置、外观及价位等方面与轻型汽车愈来愈接近；另一部分则回归为"三改四"、"运输机"等简易、廉价的四轮农用车。四轮车应注重"农用"特点和合理价位，重视匹配性，发展变型车，增加适应性。三轮农用车市场则相对稳定一些，其中传统市场稳中有升，但新市场有待进一步开拓。三轮车应重视开发新型发动机，改进传动系形式，提高整车可靠性，总而言之，作为农用车产品，一定要有自己的特色，产品要物美价廉、经久耐用、结构和操作简单，才能得到市场的承认，成为畅销产品。预计2002年两车市场仍将继续呈现低速平稳、稳中有降的运行态势。
二、造型农机商品产销整体滑坡的主要原因1.农民收入增幅逐年下降，农民购买农机的能力和积极性降低，从而使拉动市场的能力受到制约。一是随着农村经济结构的调整，粮农务农收入逐年减少；二是由于农产品价格上不去，农户形不成规模经营，苛捐杂税增多，影响农民对农机的投入。据统计，1996年-2000年的5年间，农民收入增长率分别为9%、4.6%、4.4%、3.8和2.0%，呈逐年下滑态势，年均下降1.6%。与此相对应，在这5年中农机销售总值的增长率分别为0.1%、-5.7%、-18.5%、-13.8%（因国家对大中拖有价格补贴）和-30.5%，呈明显下降趋势。这就是农民收入与农机产销的相关规律，既然这种状况不是一朝一夕形成的，因此也不是短期内所扭转的。
2.农机流通企业资金匮乏，无力购进各种适销对路的商品，因而错过了一些销售良机，造成企业效益的整体滑坡。
3.市场缺乏更新换代的热点商品，新产品开发速度与市场需求的快速变化不相适应，新产品可靠性差，产品趋同化严重，品种缺档多，低水平重复建设项目多，导致产需不能平衡。
4.多种经济成分经营农机，导致农机市场分流严重，竞争加剧。为了抢占市场，各企业纷纷加入降价行列，残酷乃至血腥的恶性价格竞争则是造成行业萧条，特别是效益大幅度下降的主要原因之一。
5.行业现状不容乐观。由于目前企业机制难以适应市场经济的发展，许多企业亏损累累，全国农机公司系统统计单位数量逐年减少，这也是统计销售额下降的一个直接原因。
综上所述，当前农机市场处于疲软状态，已经是全行业的共识。当前，只有把增加农民收入作为农村经济工作的中心任务来抓，否则市场很难期望有明显的复苏。入世后的市场竞争将更加激烈，销售形势不容乐观，市场疲软状况短期内尚难扭转，2002年的农机市场仍将呈现低速平稳的下滑态势。针对当前的形势，各企业要不断调整产品结构，积极开发适应"三农"不同阶段需求的新产品，捕捉销售热点，努力开拓市场，培育新的生存空间，以尽快扭转当前的困难局面，在激烈的市场竞争中求得生存与发展。（中国机械信息网）
一、主要农机商品完成情况及走势
1.从全国32个省（市、区）的统计数字来看：销售额上升的只有5个，其中：上海（+42.6%）、青海（+23.7%）、湖北（+13.4%）、新疆（+9.2%）北京（+5.4%），其余均有不同程度的下降，下降幅度在40%以上的有5个，其中：黑龙江（-60%）、福建（-56.5%）、贵州（-54.4%）、河南（-51.6%）、河北（-41%），由此可以看出，销售形势是相当严峻的。
2.从1－12月份的统计数字看：全国农机商品实现销售总额174.8亿元，比去年同期下降25.5%；其中：全国农机公司系统外销售164.9亿元，同比下降24.6%；期末库存为30.9亿元，同比下降17.1%。四大类农机商品的销售全部下降。机械化农机具类仍为农机市场的主角，销售97.4亿元，同比下降27.9%；动力及排灌机械类销售15.0亿元，同比下降25.8%；农副加工机械类销售2.亿元，同比下降24.8%；维修配件类销售15.8亿元，同比下降33.9%。
3.拖拉机行业产销量已经连续三年下滑。中国加入WTO后，虽然对拖拉机产品的直接冲击不大，但对农业的冲击将会间接影响到拖拉机工业的生存和发展。但同时我们也应看到，拖拉机行业在很多方面正孕育着新的转机，产销下滑已趋平缓，某些产品已开始出现回升。从统计的12个主要农机商品看：1－12月份大中型拖拉机累计销售34139台，同比下降4.9%；与之配套的大中拖配套农具共销售32222台，同比下降0.1%。由此可以看出，大中型拖拉机市场已开始有启动迹象，虽然启动效果难随人愿，但对当前低迷的农机市场来说，无疑是一个亮点。小四轮拖拉机1－12月份累计销售186574台，同比下降31.2%。从去年秋季订货会展品看，小四轮拖拉机以20马力产品为市场的主流，占46%，18/22马力产品也占有较大比重，分别占27%和17%。手扶拖拉机1~12月份累计销售143492台，同比下降26.6%；手拖市场的两大特点：一是101机型仍是市场的主角，二是手拖系列化、多样化。
从走势看，中功率轮拖有望成为拖拉机行业一个新的经济增长点。小型拖拉机的发展趋势以田间作业、一机多用为主，运输作业为辅。预计2002年大中型拖拉机及与之配套的大中拖配套农具市场止跌有望，但大中拖的品种结构会有所变化，中等功率轮式拖拉机产销量将人坪缓提升，而履带拖拉机则回升乏力；小型拖拉机的产品功率将会继续向上延伸，22马力小拖产品将有增长趋势。
4.随着农村经济结构的调整和粮田种植面积的逐步减少，联合收割机的销售也在逐年降温。1－12月份联合收割机累计销售11937台，同比下降54%。据了解，目前全国各种联合收获机保有量约30万台，年产量在4－5万台之间，其中绝大部分是稻麦收获机。现在全国小麦收获机械化水平已达到60%以上，并且实现了每年12万多台联合收获机跨省的异地社会化服务而水稻收获机械化水平也有很大的提高，已经成为现代农民越来越迫切的需求。目前水稻产区机收率普遍很低，估计今后几年内履带式水稻收割机有广阔的市场前景，由于目前130系列收割机正呈现萎缩状态，160系列履带式联合收割机将是今后履带式水稻收割机发展的主要产品。相比之下，玉米收获机保有量仅4000台左右，年产量不足千台，全国玉米收获机水平还不到2%，玉米作为畜牧业发展必需的饲料作物，将继续保持较大的种植面积。发展玉米收获机械化是农业机械化发展的必然趋势，农业部已把发展玉米机械化收获列为"十五"发展的重要项目，现在全国农机开发和推广的重点也开始转向玉米收获机械。鉴于目前玉米收获机量少、机收水平低，这类产品的市场潜力很大。但入世后，由于补贴政策的取消，机收玉米将会增加生产成本，价格因素有可能对农机部门推广玉米机械收获产生一定的负面影响。预计明年小麦收割机将继续呈单边下滑态势，谷物联合收割机市场的发展呈稳中有降态势，而水稻、玉米收获机将会有所增长。
5.20多年来农用运输车产品在经历了起步、高速发展、平稳发展三个阶段之后，产销量增幅明显回落。随着产需矛盾的突出，价格竞争日趋激烈，行业的生产集中度逐年提高。2000年，随着农民收入增幅连年下降，农用车行业出现了有史以来的第一次负增长，2001年在上年基础上继续下滑。1－12月份农用运输车销售85002辆，同比下降28.8%；机动三轮车销售377350辆，同比下降20.7%。今后四轮农用车将继续往高、低两个档次发展。一部分高档车向轻型汽车靠拢，在产品配置、外观及价位等方面与轻型汽车愈来愈接近；另一部分则回归为"三改四"、"运输机"等简易、廉价的四轮农用车。四轮车应注重"农用"特点和合理价位，重视匹配性，发展变型车，增加适应性。三轮农用车市场则相对稳定一些，其中传统市场稳中有升，但新市场有待进一步开拓。三轮车应重视开发新型发动机，改进传动系形式，提高整车可靠性，总而言之，作为农用车产品，一定要有自己的特色，产品要物美价廉、经久耐用、结构和操作简单，才能得到市场的承认，成为畅销产品。预计2002年两车市场仍将继续呈现低速平稳、稳中有降的运行态势。
二、造型农机商品产销整体滑坡的主要原因1.农民收入增幅逐年下降，农民购买农机的能力和积极性降低，从而使拉动市场的能力受到制约。一是随着农村经济结构的调整，粮农务农收入逐年减少；二是由于农产品价格上不去，农户形不成规模经营，苛捐杂税增多，影响农民对农机的投入。据统计，1996年-2000年的5年间，农民收入增长率分别为9%、4.6%、4.4%、3.8和2.0%，呈逐年下滑态势，年均下降1.6%。与此相对应，在这5年中农机销售总值的增长率分别为0.1%、-5.7%、-18.5%、-13.8%（因国家对大中拖有价格补贴）和-30.5%，呈明显下降趋势。这就是农民收入与农机产销的相关规律，既然这种状况不是一朝一夕形成的，因此也不是短期内所扭转的。
2.农机流通企业资金匮乏，无力购进各种适销对路的商品，因而错过了一些销售良机，造成企业效益的整体滑坡。
3.市场缺乏更新换代的热点商品，新产品开发速度与市场需求的快速变化不相适应，新产品可靠性差，产品趋同化严重，品种缺档多，低水平重复建设项目多，导致产需不能平衡。
4.多种经济成分经营农机，导致农机市场分流严重，竞争加剧。为了抢占市场，各企业纷纷加入降价行列，残酷乃至血腥的恶性价格竞争则是造成行业萧条，特别是效益大幅度下降的主要原因之一。
5.行业现状不容乐观。由于目前企业机制难以适应市场经济的发展，许多企业亏损累累，全国农机公司系统统计单位数量逐年减少，这也是统计销售额下降的一个直接原因。
综上所述，当前农机市场处于疲软状态，已经是全行业的共识。当前，只有把增加农民收入作为农村经济工作的中心任务来抓，否则市场很难期望有明显的复苏。入世后的市场竞争将更加激烈，销售形势不容乐观，市场疲软状况短期内尚难扭转，2002年的农机市场仍将呈现低速平稳的下滑态势。针对当前的形势，各企业要不断调整产品结构，积极开发适应"三农"不同阶段需求的新产品，捕捉销售热点，努力开拓市场，培育新的生存空间，以尽快扭转当前的困难局面，在激烈的市场竞争中求得生存与发展。（中国机械信息网）
