弹簧钢应向高档次及深加工品种发展
2001-09-10 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
专家认为，"十五"期间我国弹簧钢（材）年需求量将达到３５万吨的水平。产能与需求之间基本平衡，但品种方面还有矛盾，高档次及深加工品种的生产不能满足需求。
汽车及发动机行业是弹簧的重要用户，伴随着我国汽车工业的飞速发展，我国对弹簧的需求和产值将会不断增加。
汽车的法规限制和高性能化同时要求弹簧轻量化，这样用于制造弹簧的钢必须向高强度方面发展。由高强度钢制造的弹簧不但在弹簧线径减小的同时也在圈数上大大减少。为了达到减重的目的，一是应用高强度高韧性的钢，
二是采用新型喷丸技术。高强度高韧性钢首行应考虑非金属夹杂物、表面缺陷、蚀坑等缺陷对性能的影响。
我国合金弹簧钢主要用于汽车、拖拉机、农用车、铁路车辆、铁路扣件、建筑机械、煤矿机械、电梯、阀门、仪表及其他机械设备，其中最主要的应用还是在汽车和铁路行业。
近年合金弹簧钢市场需求分析
| 序号 | 需求行业 | 年需求量 | 占% | 品种规格 |
| 一 | 汽车 | 60,51CrV4等,10-14mm | ||
| 2 | 轿车稳定杆 | 2000 | 0.63 | 棒材60Si2MnA 16-32mm |
| 3 | 扭杆 | 3000 | 0.94 | 棒材60Si2MnA 20-40mm |
| 4 | 汽车板簧 | 180000 | 56.25 | 弹扁60Si2Mn,50CrVA,55SiMn VB等,(50-140)*(6-30)mm |
| 5 | 农用车板簧 | 40000 | 12.50 | 弹扁60Si2Mn,(50-70)*(6-30 )mm |
| 6 | 拖拉机板簧 | 10000 | 3.12 | 弹扁60Si2Mn,(50-140)*(6-3 0)mm |
| 小计 | 240000 | 75.00 | ||
| 二 | 铁路(含地铁) | -27mm部分采用银亮(磨光)钢 交货 |
||
| 2 | 客车转向架 | 6000 | 1.88 | 棒材60Si2MnA,60Si2CrVA,16 -40mm部分采用银亮(磨光)钢 交货 |
| 3 | 机车转向架 | 3000 | 0.94 | 棒材60Si2MnA,60Si2CrVA,20 -50mm部分采用银亮(磨光)钢 交货 |
| 4 | ST缓冲器 | 5000 | 1.56 | 棒材60Si2MnA,20、40mm磨光 交货 |
| 5 | 轨道扣件 | 25000 | 7.81 | 棒材60Si2Mn,13、20mm |
| 小计 | 55000 | 17.19 | ||
| 三 | 建筑、矿山 | |||
| 2 | 煤机 | 3000 | 0.94 | 弹扁60Si2Mn,(40-70)*(5-10 )mm |
| 3 | 电梯 | 1000 | 0.31 | 棒线材60Si2MnA,SUP6,5.5-3 6mm |
| 小计 | 10000 | 3.13 | ||
| 四 | 其他 | |||
| 2 | 电气仪表等 | 3000 | 0.94 | 各种棒线丝带 |
| 3 | 其他 | 7000 | 2.19 | 各种棒线 |
| 小计 | 15000 | 4.69 | ||
| 合计 | 320000 | 100.00 |
