高速公路用稀土多元合金镀层钢板市场广阔
2001-06-21 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
“十五”期间我国将继续加快发展交通基础设施建设，用于高速公路的栏钢板需求量急剧增长，且对钢材质量和材质提高新的要求。填补国内空白的国产稀土合金镀层波形钢梁护栏板，就是根据高速公路用钢的要求而研制的，使用效果很好，市场前景十分广阔。
据业内人士介绍，我国沿海与内陆地区的高等级公路、高速公路的钢制护栏防腐问题一直难以解决，影响公路交通安全装备的使用寿命。早在1998年，马鞍山市鼎泰金属制品公司曾投资1?05亿元，进行稀土多元合金镀层工艺技术的研究，经过努力终于试制成功国产稀土多元合金镀层波形梁钢护栏，填补国内空白。这一钢制护栏在凝露条件下的二氧化硫酸腐蚀试验，其耐腐蚀性能明显优于热镀层产品，镀层硫酸铜试验指标达到或高于国际标准和国家标准的要求，抗腐蚀能力较普通热镀锌产品提高2倍以上。由此，使高速公路护栏的使用寿命比普通镀锌钢板延长一倍以上，防腐蚀的年限达到30年至45年。
稀土多元合金镀层护栏钢板投放市场后，立即受到用户的青睐，尤其是被沿海地区的高速公路工程所看好，山东、浙江、安徽、东北等地的高速公路都已采用，潜在的市场很大。据业内人士的统计和预测，国内高速公路对这种新颖护栏钢板的需求量非常大。如每一公里的高速公路需要消费的钢板（包括防护栏、防护网、钢架棚）约90吨左右，而在2005年之前的5年内，全国新增公路20万公里，公路网密度达到16?7公里/百平方公里，全面建成“两纵两横”3个重要路段、“五纵七横”国道主干线系统2?6万吨。若按新建2?5万公路高速公路计算，仅需要的护栏钢板就达2250000吨。据悉，在今后10年，国家计划投资7000亿至8000亿元，在西部地区建设35万公里。可见，其潜在的市场之巨大。
然而，目前国产的稀土多元合金镀层钢板还远不能满足高速公路发展的需求。据悉，迄今为止国内生产这种新颖防腐蚀钢板的企业很少，年产能只有几万吨，若我国在建和即将新建的高速公路全部采用稀土多元合金镀层钢制护栏，显然不能满足。因此，业内人士希望冶金行业充分利用我国丰富的稀土资源，进一步开发防腐蚀性能强、使用寿命长的国产稀土多元合金镀层钢板护栏，以适应我国飞速发展的高速公路建设的需求。据了解，眼下有家金属制品生产企业将投资1亿元，用于开拓稀土多元素镀层金属制品生产规模，年产能为10万吨。(作者 包斯文）
据业内人士介绍，我国沿海与内陆地区的高等级公路、高速公路的钢制护栏防腐问题一直难以解决，影响公路交通安全装备的使用寿命。早在1998年，马鞍山市鼎泰金属制品公司曾投资1?05亿元，进行稀土多元合金镀层工艺技术的研究，经过努力终于试制成功国产稀土多元合金镀层波形梁钢护栏，填补国内空白。这一钢制护栏在凝露条件下的二氧化硫酸腐蚀试验，其耐腐蚀性能明显优于热镀层产品，镀层硫酸铜试验指标达到或高于国际标准和国家标准的要求，抗腐蚀能力较普通热镀锌产品提高2倍以上。由此，使高速公路护栏的使用寿命比普通镀锌钢板延长一倍以上，防腐蚀的年限达到30年至45年。
稀土多元合金镀层护栏钢板投放市场后，立即受到用户的青睐，尤其是被沿海地区的高速公路工程所看好，山东、浙江、安徽、东北等地的高速公路都已采用，潜在的市场很大。据业内人士的统计和预测，国内高速公路对这种新颖护栏钢板的需求量非常大。如每一公里的高速公路需要消费的钢板（包括防护栏、防护网、钢架棚）约90吨左右，而在2005年之前的5年内，全国新增公路20万公里，公路网密度达到16?7公里/百平方公里，全面建成“两纵两横”3个重要路段、“五纵七横”国道主干线系统2?6万吨。若按新建2?5万公路高速公路计算，仅需要的护栏钢板就达2250000吨。据悉，在今后10年，国家计划投资7000亿至8000亿元，在西部地区建设35万公里。可见，其潜在的市场之巨大。
然而，目前国产的稀土多元合金镀层钢板还远不能满足高速公路发展的需求。据悉，迄今为止国内生产这种新颖防腐蚀钢板的企业很少，年产能只有几万吨，若我国在建和即将新建的高速公路全部采用稀土多元合金镀层钢制护栏，显然不能满足。因此，业内人士希望冶金行业充分利用我国丰富的稀土资源，进一步开发防腐蚀性能强、使用寿命长的国产稀土多元合金镀层钢板护栏，以适应我国飞速发展的高速公路建设的需求。据了解，眼下有家金属制品生产企业将投资1亿元，用于开拓稀土多元素镀层金属制品生产规模，年产能为10万吨。(作者 包斯文）
