面对“入世”挑战:宝钢质量与标准化工作的对策
2000-09-29 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
――上海宝钢集团公司董事长徐大铨访谈录
（冶金报记者 包斯文）我国加入世贸组织的日期越来越临近了，作为现代化钢铁企业的上海宝钢集团公司，如何迎接和把握“入世”带来的挑战与机遇？对此，宝钢早就展开了研究与思考，并确立了一系列对策与措施。日前，记者就宝钢产品质量和标准化工作与国际接轨的问题，向徐大铨董事长作了一次专题采访。
曾担任过冶金部副部长的徐大铨是位冶金界的老领导，对国内外的钢铁生产现状和发展趋势颇有研究。当记者问及宝钢产品质量和标准化工作怎样应付“入世”后的挑战时，徐董事长说：中国加入WTO，对国内冶金工业带来一定的冲击，这是一种挑战，更是一个机遇。对我们宝钢来说也是如此。我们本来已经面临着国内竞争国际化，全球市场买方化的实现，加上我国将加入WTO，进口钢材的关税将要从10.57%下调到8.07%、进口配额将逐步取消。今后的市场竞争将更加激烈。我们的竞争对手，特别是世界一流的钢铁企业，不仅原来在发展精品方面有强劲优势，而且技术创新步伐还在不断加快。这就使我们痛下决心，加快实施精品战略，把宝钢做高做强、参与国际市场竞争。
徐大铨董事长说：宝钢实施精品战略，重要的一条就是提高产品质量，使各项标准与国际接轨，从而取得国际市场的通行证。这几年，上海宝钢集团公司正是努力实施精品战略，尤其是加入WTO后将面临的严峻形势，宝钢以积极采用国际先进标准作为一项应付挑战的重要对策。比如WTO/TBT第二条提出；各制约方制订技术法规、标准时，应尽力以国际标准化机构颁布的有关指南或建议为标准。宝钢集团早就按照这一国际法则，积极采用国际、国外先进标准，基本形成了包容日本、德国等先进钢铁企业标准的宝钢产品标准系列（BOB）。宝钢还根据国际惯列，在不断完善一贯质量管理，努力提高产品质量的同时，认真开展产品和质量体系国际认证工作，全面贯彻执行ISO9001标准体系。在通过英国BSI公司的ISO9001质量体系认证并取得证书后，历年来通过了10次复审和2次双年审。并有16个产品取得了认证证书。宝钢股份公司通过了ISO14000的环境管理体系认证和2次复审。1999年又通过了英国BSI公司的QS9000认证，成为我国钢铁行业第一家通过QS9000认证的企业，取得了美国通用等著名汽车公司的供应商资格。
徐大铨还谈到，宝钢积极参与国际、国内标准化活动，并强化标准实施管理和产品质量监督。宝钢已参加ISO国际标准化组织中TC17钢技术委员会、TC67石油天然气工业用材料和设备技术委员会、TC102铁矿石技术委员会、TC164金属力学实验方法技术委员会等4个委员会的13个分技术委员会、1个工作组和1个顾问小组；宝钢还成立了相应的国际标准化工作技术活动工作网，并制订了《参加国际标准化组织技术活动管理办法》、《参加国际标准化组织技术活动工作网络章程》等，有组织有部署地进行国际标准化技术活动及各项工作，从而使宝钢标准化工作始终紧跟国际发展步伐。
参与国际标准化活动，按照国际先进标准组织生产，有力地促使宝钢产品向精品方向发展，目前宝钢的主要产品的实物质量已达到了世界一流水平。比如宝钢股份公司生产的热轧板、冷轧板（包括05汽车板、冰箱面板等）、镀锌板、镀锡板、彩色涂层板和高压锅炉管、钻杆、油井管等产品的内在和外观质量，都可以和世界一流钢铁企业的同类产品相媲美。今年6月，上海大众汽车公司在使用国外某大企业提供的ST1435：2*800*2945的料冲压新桑车顶侧框外板时，出现严重的粘结和结瘤现象，导致大批冲压件返工和频繁修磨模具，影响正常生产，因而紧急要求上海宝钢在合同期前供货，并增加了定货量。宝钢产品替代了进口，解了用户的燃眉之急。
确实，按照国际国内先进标准生产的宝钢产品，迅速扩大了市场占有率。徐大铨董事长统计了一些最新的数据，目前宝钢生产的汽车板在国内市场占有率达到了60%以上，其中用于一气的“小红旗”轿车钢材的占用钢总量86.5%，并具备向各型号“桑塔纳”轿车供板的能力；宝钢的X系列管线钢的市场占有率超过65%，广泛应用于国内外油、气输送管道；耐候钢的市场占有率上升到49.8%，大量应用于集装箱制造业；宝钢的镀锡板已全部替代进口，市场占有率超过28%，用于制作易拉罐和耐强酸性食品罐；宝钢的冰箱面板已被海尔、科龙、新飞等冰箱制造厂应用，替代了进口；高强度钻杆在塔里木油田应用，并出口美国；高温合金材料用于“神舟”号火箭发动机和喷注器等重要部位，满足了耐高温，耐腐蚀的特殊性能的要求。宝钢的彩色涂层板的市场占有率达到了41%左右，应当说，宝钢产品能畅销国内外市场，这是与贯彻执行国际、国内先进的标准分不开的。
谈到面对中国“入世”后带来的挑战，宝钢21世纪的产品质量和标准化工作的对策时，徐大铨董事长用十分坚定的语调指出：无论从“入世”的挑战还是从新世纪知识经济的挑战来看，宝钢只有不断强化质量意识，只能靠实施精品战略来做高做强，这是宝钢发展的硬道理，除此之外，别无他途。
徐大铨谈了具体的对策与措施。他说，我们在制订《宝钢质量振兴实施计划》的基础上，又制订了《宝钢2001至2010年科技发展规划》，确定了宝钢面向21世纪质量和标准化工作目标。主要内容有：一是继续跟踪国际先进水平，坚持采用国外先进标准。宝钢要着眼于我国加入WTO后出现的新形势，面向国际市场，开展标准化工作。要求宝钢股份公司各生产单元制订和实施与世界一流水平“对标”的计划和措施，确保在3至5年内，股份公司主要生产单元全部进入世界一流水平。二是围绕钢铁精品基地建设需要，强化标准化的实施工作。要针对我国汽车行业和轻工家电行业对钢铁原材料供货标准各异的特点，加快研究产品标准上存在的问题，逐步形成符合国际标准要求、适应国内不同行业需求的统一产品开发，以满足不同用户的需求。对汽车用钢、造船板、石油管、电工钢和高效建筑用钢、轻工家电用钢等6大精品的实物质量开展跟踪、分析，找出差距，制订目标和措施，进行重点推进。三是进一步完善质量体系，将质量管理向更深层次发展。要按ISO9000标准和QS9000标准规范质量管理，加大AFQP（生产件批标程系），EMEA（潜在失效模式分析）、SPC（统计过程控制）、MSA（测量系统分析）推进力度。2002年，所有汽车板的生产工序都要进入QS9000标准体系。要加入执行标准的监督力度，保证执行标准的严肃性。要继续开展实物质量评级评价工作，促进实物质量稳定提高。
最后，徐大铨董事长说，我国加入WTO，对宝钢集团公司来说，无疑是一个新挑战，但也给予一个新的发展机遇，宝钢将紧紧抓住机遇，把握机遇，变压力为动力，实施宝钢的精品战略。宝钢要利用“入世”后的新的形势，进一步与国内标准化组织的交流与合作，更好地完成国家下达给宝钢的有关国家产品标准、实验标准的制订工作。宝钢将站在全国乃至世界钢铁生产和经济发展的高度，持续增强满足用户对产品质量需要的创新力，大力发展钢铁精品，迎接“入世”的挑战。（完）
（冶金报记者 包斯文）我国加入世贸组织的日期越来越临近了，作为现代化钢铁企业的上海宝钢集团公司，如何迎接和把握“入世”带来的挑战与机遇？对此，宝钢早就展开了研究与思考，并确立了一系列对策与措施。日前，记者就宝钢产品质量和标准化工作与国际接轨的问题，向徐大铨董事长作了一次专题采访。
曾担任过冶金部副部长的徐大铨是位冶金界的老领导，对国内外的钢铁生产现状和发展趋势颇有研究。当记者问及宝钢产品质量和标准化工作怎样应付“入世”后的挑战时，徐董事长说：中国加入WTO，对国内冶金工业带来一定的冲击，这是一种挑战，更是一个机遇。对我们宝钢来说也是如此。我们本来已经面临着国内竞争国际化，全球市场买方化的实现，加上我国将加入WTO，进口钢材的关税将要从10.57%下调到8.07%、进口配额将逐步取消。今后的市场竞争将更加激烈。我们的竞争对手，特别是世界一流的钢铁企业，不仅原来在发展精品方面有强劲优势，而且技术创新步伐还在不断加快。这就使我们痛下决心，加快实施精品战略，把宝钢做高做强、参与国际市场竞争。
徐大铨董事长说：宝钢实施精品战略，重要的一条就是提高产品质量，使各项标准与国际接轨，从而取得国际市场的通行证。这几年，上海宝钢集团公司正是努力实施精品战略，尤其是加入WTO后将面临的严峻形势，宝钢以积极采用国际先进标准作为一项应付挑战的重要对策。比如WTO/TBT第二条提出；各制约方制订技术法规、标准时，应尽力以国际标准化机构颁布的有关指南或建议为标准。宝钢集团早就按照这一国际法则，积极采用国际、国外先进标准，基本形成了包容日本、德国等先进钢铁企业标准的宝钢产品标准系列（BOB）。宝钢还根据国际惯列，在不断完善一贯质量管理，努力提高产品质量的同时，认真开展产品和质量体系国际认证工作，全面贯彻执行ISO9001标准体系。在通过英国BSI公司的ISO9001质量体系认证并取得证书后，历年来通过了10次复审和2次双年审。并有16个产品取得了认证证书。宝钢股份公司通过了ISO14000的环境管理体系认证和2次复审。1999年又通过了英国BSI公司的QS9000认证，成为我国钢铁行业第一家通过QS9000认证的企业，取得了美国通用等著名汽车公司的供应商资格。
徐大铨还谈到，宝钢积极参与国际、国内标准化活动，并强化标准实施管理和产品质量监督。宝钢已参加ISO国际标准化组织中TC17钢技术委员会、TC67石油天然气工业用材料和设备技术委员会、TC102铁矿石技术委员会、TC164金属力学实验方法技术委员会等4个委员会的13个分技术委员会、1个工作组和1个顾问小组；宝钢还成立了相应的国际标准化工作技术活动工作网，并制订了《参加国际标准化组织技术活动管理办法》、《参加国际标准化组织技术活动工作网络章程》等，有组织有部署地进行国际标准化技术活动及各项工作，从而使宝钢标准化工作始终紧跟国际发展步伐。
参与国际标准化活动，按照国际先进标准组织生产，有力地促使宝钢产品向精品方向发展，目前宝钢的主要产品的实物质量已达到了世界一流水平。比如宝钢股份公司生产的热轧板、冷轧板（包括05汽车板、冰箱面板等）、镀锌板、镀锡板、彩色涂层板和高压锅炉管、钻杆、油井管等产品的内在和外观质量，都可以和世界一流钢铁企业的同类产品相媲美。今年6月，上海大众汽车公司在使用国外某大企业提供的ST1435：2*800*2945的料冲压新桑车顶侧框外板时，出现严重的粘结和结瘤现象，导致大批冲压件返工和频繁修磨模具，影响正常生产，因而紧急要求上海宝钢在合同期前供货，并增加了定货量。宝钢产品替代了进口，解了用户的燃眉之急。
确实，按照国际国内先进标准生产的宝钢产品，迅速扩大了市场占有率。徐大铨董事长统计了一些最新的数据，目前宝钢生产的汽车板在国内市场占有率达到了60%以上，其中用于一气的“小红旗”轿车钢材的占用钢总量86.5%，并具备向各型号“桑塔纳”轿车供板的能力；宝钢的X系列管线钢的市场占有率超过65%，广泛应用于国内外油、气输送管道；耐候钢的市场占有率上升到49.8%，大量应用于集装箱制造业；宝钢的镀锡板已全部替代进口，市场占有率超过28%，用于制作易拉罐和耐强酸性食品罐；宝钢的冰箱面板已被海尔、科龙、新飞等冰箱制造厂应用，替代了进口；高强度钻杆在塔里木油田应用，并出口美国；高温合金材料用于“神舟”号火箭发动机和喷注器等重要部位，满足了耐高温，耐腐蚀的特殊性能的要求。宝钢的彩色涂层板的市场占有率达到了41%左右，应当说，宝钢产品能畅销国内外市场，这是与贯彻执行国际、国内先进的标准分不开的。
谈到面对中国“入世”后带来的挑战，宝钢21世纪的产品质量和标准化工作的对策时，徐大铨董事长用十分坚定的语调指出：无论从“入世”的挑战还是从新世纪知识经济的挑战来看，宝钢只有不断强化质量意识，只能靠实施精品战略来做高做强，这是宝钢发展的硬道理，除此之外，别无他途。
徐大铨谈了具体的对策与措施。他说，我们在制订《宝钢质量振兴实施计划》的基础上，又制订了《宝钢2001至2010年科技发展规划》，确定了宝钢面向21世纪质量和标准化工作目标。主要内容有：一是继续跟踪国际先进水平，坚持采用国外先进标准。宝钢要着眼于我国加入WTO后出现的新形势，面向国际市场，开展标准化工作。要求宝钢股份公司各生产单元制订和实施与世界一流水平“对标”的计划和措施，确保在3至5年内，股份公司主要生产单元全部进入世界一流水平。二是围绕钢铁精品基地建设需要，强化标准化的实施工作。要针对我国汽车行业和轻工家电行业对钢铁原材料供货标准各异的特点，加快研究产品标准上存在的问题，逐步形成符合国际标准要求、适应国内不同行业需求的统一产品开发，以满足不同用户的需求。对汽车用钢、造船板、石油管、电工钢和高效建筑用钢、轻工家电用钢等6大精品的实物质量开展跟踪、分析，找出差距，制订目标和措施，进行重点推进。三是进一步完善质量体系，将质量管理向更深层次发展。要按ISO9000标准和QS9000标准规范质量管理，加大AFQP（生产件批标程系），EMEA（潜在失效模式分析）、SPC（统计过程控制）、MSA（测量系统分析）推进力度。2002年，所有汽车板的生产工序都要进入QS9000标准体系。要加入执行标准的监督力度，保证执行标准的严肃性。要继续开展实物质量评级评价工作，促进实物质量稳定提高。
最后，徐大铨董事长说，我国加入WTO，对宝钢集团公司来说，无疑是一个新挑战，但也给予一个新的发展机遇，宝钢将紧紧抓住机遇，把握机遇，变压力为动力，实施宝钢的精品战略。宝钢要利用“入世”后的新的形势，进一步与国内标准化组织的交流与合作，更好地完成国家下达给宝钢的有关国家产品标准、实验标准的制订工作。宝钢将站在全国乃至世界钢铁生产和经济发展的高度，持续增强满足用户对产品质量需要的创新力，大力发展钢铁精品，迎接“入世”的挑战。（完）
