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扬子江船业首获希腊船东LR1型成品油船订单

5月7日,希腊船东Performance Shipping宣布通过独立的全资子公司与扬子江船业集团签署一艘75000载重吨LR1型化学品/成品油船建造合同。

根据合同,这艘新船将在2027年1月交付,价格为5410万美元(约合人民币3.91亿元)。Performance Shipping将分五期支付船款,在收到预付款保函后支付15%船款,随后在钢板切割、龙骨铺设和下水时分别支付10%,剩余55%则将在交船时支付。

作为参考,目前克拉克森数据显示一艘73000-75000载重吨成品油船新船造价约为6050万美元,与去年同期的5700万美元相比增长6%。

该船将配备带高压选择性催化反应器(HPSCR)的电控主机,符合Tier III氮氧化物排放标准;配备废气净化系统(EGCS),符合Tier II氮氧化物排放标准;此外还将配备压载水处理系统(BWTS)。

据了解,Performance Shipping成立于2010年,原名Diana Containerships。该公司在2019年开始逐渐转型,于2020年出售旗了下最后一艘集装箱船,成为一家纯阿芙型油船船东。其船队目前拥有并运营7艘阿芙拉型油船,这7艘船全部由日韩船厂建造,在2009年至2013年间陆续交付。去年,该公司首次在中国船厂下单订船,与外高桥造船先后签署了3艘114000载重吨LR2/阿芙拉型油船建造合同。

Performance Shipping首席执行官Andreas Michalopoulos表示:“我们很高兴地宣布,我们签订了一艘现代化环保设计LR1型油船的新造船合同,该船将配备最新的高规格发动机以满足排放要求,以及配备洗涤器和压载水处理系统。该船的建造由世界上声誉最好、专业化程度最高的船厂之一负责。”

连同最新订单,Performance Shipping在建新船数量增加到了4艘,计划交付时间为2025年10月至2027年1月。其中外高桥造船在建的3艘LR2型船最近获得了大宗商品贸易公司Gunvor的五年期期租合同,总收入达1.698亿美元。

Michalopoulos指出:“我们的船队扩张和更新战略将优先考虑燃油效率和低排放,这体现了我们参与能源转型的承诺。通过采取建设性的措施降低碳排放,旨在为客户提供环境上可持续的运营。”

今年以来,扬子江船业承接了全球绝大多数LR1型油船订单。克拉克森的数据显示,今年共有11艘LR1型油船订单,其中扬子江船业接获9艘,包括意大利船东d'Amico International Shipping(DIS)的4艘、希腊船东Evalend Shipping、Cape Shipping各2艘、以及最新1艘;此外美国船东International Seaways在韩国K造船(原STX)造船订造了2艘。

目前,扬子江船业LR1型成品油船手持订单共计18艘,排名全球第一,这些新船全部由新扬子造船建造。克拉克森的数据显示,截至目前新扬子造船手持订单80艘596.47万载重吨,包括33艘集装箱船、28艘成品油船、12艘化学品船、5艘敞舱口船和2艘散货船,交船期排至2027年。


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数据来源:钢联数据免费下载

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