2024年第一季度，三星重工业绩保持持续快速增长，盈利结构进一步得到稳定。
4月26日，三星重工发布今年第一季度业绩预告，该公司实现营业收入2.3478万亿韩元（约合17.06亿美元），同比增长46.3%；实现营业利润779亿韩元（约合5700万美元，约4.13亿元人民币），同比增长297.4%。
与去年第四季度相比，三星重工今年第一季度的营业收入环比下降了3.5%，这主要是受春节长假导致工作天数减少的影响，但营业利润环比只下降了1.4%。
据统计，三星重工今年第一季度的营业利润率为3.3%，与去年第一季度的1.2%相比，提高了2.1个百分点；与去年第四季度的3.2%相比，提高了0.1个百分点。
三星重工表示，之所以取得这样的成果，是因为船价持续上升，随着高收益船型的营业收入增长，造船利润率持续上升。此外，原材料价格的逐步稳定也是公司盈利增长的主要原因之一。
进入今年以来，三星重工的接单活动也进展顺利。截至目前，三星重工今年已承接新船订单18艘，包括2艘超大型液氨运输船（VLAC）、15艘17.4万立方米LNG运输船、1艘穿梭油船，合同总金额38亿美元（约合人民币273.5亿元），完成全年接单任务目标97亿美元的约39%。
三星重工表示，公司正在与多家船东就LNG运输船、环保集装箱船、VLAC等船型的订造项目进行协商，并有望在今年年内获得一艘浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG) 订单。
三星重工的方针是，以充分的手持订单为基础，以收益性为主进行选择性接单，从而实现收益的最大化。
三星重工相关人士表示：“预计LNG运输船等高收益船型的营业收入将持续增加。随着2022年12月从亚洲船东承接的1艘价值1.96万亿韩元（约合15.38亿美元）的FLNG近期开工建造，预计公司的营业收入和营业利润到下半年将继续保持较高增长速度。我们认为，公司顺利完成今年的营业收入和营业利润目标应该不成问题。”
三星重工在今年年初宣布，随着2024年LNG船和FLNG等船型的营业收入增加，公司收益改善的幅度将进一步扩大。预计今年的营业收入为97000亿韩元（约合73.07亿美元），同比增长21.1%；实现营业利润4000亿韩元（约合3.01亿美元、21.6亿元人民币），同比增长71.5%。
2023年，三星重工实现营业收入80094亿韩元（约合60.33亿美元），同比增长34.7%；实现营业利润2333亿韩元（约合1.76亿美元、12.6亿元人民币），成功扭亏为盈。这也是该公司自2015年以来首次实现年度营业利润扭亏为盈。
而在此前的2015年-2022年，受国际船市下滑、船价低迷，加上“库存”钻井船资产评估损失、船用厚板等原材料价格大幅上涨、劳资纠纷导致的赔偿金支付等诸多因素的影响，三星重工连续8年出现巨额亏损。特别是2018年-2021年，三星重工的亏损金额不断扩大，其中2018年的营业亏损为4093亿韩元（约合3.45亿美元），2019年营业亏损扩大至6166亿韩元（约合5.19亿美元），2020年营业亏损进一步扩大为10541亿韩元（约合9.35亿美元），2021年营业亏损达12426亿韩元（约合10.44亿美元）。直到2022年，三星重工的营业亏损才出现下降趋势，减少到8544亿韩元（约合6.96亿美元）。
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