4月24日13:08时，武汉创新江海运输有限公司首艘万吨级江海直达货船“创新5”轮本航次载运进境粮食5400吨，由浙江舟山直航至重庆万州，开启了中国最长的江海直达航线之旅。
“创新5”轮总长130米，型宽16.20米，型深8.50米，主机功率：1103KW×2，LNG50立方储罐，航速11节，满载吃水6.10米，载货量9485吨，武汉CCS检验的江海直达和绿色能源入级船舶。该船由湖北省武穴市开阳星造船有限公司建造，在2023年12月18日完工，是全国第一艘从东海进长江过三峡船闸直航重庆的10000吨级柴油/LNG双燃料新能源江海直达散货轮。
“创新5”轮此次的宁波舟山港至重庆万州港进境粮食直达运输航线，在交通部长航局和重庆口岸办的全力支持下，由舟山港务局的统一安排、舟山港务公司精心组织实施的，将开创多项历史之最。
航程之最。本航次总航程2252公里，从宁波舟山水域进长江，经长江下游上海、江苏、安徽、江西，至长江中游湖北、湖南，过三峡船闸入库区，然后抵达重庆万州。
海进江之最。由东海启航直接通过三峡船闸的江海直达航线。
东海直达重庆之最。我国首艘由东海直航至西部地区重庆航线。
吨位级别之最。首艘万吨级海船通江达海的航线。
LNG新能源江海直达货船之最。首艘LNG新能源江海直达货船抵达重庆航线。
武汉创新江海运输有限公司高度重视“创新5”轮的首航任务，特成立领导专班小组，袁厚安董事长挂帅任组长，统筹和指挥相关工作。
4月22日，袁厚安董事长带队莅临“创新5”轮检查和动员，在船期间，他宣讲了本航次的重要历史意义和经济价值，强调“安全第一”。要求公司船岸密切配合，安全高效的完成本航次任务。公司总经理朱志群、副总经理朱金明、机务主管汪伟、海务主管吴衡、调度主管潘贤安陪同访船。
“创新5”轮是武汉创新江海运输有限公司第二艘持有《川江及三峡库区船舶航行证书》和《特定航线江海直达船舶适航证书》，具有优良可靠操纵性的万吨级新能源江海直达散货船。三十年来公司开发了十五型船，建造了三十九艘船，今后公司也将坚持研发和建造更多具有新技术新能源的江海直达船，为高质量发展江海直达事业贡献“武汉创新”的智慧和力量！
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