1月23日，中国船舶大连造船山船重工联合中船贸易为波兰PZM公司建造的37000吨大湖型散货船首制船“POLSTEAM DABIE”轮交付。
PZM公司代表Wiesław Cholewa、Kamil Fałowski，大连造船山船重工董事长张立兵、总经理蒋雨浩，中船贸易船海业务二部副总经理黄重阳等各方嘉宾出席交接船仪式。
大湖型散货船满足圣劳伦斯水道通航要求，可以经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界的五大湖区域。该船是大连造船为PZM承建12艘系列3.7万吨大湖型散货船项目中的第一艘，总长199.9米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，设计航速13节，配备轴带发电机、变矩桨以及SCR氮氧化物排放净化系统，且能效设计指数满足国际海事组织EEDI第三阶段标准，是新一代节能环保散货船。实际载重量约37500吨，达到同类型和同级别大湖型散货船中最大装载量，有较好的适货性、经济性，市场竞争力较强。
该船建造过程中，山船重工坚持以“关键区域、关键工序、关键设备”为主线，以提高坞内完整性为目标，不断细化生产施工计划。造船项目组周密协调生产、技术、物资等各方资源，深扎现场解决生产瓶颈，全力推进产品各个节点的实现。各生产部门及时落实生产指令，严控施工质量，加强自检内检工作，提高一次报验合格率。
至此，山船重工已累积交付超过50艘大湖型散货船，同时该船是山船重工开年以来交付的第3艘新型船舶。这3艘不同船型船舶的交付期均早于合同交船期三个月，为提高山船重工造船核心竞争力，确保实现2024年完工交付14艘船舶的年度目标任务打下坚实基础。
此次PZM首制船“POLSTEAM DABIE”轮的高质量交付体现了大连造船技术水平和建造能力，进一步深化了中波双方的合作友谊，提升了中国船舶集团在灵便型散货船领域的国际竞争力和市场影响力。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
