近日，福建船政各生产部门全面深化精细化管理，通过优化提升船舶建造工艺，不断提升生产管理和生产效率，切实提升船舶产品建造质量，为实现公司2024年“开门稳”“开门红”贡献力量。
船装部
船装部对在建2900TEU集装箱船（MW465-8）舷侧总组分段舾装工程进行推进，通过定制简易工装、叉车配合等有效方案实现工序前移，成功在分段反身总组阶段完成甲板面绑扎件存放箱、栏杆片体等舾装件装焊，大大提升了舾装工程完整性，并减轻了船坞吊车负荷及生产压力，有力保障了项目节点的按期完成。
搭载部
在以往分段建造中，上下结构对位一般采用普通尺子测量，存在数据不精确导致结构不稳的情况。搭载部施工人员在经过研究论证后，专门定制上下结构对位工装用以检验，分段建造精度显著提高。同时，搭载部在船舶线型分段定位过程中，在原框架基础上优化为可拆式的支撑管，便于叉运和存放，大大提高了分段建造效率。
机电部
机电部不断优化工艺流程，强化生产资源统筹，对各在建船重点项目展开攻坚，切实提高现场施工效率，有力保障2900TEU集装箱船（MW465-8）总组预装量达80%以上，并顺利完成3700TEU集装箱船（MW461-2）空船试验和主机动车等重要节点，掀起奋力推进公司2024年“开门稳”“开门红”的生产热潮。
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