近日，在芬兰首都赫尔辛基（HELSINKI），全球最大冰级多用途纸浆船“GREEN KEMI”轮缓缓靠妥乌萨里（Vuosaari）港，顺利迎接第一吊Metsa纸浆进舱，标志着中远海运特运专为纸浆客户Metsa设计建造的68000吨冰级纸浆船正式服务北欧航线——这也是该系列船舶首次冬季进入北欧区域并开展冰区航行。
“GREEN KEMI”轮于2023年11月开启向北之行，本次赫尔辛基完货后将继续北上，抵达芬兰“母港”KEMI港，正式开启北欧首航。
Metsa Fibre公司是芬兰著名的造纸业跨国公司，是全球最大的针叶商品浆供应商和主要的锯材生产商，同时也是欧洲先进的纸张和纸板供应商之一，旗下拥有多家木浆厂和锯材厂。
Metsa Fibre是中远海运特运首家签订长期纸浆COA战略客户。68000吨系列冰级多用途纸浆船是中远海运特运继“天”字号系列后，再次为纸浆客户量身定制的具有加强冰级和极地航行能力的大型专业纸浆船，致力于打造北欧纸浆出口的新通道，全力保障北欧冬季纸浆供应链的高效畅通。
据了解，“GREEN KEMI”轮由大连中远海运重工建造，在2023年7月交付，是当时国内建造交付的最大多用途纸浆船，也是全球最大的冰级多用途纸浆船。该船总长226.8米，型宽32.26米，型深 19.3米，航速14.8节，续航能力25000海里，悬挂巴拿马旗。船舶设有7个箱型货舱，并设有吊离式二甲板，可满足船东多种货物混合运输的要求，所配备重型起重设备可满足超长超重的大型设备装载要求。
该船具有适用性、经济性、可靠性和节能环保等特点，主机、辅机均配备 SCR 系统，满足NOx TIER III排放要求，获得GPR（EU），GREEN SHIPⅠ等绿色环保附加标志，达到船舶能效设计指数（EEDI）PHASE III标准。具备极地航行功能，达到CCS B1冰区符号和C类极地证书要求，可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。
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