“小米是被卷大的，我们不怕卷。”刚刚，小米集团召开了汽车技术发布会。面对超卷的电动汽车行业，小米创始人雷军表示，“xiaomi SU7不怕卷”，小米汽车立志冬季蓄航之王，做最强的电机，百项软硬件要做行业第一。
“三电”即电池电机电控是电动汽车的核心零部件，成本占比超一半。雷军言必与特斯拉、行业龙头比对上述指标。电机，目前在测试的是21000rpm，2025年目标27200rpm 。
一体化压铸是电动汽车的创新技术，通过把传统汽车底盘的几十、上百个零部件，通过一体化压铸到地盘上，实现成本大幅下降。创立该技术的特斯拉，最新工厂的设备是9000T。而小米一体压铸化压铸设备做到9100T。
做智能手机、智能家居出身的小米集团，在智能驾驶、智能座舱等领域自然轻车熟路。
小米手机、平板、米家的生态j将移植到小米汽车上。
雷军透露，小米汽车已有少量车量产，正在接受进一步测试，几个月之后有望上市。
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