12月27日，中国汽车工业协会关于《汽车座舱电子信息抬头显示器》等四项团体标准征求意见的函（下文简称：《意见稿》）。
《意见稿》针对乘用车抬头显示器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装运输及贮存等方面作出了详细规定。
值得注意的是，《意见稿》起草单位包括江苏新通达电子科技股份有限公司、重庆利龙集团、华为技术有限公司、北京未来黑科技有限公司、小米汽车有限公司、成都理工大学。
抬头显示器，简称HUD，是运用在汽车上的驾驶辅助仪器，是一种由电子组件、显示组件、控制器等组成的综合电子显示设备。它能将车速、导航信息、告警等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到驾驶员前方。
在上述起草单位中，华为和小米两家公司旗下的汽车品牌近日都传来新消息。
就在12月26日，华为正式发布问界M9。在智能座舱方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍了包括AR-HUD在内的多项功能。
问界M9首发华为临境抬头显示系统，支持AR路面导航，图标最高亮度为12000nits，支持75英寸成像面积、8.5米远；配有隐私声盾，号称可屏蔽90%的二排对话信息；拥有25个声学单元、2080W功放、7.1.4环绕声场。
小米方面，小米汽车技术发布会将于明日举办。
除了上述两家公司以外，业内车企不乏追逐HUD的身影。
就在上周亮相的蔚来ET9，是继理想L系列、长安深蓝S7之后，首次取消仪表盘，采用了业内首个全焦段AR HUD。
据介绍，ET9的AR HUD能够实现近焦面5米31寸WHUD，远焦面15米处等效120寸AR-HUD，近远焦面可以相互配合实现空间内由远到近的AR体验。
就HUD渗透率方面，据高工智能汽车研究院数据显示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/AR HUD交付149.54万辆，同比增长45.86%。其中，WHUD仍是主流。AR HUD方面，1-9月同期，AR-HUD的前装标配搭载量超过10万辆，达到13.23万辆，同比增长82.48%，仍处于规模上量的早期阶段。
整体规模上，根据QYResearch最新调研报告显示，预计2029年全球车载HUD系统市场规模将达到39.17亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为14.8%。
方正证券在近期发布的研报中指出，HUD市场前景广阔，问界M9有望引领AR-HUD快速增长。车内光学显示技术创新正逐步走向大屏化+技术多元化，AR-HUD作为智驾第一屏，除了深度融合智驾仪表功能之外，还有包括巨幕观影、数字精灵、元宇宙载体等在内的更多创新应用值得探索，发展前景广阔。
公司方面，平安证券表示，在AR-HUD领域国产厂商已取得一定先机，同时本土厂商在服务响应、本土化研发、成本控制能力均具备不俗的竞争力，看好国内相关产业链的投资机遇，推荐华阳集团、经纬恒润、福耀玻璃，建议关注水晶光电。
资讯编辑：马思露 021-26093551 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
