12月26日，台州市建兴重工有限公司举行为宁波远洋建造首批4艘1000TEU系列敞口集装箱船点火开工仪式。
宁波远洋党委副书记、董事、总经理陈晓峰，党委委员、董事、副总经理陈加挺，中国船级社浙江分社相关领导和监理单位负责人出席开工仪式。各单位相关人员参加仪式。
本次新造1000TEU系列敞口集装箱船船长136.1米，型宽25米，型深12.5米，设计吃水8米，总载重量15000吨，采用双机双桨布置，设计航速约12.7节。根据建造计划，该系列集装箱船舶首制船将于2025年3月交付，交付后将主要服务于国内沿海和长江航线。
据了解，宁波远洋于今年7月与建兴重工签订了4+4艘1000TEU敞口集装箱船建造合同，该型船采用中国船舶集团上海船舶研究设计院设计的SEALION D1000型1000标准箱敞口集装箱船，该型船是上船院专门为国内沿海航线设计的内贸型支线集装箱船，也可进江航行，可过南京长江大桥至武汉。
这批新船是宁波远洋稳步推进战略发展规划、持续增强市场竞争力的具体实践，也是公司做大做强航运主业的又一重要举措。根据建造计划，该系列新船将于2024年底起开始交付，交付后将服务于宁波远洋内支线集装箱运输业务。投入运营后，宁波远洋船队运力规模将进一步提升，市场竞争力进一步增强，水水中转集疏运网络进一步完善，为服务“双循环”新发展格局、保障物流供应链通道稳定畅通做出积极贡献。
据了解，台州建兴重工有限公司即原浙江凯航船舶工业有限公司，凯航船舶于2008年5月成立，占地面积为650亩，使用岸线长800米。据国际船舶网了解，凯航船舶自2012年2月份开始投产，年造船能力达60余万载重吨，是台州唯一一个“一级两类”船厂，但企业刚起步就赶上了国际金融和欧洲债务危机，导致国外订单大幅缩水，企业员工、产能都受到重大冲击，生存变得非常困难。2015年，通过当地政府招商引资，随后由建兴重工租赁经营。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
