建材投放结构的存在主要与区域间的供应需求分布不均衡有关，这属于客观因素，毕竟具有资源禀赋的区域不一定是人口或资金最多或流动性最强的区域。
根据Mysteel投放数据梳理来看，建材投放结构包括局部内循环、国内大循环两种类型，其中，局部内循环主要依据地理分布、交通运输等条件构成，大多和经济带分布、经济中心分布具有一致性；国内大循环则主要体现为时间推移影响下，供给需求大变更背景下带来的资源大幅度波动，比如北材南下。
通过梳理2022年11月线盘投放数据，我们发现投放结构存在如下特点：（螺线历史及最新分省份收费数据，详情可咨询管理员哦）
1、国内大循环与国家行政区划及国家干线通道规划图息息相关——五纵五横，“十四五”综合运输体系规划表示，深入推进运输结构调整，逐步构建以铁路、船舶为主的中长途货运系统。加快铁路专用线建设，推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”。
“五纵五横”综合运输大通道包括，“五纵”综合运输大通道包括南北沿海运输大通道、京沪运输大通道、满洲里至港澳台运输大通道、包头至广州运输大通道、 临河至防城港运输大通道；“五横”综合运输大通道包括西北北部出海运输大通道、青岛至拉萨运输大通道、陆桥运输大通道、沿江运输大通道、上海至瑞丽运输大通道。
Mysteel调研数据显示，建材投放结构呈现“五纵五横”走势，纵向分别是华北-华南、东北-华东-华南、东北-华南、西北-西南-华南、华北-华中-华南，横向分别是西南-华中-华东、华南-华南、华北-西南、华中-西南、东北-华北，这与综合运输体系及地理分布密切相关。
2、局部内循环与国家经济中心分布息息相关——围绕经济带分布，如长江经济带、黄河经济带、环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈、成渝经济圈、陕甘青宁经济圈；围绕重点城市群，如京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、长江中游等城市群。
Mysteel调研数据显示，局部内循环和城市群分布紧密相关，分别呈现为东北经济区、环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈、陕甘青宁经济圈、云贵川渝经济圈、长江中游经济圈。
3、秋冬背景下，区域间供需差大幅波动带来的分阶段北材南下流通结构。在过剩产能出清之前，如何合理布局，与区域经济发展、城镇化格局、资源分布和产业布局相适应，成为钢贸商在投放结构中生存必备的素养。
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