阿布扎比港口公司（AD Ports）或将斥资20亿美元（约合人民币143.07亿元）收购印尼物流和沿海集装箱航运公司Meratus Line。
Meratus Line最初在今年7月传出将出售的消息。据报道，AD Ports已成为最受欢迎的买家，这家国有码头运营商正在寻求海运供应链的垂直整合，截至目前双方均未对此发表评论。
官网信息显示，Meratus是印尼第一家专门从事海运的公司，旗下船舶数量超过100艘，此外还有500多辆卡车在超过45条航线上运营。该公司于2022年3月开通了中国至印尼的直达快线，但由于需求疲软，7个月后该服务暂停。今年2月，该公司开通了前往巴布亚新几内亚的航线。
根据Alphaliner的数据，目前Meratus旗下船队运营54艘集装箱船，总运力36069TEU，包括53艘自有船舶和1艘租赁船舶，运力排名全球第39位。Meratus在中船广西还有一艘693TEU在建集装箱船。
同时，Meratus通过子公司Meratus Advance Maritim经营拖船、驳船业务、也有包括丹戎不碌港（Tanjung Priok）、雅加达港（Jakarta）、泗水港（Surabaya）的码头业务。该公司还与印尼国内船东Wintermar合作成立了一家近海航运合资企业，运营着四艘平台供应船（PSV）。
AD Ports于2020年开始涉足其核心港口/码头业务以外的海运业务，当时该公司与新加坡短途海运运营商Bengal Tiger Line(BTL)成立了合资企业Safeen Feeders，其码头提供波斯湾和印度次大陆之间的支线运输服务。Safeen目前已成为AD Ports航运业务的一部分，并扩展到干散货船、油船和滚装船海运运输和近海业务。
2022年11月，AD Ports同意收购总部位于迪拜的Global Feeder Shipping（GFS）80%的股份。今年7月，AD Ports以7.17亿美元收购了西班牙物流集团Noatum，Noatum的业务遍布五大洲26个国家。
Alphaliner的最新数据显示，Global Feeder Shipping目前拥有并运营30艘集装箱船，总运力达72518TEU。Safeen Feeders拥有并运营10艘集装箱船，总运力24538TEU，与Global Feeder Shipping和Meratus合并后，集装箱船总运力133125TEU，运力排名将居全球第18名，排名仅次于X-Press Feeders和DP World的子公司Unifeeder。
航运咨询公司Linerlytica的分析师Tan Hua Joo称：“Meratus在印尼运营雅加达港、泗水港两个码头，Meratus的印尼码头可以与AD Ports发挥协同作用，这将扩大AD Ports的业务范围。除此之外，Meratus的航运和物流业务几乎全部集中在印尼，因此与 AD Ports 的现有业务几乎没有协同效应。如果AD Ports无法获得监管部门的全面批准，GFS的部分业务可能会被分割出去，但我相信交易一定会完成。”
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
