近日，地中海邮轮（MSC Cruises）确认执行在法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique）的备选订单，增订2艘“世界”级LNG动力豪华邮轮。这将是地中海邮轮第三艘和第四艘“世界”级豪华邮轮，预计将在2026年至2027年交付，合同中还包括订造第五艘邮轮的备选订单。
此次将建造的两艘新邮轮将采用创新解决方案，在“世界”级邮轮的优异性能基础上持续升级，极大限度地提高能源效率，并广泛使用热量回收系统和其他技术解决方案，从而进一步减少碳足迹。此外，两艘全新邮轮将使用包括生物甲烷、合成甲烷以及绿色甲醇在内的各类替代燃料，还将配备全新一代双燃料内燃机，以减少甲烷泄漏，性能将大大优于国际海事组织（IMO）船舶能效设计指数（EEDI）要求。
据了解，地中海邮轮最初在2020年1月与大西洋造船厂签署了第三艘和第四艘“世界”级LNG动力豪华邮轮的建造协议，当时交付日期订在2025年和2027年，交易总价值超过20亿欧元。然而此后受新冠疫情影响，这两艘船的订单一直未能生效。
与大西洋造船厂建造的前两艘“世界”级邮轮“地中海欧罗巴”号（MSC World Europa）和“地中海亚美利加”号（MSC World America）相同，最新的第三艘和第四艘船长将达330米，船宽为47米，将设有2760间客舱，总登记吨位达20.5万吨，最高载客量达6850人，将成为世界上载客量最大的邮轮。
地中海邮轮认为，LNG是目前可供大规模使用的最清洁船用燃料，能够几乎消除硫氧化物和细微颗粒物等在内的颗粒空气污染物排放，大大减少氮氧化物排放，并实现高达20%的温室气体减排。
地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago表示：“我们很荣幸能够延续与法国大西洋船厂长达20年的合作关系，过去的20年里，法国大西洋船厂向我们交付了18艘邮轮，目前第19艘也正在建造中。我们和法国大西洋船厂携手建造的 ‘世界’ 级邮轮代表着真正的创新船型，也是世界上最先进的邮轮之一。MSC地中海邮轮始终致力于研究和投资新兴环保科技，持续在脱碳的征途上不断迈进，以坚定决心实现2050年 ‘净零排放’的运营目标。”
大西洋造船厂总经理Laurent Castaing指出：“在欧洲造船业遭受冲击之际，MSC地中海邮轮通过此次合作再次表明了对我们船厂能力和技术的信任与支持，我们对此深表感谢。作为多年的合作伙伴，我们深知MSC地中海邮轮一直致力于最大程度地降低邮轮运营对环境的影响，在此次合作中，MSC地中海邮轮甚至愿意支付显著的成本溢价，只为提升新造邮轮的能源效率。根据国际海事组织规定的能效设计指数，新造邮轮的二氧化碳排放量将比国际海事组织2008年的基准减少50%。同时，我们也要感谢政府在研发政策方面所提供的支持，使得由我们建造的邮轮能够迈向更环保的标准，以满足客户对于合作的期望。”
据了解，地中海邮轮旗下全新“世界”级邮轮将配备岸电系统，以减少港口停泊时的碳排放，此外还将搭载符合国际海事组织要求的先进废水处理系统、废物管理前沿技术和全面的节能设备，以优化发动机的使用和邮轮能源需求，从而进一步减少排放。
根据行业惯例，这两份新造船订单将通过融资筹措资金。
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