11月14日，沪东中华造船建造中远海运中国石油项目第4艘17.4万立方米大型LNG运输船“峨眉”轮（H1834A）常规和气体试航（二合一试航）凯旋，安全返回公司零号基地码头。
11月4日，H1834A 开始气体试航，9日上午9时许，在南通沿海引航站高级引航员丁海荣的精心引领下，“峨眉”轮缓缓离开中石油江苏LNG接收站码头，标志江苏沿海靠泊的首艘新造LNG船气试作业顺利结束。
气试作业是LNG船舶从建造到交付过程中一项至关重要的环节，也是对LNG船舶建造质量和是否达到实际低温装载条件的重要检验程序。此次气试作业利用LNG测试整个货物系统功能情况，包括货仓结构情况、货泵工作情况、货物管线及阀门工作情况、蒸发气处理装置工作情况等。
本次试航公司首次在如东气站进行液货舱驳运系统试验等项目，试航团队提前与气站积极沟通，制定详细试验预案，确保试验项目安全有序完成。
总装二部大力弘扬“敢为人先，团结协作，严谨科学，创新引领”LNG 船精神，该船码头舾装以来，项目组充分总结吸收系列船建造经验，严控生产进度，根据日生产完实际情况滚动排班，创造5天完成船体外板涂装的新纪录。同时组建党员、青年突击队攻关燃气压缩机安装调试和液氮试验等项目，进一步缩短码头周期。
四季度以来，总装二部全体员工众志成城，锚定年底交付6艘LNG船目标发力冲刺，为公司实现LNG船产能倍增提供有力支撑。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
