Mysteel周报：汽车原材料价格监测（11.6-11.10）

核心观点：10日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收146.85点，周环比上涨1.51%。供应方面，本周五大钢材品种供应873.42万吨，周环比降37.16万吨，降幅4.1%。库存方面，本周五大钢材总库存1368.11万吨，周环比降53.41万吨，降幅3.8%。消费方面，本周五大品种周消费量降幅4.1%；其中建材消费环比增幅6.6%，板材消费环比降幅3.0%。本周五大品种表观消费除中厚板，其余品种环比均有一定下降，表需整体下降稍大。铜市方面：当前铜库存保持常态化的低位水平，不过去库速度已有所放缓，现货高升水对于市场消费有一定的抑制作用；下游部分铜材企业依然有订单交付的压力，不过相较于此前产销双紧的局面已有明显改善，但新增订单量未见增长，前期的高昂的消费表现已经逐步降温。铝市方面：上周铝棒现货交投表现欠佳，弱需供强格局延续，市场氛围感稍显平淡，下游采买及询价积极性不足，持货商出货进程显一定乏力感。

一、原材料品种价格监测

截止2023年11月10日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面拉涨，库存下降，冷轧板卷价格偏强运行

上周冷轧板卷产量75.75万吨，环比减少7.68万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存30.87万吨，环比减少0.65万吨，社会库存110.93万吨，环比减少1.91万吨。上周全国冷轧板卷各市场价格偏强运行。但市场心态偏谨慎，下游整体按需采购，上周成交表现一般。基本面看，冷轧开工率周环比下降，钢厂产能利用率小幅下降，产量周环比小幅下降，厂库小幅减少，社库小幅减少，整体库存小幅降低。市场方面，周末及周三市场交投氛围浓厚，商家在出货较好的情况下，跟涨意愿较强，但是本轮上涨多受期货拉涨的影响，实际需求仍不温不火，市场心态多谨慎，操作继续以成交降库为主。不过商家表示，当前货物入库速度稍缓于出库速度，整体库存继续保持中位偏低水平，市场整体压力不大。就本周市场而言，供需继续保持弱平衡的状态，冷轧板卷市场价格或将继续窄幅震荡运行。

主要内容摘要②——热卷：热轧供需相对平衡 消费压力不大 市价略有恐高 

上周国内热轧板卷价格回升。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4040元/吨，环比回升69元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3974元/吨，环比回升69元/吨。上周市场库存继续下降，环比降幅略有回升，市场消费韧性尚存。国内市场需求有所改善，随着资金的落实，年底赶工与冲量的情况体现的较为明确。供应方面检修增加，有所下降，钢厂整体利润呈现缓和，后续复产有所体现，供应仍有上升空间。就后期看，供需矛盾短期难以出现，通胀预期相对较强，外加成本支撑尚存，市价呈现易涨难跌的局面。虽然预期过强而现实偏弱，但矛盾不突出的情况下，本周价格预计维持略偏强的趋势。

主要内容摘要③——优特钢：贸易商对后市谨慎观望，仍以刚需采购为主，预计本周优特钢价格震荡偏强

上周全国优特钢价格小幅上涨：其中45#收4154元/吨，周环比上涨40元/吨；40Cr收4382元/吨，周环比上涨34元/吨；20CrMnTi收4508元/吨，周环比上涨23元/吨；CrMo收5317元/吨，周环比上涨17元/吨。

供应方面，上周钢厂调价小幅上调，新增两家检修。10月全国优特钢棒材（46家样本）产量378.9万吨，环比增加8.5万吨，同比增加32.86万吨；11月预计产量375.8万吨，环比减少3.10万吨，同比增加22.99万吨。

库存方面，上周厂库、社库均有所下降，市场需求一般。上周全国优特钢棒材样本总库存208.44万吨，周环比减少4.54万吨，降幅2.13%。月环比减少19.87万吨，年同比增加21.20万吨。

需求方面，上周全国优特钢市场终端需求不足，成交一般。截止11月10日，上周样本贸易企业日成交均值5.21万吨，周环比减少0.47万吨，降幅8.27%。

综合来看，上周受期货盘面上行影响，钢厂上调指导价，市场情绪有所好转，但需求释放不足，成交一般。同时贸易商对后市谨慎观望，仍以刚需采购为主。预计本周优特钢市场震荡偏强运行。

 主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢需求走弱，本周或弱稳运行

上周地区性市场不锈钢价格弱稳运行为主。上周地区性市场库存总量呈现下降态势，降量主要体现在200系与300系，而400系有所增量。周初部分市场询单氛围较活跃，后渐转弱势。上周商家备库意愿较低，多维持低位刚需库存，市场整体交投表现不佳。地区性市场不锈钢库存资源总量134703吨，周环比下跌1.52%，年同比上涨7.01%。周内原料铬铁、镍铁价格下行，不锈钢即期成本下移，市场出货心态受此影响。由于需求趋弱，现货商家多维持较低库存水平，在社会库存资源充裕背景下，虽然商家持货成本仍较高，但是不排除部分持货量大的商家或以出货为主，综合来看预计本周现货价格以弱稳运行为主。

汽车行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要⑤——铝：

上周铝棒现货交投表现欠佳，弱需供强格局延续，市场氛围感稍显平淡，下游采买及询价积极性不足，持货商出货进程显一定乏力感。国内铝棒社库总量周环比减少0.85万吨，其中华东地区由于到货入库有限，贡献主要减量。当前需求不足仍难有实质改善，且面对起伏波动的铝价走向，市场存疑感依旧从而整体秉持刚需低价少采原则，持货商适时调价以求推进走量提升，但却效果甚微，持货商情绪低落，部分随缘而为，而下游谨慎观望偏重，致使加工费及交投皆承压运行，预计本周铝棒价格趋弱运行。

汽车行业动态信息一览

1、中汽协：10月汽车销量285.3万辆，同比增13.8%

11月10日，中汽协数据显示，10月，中国汽车产销分别完成289.1万辆和285.3万辆，环比分别增长1.5%和下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%，汽车产销量继9月后再创当月历史同期新高。2023年1-10月，汽车产销分别完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%，生产增速较1-9月提升0.7个百分点，销售增速较1-9月提升0.9个百分点。

2、中汽协：10月新能源汽车销量95.6万辆，同比增33.5%

11月10日，中汽协数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

中汽协：10月汽车出口48.8万辆，同比增44.2%

11月10日，中汽协数据显示，10月，汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%。分车型看，乘用车出口42.1万辆，环比增长10.4%，同比增长50.5%；商用车出口6.7万辆，环比增长6.7%，同比增长14.5%。1-10月，汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。分车型看，乘用车出口330.6万辆，同比增长67.3%；商用车出口61.6万辆，同比增长28.3%。

4、乘联会崔东树：县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强

11月9日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年10月乘用车市场零售达到203.3万辆，同比增长10%，环比增长1%。今年累计零售1727万辆，同比增长3%。今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势，这也是近几年的常见走势，原因是新能源车的增长动力驱动环比走强。10月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。

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